Vs: Lynx AS-50 1968 Samoissa väreissä kuomu kuin saman merkin perämoottoreissa. Omistaja ei tuota kaivanne, mutta tokihan omistaja olisi hyvä selvittää ennen tuon täydellistä entisöintiä.. Kilvissä ja siten kenenkään nimissä ei varmaan ole koskaan ollut.
Vs: Lynx AS-50 1968 Maanomistaja löytynee helpohkosti niin eiköhän sitä reittiä selvinne jotaki ja jos on jääny maakaupoissa tuonne makaamaan niin ollee nykyisen palstanhaltijan oma? http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/fi/kartta ja selaa/zoomaa kartan tuolle kohtaa ja laittaa karttatasot valikosta-> kiinteistöt->valitsee kiinteistötunnukset ja kiinteistöjaotuksen päälle-> raksista piiloon. kartalle piirtyy palstan rajat ja kiinteistön tunnusnumero jolla löytyy omistajatieto varmaanki maanmittauslaitokselta tms paikasta...
Vs: Lynx AS-50 1968 Lisäystä kokoelmaan Lynx 30 R jälkiasennus jatkolla,Hankkijan myymä jatkoperäsarja,säilötty navetan seinän kuivemalla puolella
Vs: Lynx AS-50 1968 Lynx 20 projektiin löyty vihdoin ajovalolamppu täydellinen Oulaisten rompepäiviltä,se ajovalo tuntu olevan kysyttyä kampetta pappatunturi entisöijien keskuudessa ja uusiotuotantoa tuskin tulee,olihan siellä yli 300 myynti pöytää ja löyty projektiautoihin mukavasti kaivattuja osia.
Vs: Lynx AS-50 1968 Sähköhommia buranissa olis,valot ja lataus tarvis saaha kuntoon. Ohjekirja kyllä on mutta pikkusen vaikia tulukita,vinkkejä oisko kukaan taistellu tuommosen härpäkkeen kanssa
Vs: Lynx AS-50 1968 On hienoja kelkkoja kyllä itellä kaksi lynxiä ja yksi ski-doo lyxit:as 50 ja 520 sitte ski-doo elan
Vs: Lynx AS-50 1968 sulla kun on näköjään noita sassin 2 pyttysiä,niin tarviisitko 340 koneen hyvät sylinterit ja männät? olisi ylimääräisenä
