Re: Joko monta Commanderin omistajaa Perjantaina tuli ajettua jonkun verran ja vaikuttais ihan näpsäkältä peliltä.
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Tää tuli safari firman käyttöön talven mittaan selviää mihin laitteesta on, pystyy ajamaan hitaastikkin ni ei keitä flekti hoitaa jäähdytyksen.
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Varmasti juuri siihen tehty ! Pitäisi olla melko vakaa ajettava 50cm telan ansiosta...millainen pito matossa?
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Waari törmännyt pari kertaa tämmöiseen Komentajaan. Ensin Ojan Raudassa ja sitten märkiissä unissa... Uusi Rangerin 550 oli jo hirmuisen positiivinen yllätys, sillähän sai päästellä kuin patkällä ikään ja kapeasta raidevälistä huolimatta oli mukavan vakaa kurvailussa. Saisipa kokeilla tuommoista Rangeria nelarina ja sitten tuota Commanderia, niin saisi kieriskellä itsesäälissä, kun ei varallisuus salli tuommoisten hankintaa.
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Juu mönkijämiehiä ja sitten enskamiehiä myöskin, eikä katupyöräilyäkään passaa unhoittaa, eikä jettiä ja ilmailtukkin on Rotaxin voimalla ja ilmankin ihan luvallisesti, notta kun on pärinäpoika-asteelle jäänyt niin minkäs mahtaa. :-\ Kelkkaa ei vielä ole kun hävitin kaluston pari vuotta sitten ja palautin tuon yhteiskunnan vanhan sotaratsun, mutta tilanne saattaa muuttua hyvinkin viikon sisällä....
Re: Joko monta Commanderin omistajaa No kirjoitetaanpa jotain pientä tuosta laitoksesta. Eli jos tuota nyt jotenkin pitäis mennä kuvailemaan, niin voisinpa sanoa, että se on niinku 5900nen, johon on manattu 600sen vakiokilpurin sielu. Eli senverran railakas peli se oikeasti on. Reittiominaisuudet ovat jotain huvittavan ja itkettävän väliltä, enkä nyt todellakaan tarkoita tällä mitään negatiivista. Sitä vaan kun ei voi oikein millään järkevällä kommentilla kuvata, kuinka tuollainen kuivana 270 kiloinen TYÖkelkka on reitillä varmuudella nopeampi, kuin monikaan 2000 -luvun urheilukelkka. Pattia tuolle kestää syöttää aivan uskomattomalla nopeudella, kunhan vaan pitää järkirievun mukana. Selväähän on, että jossain kohtaa tuonkin reittiominaisuudet loppuvat, mutta sellaisella järkevällä etenemisellä ei ainakaan mulla nuo ominaisuudet vielä loppuneet. Tehoa on senverran reippaasti, että jonkinlainen kaasulla kevittäminenkin onnistuu ilman isompia irvistyksiä. Maasto-ominaisuuksista ei kovin selvää kuvaa vielä saanut, mutta noiden muutamien pikkupistojen perusteella voi kyllä todeta noidenkin olevan varsin erinomaiset. Kelkassa ei ollut vuotsolaisia, ja siitä ilmeni, että keula on aika helposti sukeltavaa mallia, lähinnä käännöksissä. Tämä puolestaan taas tarkoittaa helppoa hallittavuutta syvemmässä lumessa. Kelkka on keulaltaan kapeampi, kuin 07 ST600, joten pienempii rakoihin tuolle pääsee naamansa tunkemaan. Kelkan ketteryys ja kääntyvyys ovat reittiajon ohella uusi hämmästyksen aihe. Laite on toisinsanoen uskomattoman ketterä ja kääntyvä. Ongelmaksi tuntui muodostuvan lähinnä se, että kun keula kääntyy partaveitsen terävästi, niin perä oikaisee melko paljon. Kyseessähän on oikeasti pitkä kelkka. Voimansiirto pelasi maastossa, kuin junan vessa. Ykkösellä kelkka oli todella leppoisa ryömitettävä ja kakkosta kun pystyy tarjoamaan vauhdissa, niin eipä vaihteidenkaan puolesta tuntunut etenemisen esteitä olevan. Vaan kaikenkaikkiaan mahtava peli. Ainoa, mikä tuossa konstruktiossa harmittaa, on sivupuskurin puute, sekä se tosiasia, että avattavalla yksiosaisella kuomulla tuo olisi paljon käyttäjäystävällisempi. Ja niin, käynnistyskahva on jostain syystä piilotettu katteiden sisään, eli päällisin puolin tuo on tarkoitettu käynistettäväksi sähköllä. Toiset tykkää, toiset ei.
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Länsinaapurin kelkkalehdessä Commander ajokunnossa 350 kiloa, ovat laittaneet Ison-Lynen verrokiksi Mountain-luokan kelkoille.
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Tänään oli reissussa mukana Commodore kuussatanen ja kyllä ite ainaki hämmästelin kuinka hyvin se tuli Mountainvekottimien matkassa umpista, reittiä ja rinnettä etenkin kun se kone oli VAIN 600. 800 motti ja isompi harkko tuohon niin menee ja kiikkuu ??? laitetahan tämä kuva tännekki:
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Ottakaa joku ketä kyseisen vehkeen kanssa pääsee tekemisiin vähän kuvia siitä laitoksesta.
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Joo. Itseänikin hämmästytti tuon vehkeen vetokyky ja kulkupuoli, vaikka koneena tosiaankin "vain" kuussatku. Toisaalta, sen, mitä itse tuolla pääsin tyyppäämään, niin ei se ihan oikeasti enää isompaa konetta mahda tarvia. Totta lie sekin ,että tehoa ei ole ikuna liikaa, mutta kyllä tuossa tuntuu ihan tarpeeksi olevan löylyä. Tuossa toisessa kokeilemassani Commodoressa oli ilmeisesti se 38mm harkkoinen matto, eli jokatapauksessa karkeampi ja normista poikkeava kuvio kuitenkin. Maastossa kulkupuoli oli tosi vakuuttavaa lajia, mutta reitillä sen meno oli jo aikamoista jyrinää. Vaan kyllähän se kiikkuu. Noh, katsotaan, millä mielellä parin viikon päästä, kun on kilometrejä kertynyt enempi. Nyt ei muuta ku testailemaan. ;D
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Pidäppä huvikses kirjaa että monetko tukivarret meni maastokokeissa...
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Sama se, mutta Doo ja Catti on maapallossa asti kiinni ja Commondoori menee pakilla ylös samaa mäkeä ;D Tuohon se kasisatanen ja 5cm jäykkälappusta harjaa mattoon, niin jaksaa pitää ne tukivarretki ylempänä.
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Ei selvittänyt yhtään testinousua, jonka mountainkelkat selvittivät. Mielenkiintoista settiä oli muutenkin, olivat kellottaneet nousunopeuksia noille kelkoilla. Kannattaa opiskella tuo lehti. Niin, tuo vertailu oli tehty siis Ruotsissa, ilmeisen pehmeissä lumiolosuhteissa, joten niitä ei tule verrata kotimaan kamaralla saatuihin kokemuksiin.
Re: Joko monta Commanderin omistajaa Voi olla vinssi hyvä varuste tuossa Commanderissä, voi olla tiukassakin ko istahtaa. Asiasta poiketen onko tietoa koska lehti ilmestyy?
