Lambda -ja nakutus tunnistin

Tere,

Tekasin tossa viimetalvella (valmiista) ohjeista pari mittaria kelkkaan. Eli Lambda-arvon ja nakutus tunnistimen. Kasasin ne samaan pakettiin.

Nakutuksen tunnistimena käytin normi piezo anturia jostain volkkarin kannesta tms. Kytkennän tarkoituksena on lähinnä vain viivästuttää anturin antamaa pulssia, jotta saadaan ledi loistamaan. Kytkennässä on herkkyyden säätö potikalla. Huomasin myös, että kummankin kytkennän syöttöjännite kannattaa toteuttaa akulla tms, koska muuten häiriöt sotkevat toiminnan.




Lanbda mittarin tein 20led mallisena, jolloin resoluutio on parempi. Anturina toimi muistaakseni 3 tai 4 johtoinen malli. Kokeilu ei ollut kyllä kovinkaan pitkä, kun sain anturin palamaa. Muistakaa siis oikeat syöttöjännitteet kelkasta (jotkut johdot ovat reguloituja ja jotkut eivät)





http://www.lambdasensor.com/main/mtypes.htm

-V

 

No mites nuo toimi kelkassa? Tuo lambda varmasti toimi, mutta miten tuo naku tunnistin?

 

Kunnon asiaa!
Oliko lambda titaanioksidianturi?

Hmm, anturin paikka (lambda), vai joka mukille oma?

Toi nakutushomma hyvä, kehittää vielä säätään sytkäkäyrää...

 

Kyllä se toimii, mutta ei noissa mun maatalouskoneissa ollut nakutus ongelmia. Herkkyyden säätö on hyvä ja kokeilla voi kun kopauttaa terävästi anturia vaikka jollakin.

Maxissahan oli tietty neljä anturia tai sitten ei. Lähinnä kokeilu mielessä värkkäilin. Anturi oli normi kapea kaistainen (Zirkoni?), kun 'oikeat' anturit on melko kalliita. Lisäsin vielä antureista tietoa.

 

Mihinkäs se tuo nakusensori tulee kiinni? Kanteen vai lohkoon vai minne? Vaimoon? ;D

 

LOL!
Se tulee yleensä moottorin kylkeen (ei vaimon). Kanteen, sylinteriin tai lohkoon. Itse laitoin sen lohkoon, moottoripukin pultin alle. Asennus silleen kylettäin ja muistaakseni siinä anturissa oli 8mm reikä.

 

Eli, yksi anturi riittää per kone?

 

Kyllä. Sanomani ei päde ainakaan oikeudessa ym. muussa tapauksessa

 

*reps*
Aikas jännä vekotin, mitäs sitten tapahtuu, kun valo syttyy ajonaikana? Tuleeko joku äänimerkki "NALAPUTAN!"?

 

Kyllä noiden tarkkuus riittää, titaanioksidi antureita saa 12mm halkaisijalla, yleensä ovat 18mm.
Oliko se niin että zirkoni vaatii toimiakseen apujännitteen, eli anturin vastusarvo muuttuu kun taas titaanioksidi tuottaa itse jännitteen. Vai toisinpäin?
Tuo 3 tai 4 johtiminen se oikea (anturin lämmitys).

HOX! C-16 bensalla ei kannata tuhota lambda- antureita !

 

No sitte joko löysäät kaasua ja selvität missä vika, tai teet hetken päästä remonttia? Veikkaisin?

 

juuri toisinpäin, titanin johdot ovat: signaali, 5 volts in, ja lämmitys piiri + ja-

 

No tulipas PG:lle taas uutta askarreltavaa, ettei tule länsirannikon syksy liian pitkäksi.
Alkaa kohta BadBoy oleen "melko tekninen"... ;D 8)