Ainaki yks asiakas ois etelästä jos re850 jatkus sellasenaa 137 mittaan. Ajosta suurin osa kumminkii pohjosen lumilla
Tälle talvelle palasin "pitkästä" xtrim re:stä takaisin pätkään ja ei ole kaduttanut hetkeäkään. Kyllä tuolla maton pituudella on vaikutusta. Varsinkin pitävällä kelillä ja syherössä. Jos lasetellaan pääasiassa soilla ja sähkölinjoilla suoraa baanaa, niin sillon ei niin väliä maton pituudella. Mutta kun alkaa puunkierto, niin kyllähän pätkä taipuu mutkaan paremmin.
Muistelin sinun kertoneesi että olet keväällä tilannut tuon uuden RE 850:sen, muistanko väärin vai puruutitko kaupat? DS:sät on tehtaan jäljiltä paikallaan muuta koeajamassani dokkerissa oli muistaakseni vaihettu se xc tms mallin sivakat ja oikeenkin hyviltä vaikutti niin reitillä kuin umpisessakin.
@DooDoo vähä siltä väliltä... Oli tarkoitus ostaa hyllyyn tullut, mutta eipä niitä riittänyt mulle asti
Ranger uudella 600r koneella ja radien rungolla niin vaihtuu nykyinen. Saako tuon uuden koneen shotilla?
Ok jollain jäljillä olin muistelussani, ehkä sinun laatuvaatimuksella oli vaan hyvä ettet saanut sitä kun noita ongelmiakin kuulostaa olevan Höpöjä muistelin tuosta RE Dokkerin suksista, katsoin kuvia ja DS Bladet siinä oli paikallaan mutta silti kyllä toimi reitilla ja ummessa oikeenkin hyvin, aikasemmat kokemukset DS:stä ei ollut noin hyviä huonon ohjaavuuden vuoksi.
Jos ajatusleikkiä heitetään Lynxille, niin Radien runkoinen Forest Fox R 850 etec. 4100 linkkualustalla ja parannetulla LTS-keulalla, jossa ilmaiskarit sisällä. Kytkin säädetty pehmeäksi ottamaan noin 3000rpm hitaaseen ryömitykseen ja kevyeen reen vetoon. Tietenkin shotilla. Saattaisi tulla hankaluuksia olla hankkimatta
Iten olen vuosikaupalla odottanu Forexfoxin seuraajaa. Ace kone, kapia tela ja tuubikeula. Vaan taitaa olla niin marginaalikelkka että Rangerit paikkaa sen roolia.
Ranger parannetulla lts keulalla ja 59:n vaihteilla. On vain tosiaan niin lähellä rangeria ja 59 taas hoitaa raskaammat työhommat, että ei varmaan tehtaan puolelta kannata valmistaa.
Niihä se tietennii on . Ja kun tuo 59 yeti on kuitenki melko näpsäkkä kelkka kaikkinensa. Sen verran vissiin uskallan kertoa, että Lynxillä on tänä vuona aika myöhään nuo julkistukset. Sama taitaa koskea Ski-Doota. Eli ajelkaa rauhassa vielä edellisillä, uusista ei tarvi huolehtia vasta ku keväällä
- akku ja startti --> shot - änäri kevyempään Noilla se luokkaa 20kg. Loput 30kg uimahallissa, lenkillä ja punttisalilla...
