Toimiiko tuo ds:n alusta samalla tavalla kuin t motion vai onko parempi? Re dockerissa vissiin joku pps?
Niin pätkäkö sulla? Ei kait niissä varmaan remmit hajoa vai hajoaako? Taitaa kaikissa vanhemmissa vakiosäätöisissä pitkissä brp:ssä hihnat kuumua melko rajusti. Monella ne kestää mutta jos vähän raskaammalla kelillä pitää kaasua tarpeeksi pohjassa niin ei se hihna sitä kuumuutta kauan voi kestää.
Dokkerilla nyt 4700km ja hihna vaan kestää.. Mites ku kuulin että uus hihnakin tulisi näihin 850 malleihin??
Niin, vertasin tuota hihnan kestoa 850 2017 Summittiin. Siinä ovat vähän lämmenneet ja hihnan ikä on ollut jotain 500-2000km. Ajelinkin vain noita 850 moottorisia, kun ne on uudempaa tekniikkaa. Uusi hihna, hitaammat välitykset, uudet petikumit ja tuuletusta lisää yms. olis kuulemma tulossa.
Onko 850 vaaraa että hihnan räjähtäessä se tuhoaa kampiaksen stefan samalla. Koeajoissa rs rave imaisi remelin kampiakselille ja oli tehny jälkeä peltisuojaan. Se hammaskehä varmaan kannattaisi heittää verkonpainoksi.
Hyvä homma jos vanhakin on yhteensopiva. Voi jättää nykyisen vararemmin taas uuteenkin varalle . Onkohan tuo uus remmi sitten vahvempaa tekoa vai jotenkin eri seosta? Se selvinnee aikanaan.
Tuo -391 hihnahan on ollu nuissa summiteissa ja pätkä 850.. Sen takia kai uus hihna tulossa ku eehän se oo kestäny.. Joillain tietysti varmaan onkin, mutta yleensä ottaen on syöny hihnoja niinku jammun sivutuulikin. Täytyy jättää nykynen varahihna kans tulevaan varalle kun se siihen käy tosiaan
Kovasti tuntuu olevan vaihteluita välirahan kanssa.Kysäsin neljästä pohjoisessa toimivasta liikkeestä tarjouksen xtrim re 850 malliin, vahdokkina -17 900 ranger aj 2500km.Edullisin väliraha tarjous oli 4400€ ja kallein 7000€ :-?
Ihan normaalia vaihtelua. Reilu vuos sitte ite kyselin. Kaupat tuli paikallisen ja parhaan tarjouksen tehneen kans. Tosin skiito.
Passaako nämä vanhat linq kannut ja laukut vanhoineen kiinnikkeineen tähän uuteen? Jossain olin näkevinäni jonku adapteri hässäkän?
Vanhat sopii suoraan. Uudemmissa malleissa tosin on vähän erinlainen tuo pohja, niin ei jää yhtä isoa rakoa enään tunnelin ja laukun/kannun väliin.
Onko tuon hammaskehän irroituksesta haittaa? Se kuitenkin taitaa joka mallissa olla. Ainakin 800 eteceissä.
