Kyllä se silti on "asiantuntijoiden" mielestä löysä paska jollaista ei ois koskaan kannattanu tehdäkkään, sehän on kerta Rotax.
Ei ristus.. Jokhan tuo rotaxin "huonous" on tullu kaikille seleväksi? Vai pitäskö muuttaa otsikko? Vai jatkammako vielä brp:n haukkumista jos se ei nyt tullu kaikille seleväksi minkälaisia ne on? Ja tämän topicin alottajan tuskin nuitten kommenttien perusteella kannattaa berppiä laittaa... Eli jos palattais takasin aiheeseen ja etitään porukalla vaikka joku irbis dingo tälle jäsenelle
Dodii, nyt on varmaan kaikki jo hoksinu, ettei mulla oo mitään jääny hampaankoloon näitä berppiläisiä kohtaan Ei muuta ku hyvää uutta vuotta kaikille merkistä riippumatta ja Kilelle onnea kelkan hankintaan.
Eipäs vaan eikös tuo SS kone oo kaikkein paras moottori ikinä tuolta linjastolta 2T nestepelinä, tässä uskossa minä oon ollut siitä asti kun eräs ajeli 15tkm kahteen vuoteen ilman huolen häivää, skiiton etu/väli? runko vaan loppui 2krt ennen kuin kone saatiin maaliin asti , ällistytttävän pieniruokainen oli jos vaan kehtasi ajella hissukseen joskin tätä ei kovin monesti tapahtunut omistajan taholta vaan soppaa huilasi...
Tämä nyt riippuu aika lailla vuosimallista. Uusissa (2019) on molemmissa samanlevyinen keula. GT:ssä PPS alusta 38mm matolla ja Commanderissa Easyride 44mm matolla. Kun mennään vähän vanhempiin niin alustat on samat (PPS) ja ero löytyy keulan leveydestä ja 38/44 matosta. 800 Commanderissa on paremmat iskarit, ainakin vanhemmissa. Easyriden osalta en osaa sanoa niistä mitään. Eri vuosimalleissa löytyy myös varuste-eroja kuten penkinlämppäriä, säädettävää tai ei säädettävää raiseria, erilaista tuulilasia jne. Niin ja tietysti matkustajan penkki, joita niitäkin löytyy kahta eri mallia tai sitten ei mitään mallia.
No mikä se Ski-doolta vastaa 900 Commanderia ja 49 Ranger 900:sta? Onko nuo samoja kelkkoja, eri merkki kyljessä?
Expedition 900 oliko se. Semmonen 600 ja 1200 väliltä. Kattelin itellekki tuommosie. 1200 ois kiinnostanut ylivuoteisena. Mutta leveä keula ja painavempi ko 900, niin ei jatkoon. Expedition sport =49 rangeria. Itelle ottaisin tuon leveätelaisen expedition se:n.
Telastossa ja etujousituksessa, sekä tukivarsissa näyttää olevan eroja. Liekö olennaisia ja kumpi parempi vai molempi parempi
Ainakin fööni skandikissa telasto toimi ihan ok, vaikka kertakäyttö iskarit. En oo risukeulalla päässy koeajulle.