Kelkkakuume, valinnan vaikeus

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä Kile, 20/12/18.

  1. Kile

    Kile Well-Known Member

    Eikä nämä ole ainoat e-tecit, jotka on hajonneet alta 10tkm ajettuna.
     
  2. Mazaa

    Mazaa Lynx rave re 600,800

    Ei varmasti, minkä verran muiden merkkien vastaavat kestää? Pääsääntöisesti kai nuo etecit kestää sen 10tkm tai näin olen ymmärtäny?
     
  3. Kile

    Kile Well-Known Member

    Muista merkeistä en tiedä, mutta tuo 3000 eur hinta 8 tkm ajetun e-tecin koneremontista oli minusta tähtitieteellinen ja näillä kokemuksilla en tohtis itselle tuollaista käytettyä ostaa. Ne käytetyt on useimmiten ajettu sen 7-10tkm. Jos tulee tuo kolmen tonnin paukku siihen päälle, niin sillä saa jo uuden kelkan.
     
    Hemikoo, Turskaa ja FFoxi tykkäävät tästä.
  4. make k

    make k Well-Known Member

    Kyllähän se tosiaan aika surkuhupaisa oli tuo koneremppa. Aina kun olin yhteydessä huoltofirmaan, niin selvisi lisää ongelmia. Lopulta kun kone oli nipussa jo, niin soittivat että ECM on sökö kun ei lähe käymään. Sitä ei kuulemma testeri tunnista jos on vikaa.
    Tuli siinä taisteltua ihan tosissaan kelkkatehtaan huoltopäällikön kans myös asiasta, ja lakimiehen avustuksella...
    Vielä kerran: E-Tec- Ei jatkoon.
     
  5. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Oliko tämä ko. kelkka sinulla uudesta asti?
     
  6. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Niin, jättäisin kyllä käytetyn kelkan ostamatta jos yllättäviä kustannuksia pelkää. Ostaa uuden ja taipaleelle kun takuu loppuu. Kaikki käytetyt, ei-takuunalaiset kelkat on miinoja ja tonnin remppa on aina kulman takana odottamassa. Merkistä riippumatta.
     
    K.Pukarinen, NAL-E, Nipademu ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  7. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    800 Etec koneremontti maksaa itse tehtynä noin 1700e. Randomisti nakkelin osat ostoskoriin ja näytti tältä (ei löytyny kaikkia etecin osia niin otin vastaavan hintaisia, eli kampura ja männät). Kannattaa huomioida sekin, että kun sen moottorin tekee, se on sitten kerrasta uus moottori ja taas rallattaa. Ja ainahan näistä hinnoista voi myyjän kanssa käydä kädenvääntöä. Lisäksi tiivistesarjasta ei välttämättä tarvi kuin alapahvin ja orenkaat, siinäkin säästää äkkiä satasen.

    upload_2018-12-28_21-44-10.png

    Toki jos se pitää alkaa teetättämään liikkeessä niin sitä voi ite kukanenkin lisäillä aika monta tuntia työtä päälle.


    Omaan 800etekiin tein remontin reilu vuos sitten, mittarissa silloin 14tkm. Ehdottomasti etec jatkoon.
     
    NAL-E, Seiti, vetkulilm ja 4 muut tykkäävät tästä.
  8. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Ja tossa 600etec hinnat. Listoilla mukana myös kurkut, joiden tarve on kelkkakohtaista. Eli äkkiäkö tuostakin putoaa hintaa muutamalla satkulla.
    upload_2018-12-28_21-48-55.png
     
    NAL-E, M.E.A ja rupsu tykkäävät tästä.
  9. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Kuussatkun kurkut blingiltä, maksaa puolet ja kestää...
     
  10. make k

    make k Well-Known Member

    Uudesta asti oli Commander joka hajosi siis 8300 kohalla. Kaikki huollot teetätetty merkkiliikkeessä ajallaan.
    Hemmo tuossa hintoja laittelee, vaan saa siihen lisätä 2 kpl sylintereitä ja ECM:n ja ruiskut ja katotaan sitte hinta. Eikä kaikki meistää oo mitään moottoriexperttejä, jotka pystyy koneremontin itse tekemään, varsinkaan näihin nykypeleihin. Kyllä aikanaan on 377 ja 503 rotaxia toki rassailtu, Ne oli vaan hiukan helpompia värkätä.
     
    Kile ja FFoxi tykkäävät tästä.
  11. make k

    make k Well-Known Member

    Vielä jälkikirjoitus:
    Ostakaa näitä ötököitä niin paljo kun ikinä haluatte, ei se oo multa pois. Hyvähän se on BRP: varaosa ja korjaamopuoltakin rahoittaa jonkun. Itellä ei siiihen vaan enää Eurot riitä niin jätän mielihyvin sen homman rahamiehille.

    Se on näissä E-teceissä hauska juttu, kun valmistaja kirjoittaa, että vaihda sytytystulpat 10 000 km kohdalla, niin aika monta prosenttia koneista ei pysy sinne asti nipussa. Jos esim. autopuolella olisi jollakin merkillä vastaavia tapauksia niin voisi olla melkoinen älämölö aiheesta.
     
  12. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", SXR 700

    Eikös 49 rangeri 4T koneella ois aika kova?
    Kumma homma jos kaveri on päättänyt ettei eetekkiä tule niin porukka vaan tyrkyttää niitä...
     
    samumarkus ja Kile tykkäävät tästä.
  13. Nipademu

    Nipademu Lynx RE-23, XTRIM STD 600ACE 2020

    Eikö olisi jo aika lopettaa tuo e-tecistä jauhaminen. Jokainen pystyy jo noista johtopäätökset tekemään. Osa näiden tietojen perusteella ja osa edelleen järjen perusteella.
    Alkuperäisen pähkäilyn mukaisiin kelkkoihin, on mielestäni ainoa vaihtoehto nelitahtinen. Lompakon paksuus määrittää sitten sen tehon määrän, vaihtoehdot käy silloin aika vähiin.
     
    teme- tykkää tästä.
  14. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Niissähän monessa 7-8tkm ajetussa Lynxissä on vielä monta vuotta takuuta. Hyvällä tuurilla saa koneen pari kertaa takuuseen.
     
  15. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Tulpat hyvä vaihtaa jo 5000 kohdalla..
     
  16. make k

    make k Well-Known Member

    Täällähän on hiljaista. Älkää nyt vielä hermostuko :) Minusta BRP:n tulisi huolto-ohjelmaan merkata n. 8000 km kohdalle mäntien vaihto yhdeksi huoltotoimenpiteeksi, ei tämmöinen normikuluttaja voi tietää näiden moottorien kesto ikää, eikä tarvitsekaan.
    Tuosta takuuseen saamisesta, niin ei se paljon lohduta, jos sulla menee talvesta esim. kuukausi pajalla, kun sinne on pitkät jonot. Varsinkin jos tarvit kelkkaa liki päivittäin työksesi. Sitten olisi asia ok, jos BRP toimittaa varakelkan siksi aikaa kunnes laite kunnossa.
    Heidän asenteensa on aika ylimielinen ollut ainakin tähän asti mitä olen joutunut ko. kelkkatehtaan kanssa asioimaan.

    Mitä tulee Kilen kelkkahankintaan, niin tuo 900 ace Rangeri vois tosiaan olla ihan ok kelkka. Yhellä kaverilla semmonen on ja onkait se tykänny.
    Ite oon sillä vain pikku pätkän ajanu, ja ainoa asia jonka kerkesin huomata on selvästi heikkotehoisempi moottori mitä 1200 rotax. Ja hiljaisempi.
     
  17. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Pitäis Lynxin tehdä Yamahan kanssa yhteistyötä niin saisivat 1049cc istutettua näihin hyötykelkkoihin. Olisi kevyempi kone kuin 900 Ace ja reilummin tehoa kuin 1200:ssa. Tulisi mielenkiintoisia laitteita.
     
    make k ja Zombie tykkäävät tästä.
  18. make k

    make k Well-Known Member

    Tuota oon itekkin joskus haaveillu. Commanteri ois huippu kelkka, jos ois Jammun motilla saatavana ja mielellään vaihtoehdoksi näihin työkelkkoihin se 998 cm3 turbomosa. Laittasin heti uuden Ranger alpinen, jos ois stage2 turbokone jammulta keulilla. Alkas sohjo siirtymään järvellä eri läjään :)
     
  19. make k

    make k Well-Known Member

    Nii, ja jäi se juttu kirjoittamatta, että jos tuo haave joskus toteutuu, niin voitais sulattaa nämä Rotaxin reuhkat mulle vaikka uusiksi rysänankkureiksi. Uskoisin niiden kestävän siinä käytössä.
     
  20. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Mä avasin yhden 24tkm ajetun 600 rotaxin SS koneen eilen, mielestäni ekaa kertaa jälkien perusteella. Männänrenkaat ihan lötköt ja rengasurat männissä väljät mutta uusilla männillä noin pikaisesti mitaten voisi mennä...
     
    Driver tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua