Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Lehti selailtu ja asialliselta vaikutti. Paljon jäi luettavaa vielä, mutta yksi kysymys nousi heti mieleen. Se Libanon-juttu oli tosi mielenkiintoinen ja ällistyttävä, mutta... Mitä siellä maksaa bensa?
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Tuo muuten jäi kysymäti. Pistämpä heti mailia Joelle ja kysyn ;D Loistava huomio!
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Täällä oli myös jälkiä levyssä,vähän meinas tökkiä paikka paikoin. Pelas kuitenkin kohtuudella. c6603
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Lehteen en oo ehtiny kummemmin vielä syventyä mutta vilimi oli mukavaa kateltavaa, koeajot olis vaan voinu olla vähän syvällisemminkin vaikka ne lehdistä löytyykin. Mutta hyvä näinkin.
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Lehti ja levy kopsahti luukkuun tänään. Hyviä juttuja. Esim nuo 600 cc testit. Ja paljo muuta kivaa
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Meille ainakkaan ole vilimiä tullu. Eipä siinä, ole kyllä lehteäkkään näkyny. Ehkä se ens viikola ilmestyis, onko tuota viivettä ollu muuallaki?
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Poika taisi eilen löytää yhden kappaleen itselleen Suomussalmelta. Lehtikin on jo tavattu läpi, etenkin tuo tekniikka artikkeli on sellainen mitä näissä lehdissä tarvitaan, pointsit siitä. Harmi että vertailuista jäi teknisten syiden vuoksi suorituskykymittaukset pois, mutta onneksi vastaaville kamppeille kilpailevassa lehdessä oli mitatut tiedot. Mielenkiinnosta, kuinka kulutukset mitataan vertailuissa? Käytetäänkö jotain virtausmittaria vai matkan mittaus ja tankkausperiaatteella? Kuinka matka mitataan ja miten saatte tankit aina varmasti täyteen, ainakin Lynssin tankki tuntui olevan hyvin hankala saada täyteen, ainakin niin että tietäisi sen olevan yhtä täysi joka tankkauksella. Myös omassa Catissani kelkan pienikin sivukallistuma vaikuttaa selvästi tulokseen. Eli, olisi joskus mielenkiintoista lukea myös testimenetelmistä mitä lehti käyttää. Niistä voisi tavan tallaajatkin sitten ottaa hieman oppia kun laskeskellaan omia haamukulutuksiamme.
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Juuh, Kulutusmittausket tehdään ihan tankkaa ja laske -periaattella. Ei ole mitää järkeä alkaa virittelemään virtausmittareitta tms, kun ei ole millään muotoa mahdolista ajaa niin, että jokaisella kelkalla ajettaisiin juuri samalla tyylillä. Eli telaa sutimatta jne. Näin ollen tankkailemalla ja kilsat laskemalla saadaan ihan riittävän tarkkaa lukemaa. Näillä lukemilla ei kuitenkaan ole mitään vertailupohjaa, siis valmistajien tarjoamia. Autopuolellahan valmistajat sanovat, että auto kuluttaa niin ja niin paljon sadalla. Näitä lukemia pyritään sitten tarkastelmaan lehtien mittauksissa. Vertailuissa tärkeintä on saada esille noita eroja toisiin sillä hetkellä vertailuissa oleviin kelkkoihin. Mitä tulee tankkauksiin, niin ne pyritään aina tekemään samalla tavalla. Esimerkiksi BRP-laitteissa tuo perän painallus vaikuttaa. Mutta jos sitä ei tehdä ekallakaan tankkauksella, ei sitä tarvitse tehdä eikä tehdä myöhemminkään. Eli sama määrähän sielä on tankissa joka tankkauksen jälkeen. Eli yleensä homma menee niin, että kelkat tankataan, niillä ajetaan 2-5 tankkausken väliä ja aina bensa täytetään aina samaan tasoon. Yleensä vielä sama jäsen hoitaa tankkauksen. Näin saadaan suht tasainen mittaus. Näitä kulutuksia myös seurataan. Tarkoitan, että mikäli jollakin kelkalla on normaalia suurempi bensankulu jossaki tankkauksella, aletaan pohtimaan onko kyse ajamisen erilaisuudesta, vai onko edellisella tankkauksella tankki jäänyt vaajaksi tms. Näitä kuitenkin sattuu harvemmin. Joskushan olemme ajaneet noita erillisiä kulutusmittausajoja. Jossa ajamme vain ja ainoastaan mitataksemme kulutusta. Eli kaikilla kelkoilla ajetaan mahdollisimman normaalisti, ilman kuvaustaukoja tms hullutteluja. (esimerkiksi numerossa 1-2013)
Kiitoksia selvennyksestä! Jotain tämän kaltaista arvelinkin. Onko muuten tulossa talven mittaan puolipitkien nelareiden vertailua? Kaksi osanottajaahan oli jo tässä lehdessä, mielenkiinnosta mukaan kun vielä laittaisi Catin lyhyemmällä puolipitkällä matolla ja Yamin xtx. Hinnathan noilla ei olisi kovin kaukana toisiaan, joten olisi siksi varmaankin ihan ostajillakin samoissa harkinnoissa.
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 jaa soli mullekki tullu lehti ja samalla lasku vueksi. en tosin ollu sitä tilannu.. ja yksittäis numeron olin jo ostanu, vaikka hinnat pompsahtiki, mutta se tuo kilpaileva nosti vielä enempi hintaa ;D. ja täti puhelimessa peru sen samantein, jot ei ny markinnointi pelannu. Lehestä palautetta sit myöhemmin ko jaksaa lukasta
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Puolipitkien nelareiden vertailuhan oli jo Ja varmaan sitä laittais Catin ja Yamahan myös viivalle, mutta kun ei ole mitä pistää..
Vs: Kelkkalehti.com 1-2014 Näin olen minäkin ymmärtänyt että maahantuojat eivät ole viitsineet tai halunneet toimittaa yhtään noista nelareista testeihin, sama taisi koskea El Tigre/RR akselillakin, jos olen oikein ymmärtänyt. Vai eikö ne ehtineet maahan ajoissa?
