Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä Panni, 27/12/15.

  1. Eki-S

    Eki-S AC

    Vs: Lavettikärry

    kuulostaa hyvältä.
     
  2. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Tarkoitus olis käyttää lavan runko sinkityksessä kun saadaan valmiiksi niin osaisko joku sanoa pitääkö esim valojen kiinnitysreijät porata kuin paljon isommalla terällä että sopis vielä ruuvit/pultit reikiin sinkityksen jälkeenki. Varmaan joku 1-1,5mm riittää?
     
  3. Jarsse

    Jarsse Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Riippuu reijän koosta, 6mm varmaan vähän enempi, kun tod näk ne menee umpeen. Suuremmissa millikin riittää...mielestäni.
     
  4. BlackSDI

    BlackSDI Renegade xrs 600 -16

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Milli puoltoista on ihan hyvä. Ne voi avata poralla sopivaan kokoon sinkityksen jälkeen, sinkillä on ominaisuus korjata itseään jos poraat vaikka vähän raudan puolelle, niin ei ala kuitenkaan ruostua kun sinkki ja rauta reagoi keskenään.
    Jos rungossa on putkirakenteita ne pitää reijitää päistään oikealla tavalla, jotta sula sinkki pääsee putkiin sisään ja myös ylimääräiset sieltä ulos. Ja putkiin jäävästä sinkistä tulee ylimääräistä painoa,sekä hintaa sinkitykselle. Runko punnitaan ennen ja jälkeen sinkityksen!
     
  5. Deippa

    Deippa Yamaha Phazer FX -07

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Eikä pelkästään sen sinkin pidä päästä pois vaan sen ilman kun kehikko lasketaan sinne 450asteiseen pataan. Sinne jos jää joku umpipaikka niin räjähdys on taattu. Toki ne poijjat siellä sinkkaamolla osaavat kattoa etteivät tuollaista vaarallista tapausta edes laske pataan, mutta nopa niitä joskus sattunut.

    Jos ei homma ole entuudestaan tuttu, niin sitten on syytä perehtyä kunnolla. Aukot mieluummin liian isoja ku pieniä.

    Esim. tuossa vähän asiaa: http://www.kuumasinkitys.fi/kuumasinkityksen_toimintaketju_yleisohje_1_2007.pdf
     
  6. Tampio89

    Tampio89 Ainakin 200 eri kelkkaa kärrylle ja alas :D

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Hyvältä näyttää. Tuolle kipille varmaan kannattaa tehä lukitus systeemi että sittenku sen aukasee niin se myös pysyy auki kun ajaa kelkan keulaan. Töissä jonkin verran tulee nuita kuskailtua ja aina alkaa tympiin kun kippikärryssä ei kippiä saa jumiin eikä koskaan matkassa mitään sopivaa kalikkaa millä jumittaa se.
     
  7. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Poraillaan valojen reijät nyt millin tai pari ylikokoon ja auotaan niitä sitten jos tarvii.
    Sinkille/ilmalle on noita kulkureikiä porailtu jo aikalailla ja lisää on vielä tulossa, samalla kevenee vähän runkokin ko antaa poran pyöriä, kuvia niistä tulossa myöhemmin. Deipalle kiitos hyvästä linkistä!
     
  8. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Kiitos, Kippiruuvi laitettiin tuohon edelliseenkin kärryyn juuri tuon ongelman vuoksi ja samanmoinen tulee tähänkin.
     
  9. Jamppapoika

    Jamppapoika '07 xrs summit

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Jos ei oo palkeissa tarpeeksi reikiä, niin vetävät siellä sinkkaamolla ite pilleillä tarvittavan määrän reikiä niihin.
     
  10. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Vanerit leikattiin eilen ja siinä samalla heftailtiin runko mittoihin. Perän palkki pitää vielä käyttää irti kunhan saadaan valot ja muut sinne merkattua.

    Sinkitystä varten pyöräytettiin poralla muuan reikä ja rälläkälläkin vielä joistain paikoista nurkkia auottiin.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Seuraavaksi lavan hitsausta, vanereille kannakkeita ja kipin lukoille palkkia.
     
  11. MattiM

    MattiM SKS 850 146

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Kerkesikö tämä liikenteeseen tälle kaudelle? :)
     
  12. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Ei oo vielä valmista mutta eipä ollu oikeastaan sellainen tarkoituskaan, Ei oo kummallakaan enää kelkkaakaan mitä kuskailla niin eipä tarvi kiirehtiä..mutta hyvähän son silti kunnon kelkkakärry olla.. ;D

    On me sitä kuiten vähän saatu edistymään mutta ei ole tullu tänne oikein mitään raapustettua, täytyy skarpata vähän siinäkin hommassa.
     
    Tampio89 tykkää tästä.
  13. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Perän palkki käytettiin pois ja siihen ois valoille kiinnitysreijät porattu. Lava on hitsattu loppuun, kipin lukoille ja ruuville alkaa palkki olemaan valmiina.

    Aisan väliin tekasin tuollasen loovan niin siinäpä liinat ja muut värkit kulkee näppärästi matkassa, kuvassa son vielä vähän vaiheessa

    [​IMG]

    Vanereita käytettiin kyytillä niin saatiin vähän fiilistellä.

    [​IMG]
     
  14. Tjp-

    Tjp- GLS 3500 -93 & Cobra Racing -95

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Ompa vain asiallisen näkönen kärry :)
     
  15. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Taas on ollu kaikenlaista muuta puuhaa niin ole oikein kärryhommiin kerenny.
    Vararenkaalle siihen kuiten telineen värkkäsin, jospa siinä ratas kulkis mukana

    [​IMG]

    Muutama juttu olis vielä tekemättä niin sais alkaa sinkitysaikaa kyselemään.

    Kippiruuvin korvakoihin ajattelin tehä jonkulaisen irroitettavan telineen mihin sais vinssin kiinni, tiiä vaikka johonki sellasta tarttis.
     
  16. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Lavan ja muita osia käytin eilen sinkityksessä Ylivieskan Caverionilla, kiitos sinne hyvästä ja erittäin nopeasta palvelusta, aamulla puotin kamat kyytiltä ja noin kolmen tunnin päästä soitettiin että saa tulla hakemaan.

    Lava sinkittynä
    [​IMG]

    Lavan koroke palikat ja akselin täräytin kiveniskumassalla
    [​IMG]

    [​IMG]
     
  17. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Eiliselle oli aika konttorille ja leimahan sieltä tuli. Omamassaa vararenkaan ja aisalaatikon kanssa 320kg

    Siinäpä kuvat vielä valmiista vekottimesta

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Mitäs eroa niillä nyt on noilla "tieliikenteessä suurin sallittu kok.massa" ja "tekninen suurin sallittu kok.massa"

    Olen aatellu että tässä tapauksessa koko hoito saa painaa tuon 1425kg mutta vain tuo 1350kg saa olla akselilla ja loput aisalla, mutta onko näin? Viisaammat auttakoon.
     
  18. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    jep, aisapaino teknisessä....
     
  19. Panni

    Panni Well-Known Member

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    Ok, sillonhan kokonais kantavuutta on 1105kg
     
  20. Deippa

    Deippa Yamaha Phazer FX -07

    Vs: Lavettikärry, 3-4:lle kelkalle

    https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/autoilijat/auton-ja-perakarryn-kuormaus

    Eli sun tapauksessa jää 54kg:aan. Ja autohan voi rajoittaa sitä kans.
     

Suosittele tätä sivua