Kelkka poukkoilee vaarallisesti uusilla ohjainraudoilla

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä Jonteri, 31/3/18.

  1. Jonteri

    Jonteri Well-Known Member

    Tuli ostettua uuden ohjainraudat, kun vanhoista ei ollut käytännössä mitään jäljellä. Paikallisen koneliikkeen suosituksesta ostin Jarlan sprinttiraudat, joiden ohjaavuutta epäilin minun mxz -02 mutta myyjä sai ylipuhuttua. Ei muuta kun raudat alle ja kokeilemaan, kelkka poukkoilee aivan holtittomasti reitillä. Menin jäälle koskemattomalle lumelle kokeilemaan suksia, lopputuloksena se että kelkka lähti 60km/h vauhdista täysin tasaisella ja suoraa ajaessa heittelemään puolelta toiselle niin että sukset kävivät varmaan metrin korkeudessa vuoronperään. Ei siinä ryskeessä pysynyt itsekkään kyydissä, alaselkä ja toinen käsi nyt ihan mustana. Kelkka heitti katon kautta ympäri, ihme kyllä mitään ei hajonnut. Eli mikähän mättää, vanhoilla raudoilla ollut mitää ongelmaa. Netistä kun katsoin niin sprinteille on ilmoitettu kovapalojen määräksi 2-3, mutta minun suksissa ei ole kun yhdet takana. Voisiko kyseessä olla valmistusvirhe?
     
  2. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    No jo on juttu :D Taitaa olla alustan säädöt ja haritukset pikkaisen pielessä jos rautojen vaihdolla kelkka menee tuollaiseksi.
     
  3. Jonteri

    Jonteri Well-Known Member

    Jep, mystinen homma:D Kahtakymppiä kovempaa ei uskaltanut kotia ajella
     
  4. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Minusta tuo on osittain Jarlan raudasta johtuva asiakin. Jarlan rautoja kokeiltu työkelkassa Lynxin ADJ suksessa ja Slydogin powderhoudinssa urheilulkelkan keulalla. Molemmissa raudat olleet hyvin uraherkät ja haritus pitää just eikä melkein, eikä silti mielestäni tule hyvä.
    Totaltekin raudat on mielestäni vähemmän herkkiä auraukselle mutta toki se niissäkin pitää kohdallaan olla.
     
  5. Jonteri

    Jonteri Well-Known Member

    Täytyy kyllä ensimmäiseksi olla yhteydessä valmistajaan ja kysyä että onko nuo tarkoituksella yhdellä kovapalalla mikä on suksen takana. Minusta vaikuttaa sinänsä loogiselta että kelkka on holtiton jos suksi ei ohjaa kuin kääntövarren takapuolelta. Pitää toki kelkan alustakin käydä läpi, mutta kuulostaa oudolta että siinä jotain häikkää olisi. Kelkka on ollut ajolleen todella hyvä, paljon parempi kuin kavereiden vastaavat(Myös heidänkin mielestä). Jossei noita nyt saa palautettua tai vaihdettua toisiin niin ei auta kun sipaista rälläkällä kovapalat hittoon ja ajella todella kalliilla akselin pätkillä.
     
  6. lynx special edition

    lynx special edition Well-Known Member

    mittaappa nyt eka ne suksen haritukset kuntoon..sieltä se ongelma tulee..ei ole aiemmin ilmennyt kun ei oo kovapalaa ollut jälellä ollenkaan..
     
  7. Vonikka

    Vonikka Well-Known Member

    Kyllä se vika on jossain muualla kuin raudassa. Ei mikään rauta saa kelkkaa heittelemään koskemattomassa lumessa.. eihän se edes voi purra silloin mihinkään. Veikkaan kans et haritus vois olla enemmänkin ongelma kerta tekee reitillä ja umpisessa sitä.
     
  8. Jonteri

    Jonteri Well-Known Member

    Niin se varmaan on. Ja ei siis varsinaisesti ollut umpista. Jäätä minkä päällä n.15cm lunta, että rauta kyllä varmaan koski jäähän.
     
  9. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Jos haritukset pielessä ja välillä otti jäähän niin saattaa se hieman nakata.
     
  10. Jonteri

    Jonteri Well-Known Member

    Oli kaiketi vähän aurauksella. En löytänyt oikein mistää yleispätevää ohjetta suksien säätämiseen. Jotku sanovat että sukset ilmassa ja jotku että sukset maassa. Nyt mitattuna sukset maassa haritusta 14mm ja sukset ilmassa 4mm. Voiko haritusta edes mitata oikeaoppisesti ilman linjarautaa mikä on telaa vasten?
     
  11. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Sukset maassa, suksenkärjistä yhteen vetäen välykset pois. Pääsääntöisesti haritus ei ole niin justiinsa kunhan sitä on edes vähän. Ja telan suunnalla ei ole mitään merkitystä tuohon asiaan, kunhan ohjaus on edes suunnilleen keskiasennossa.
     
    Fudge tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua