Tuosta korkeasta kyllä muuten tykkään enkä ole huomannut pakokaasuja mutta tuo onkin nelitahti. Pitää seuraavalla kerralla kokeilla miten nopeus vaikuttaa pyörteisiin.
Seuraava kelkkalehen numero on mielenkiintoinen kun on commanderi koeajossa uudella alustalla. Mielenkiinnolla ootan olemako samat tuntemukset alustasta. Lunta saisi olla enemmän niin näkis onko ummellakulku parantunu vs pps alustaan.
Semmoset 300km vasta kokemusta uudesta alustasta. No hiljaisenpi ja ehkä jotenki pintakova. Etupukki pohjaa herkenmmin terävissä pateissa en ole kyllä paneutunut alustan säätöihin vielä mitenkään.
Taas se sammui yhtäkkiä. Tällä kertaa aloin kääntymään ja jarrutin samalla. Aiemmat kerrat sammunut kun pakkia laittanut päälle. Eikä meinannut lähteä käyntiin sen jälkeen. Mittaristossa oli valot ja ihan ku olis lukenut kaasu tai jotain näytössä. Ohjekirja ei kyllä sellaista sanaa tunne näyttöön. Enkä kyllä edes painanut kaasua. Ja tuo uusi alusta. Ite tykkään kyllä. Reitti menee ok. Sitten kun liikaa vauhtia niin puskee. Ja saihan tuon tänään kaadettuakin ekan kerran. Onneksi pihalla. Naapurin kans käännettiin se sitten taas normaaliin asentoon. Tuli vaan mieleen et jossain muualla olisikin isompi homma. Ja vielä yksin. Ilmeisesti nuo sivumuovit kestää jo ok. Naarmu tuli ja tarrassa jälki. Ei muuta. No itsetunto kärsi hieman, mut onhan se kiva ku edes naapurilla hauskaa.. käy sillä kuitenkin kateeksi uutta kelkkaa.
250km tullut nyt pörrättyä tolla 800komentajalla. Penkinlämmittimen toimimattomuus tähän mennessä ainoa vika. Yllättävän kevyt ajaa ja hyvä ajaa. Melko helppo myös yksin kipata kyljelleen ja takaisin kun tuossa alustaa tutkin.
Ei tuo mun kyllä lämpiä edes kahdessa tunnissa niin että mitään huomaisi. Vain tuntuuko se edes kuinka lämpöiseltä ?
Kyllä se lämpenee muutamassa minuutissa. Tuntuu ,että tarvii kierroksia ei minusta lämpene esim tyhjäkäynnillä entiä olenko väärässä?
Kyllähän tuo melkolailla poltti kun ajelin. Kunnolla kierroksia kun reittiä ajoin. Matalilla kierroksilla ilmeisesti lyö sen pois päältä. Mutta viiveellä se alkaa lämmetä. Ei heti.
Onko ilmestynyt penkkiin pientä pistettä sen näköinen kuin olisi vähän päällinen sulanut? Mulla entiseen kelkkaan tuli sellainen piste ja penkinlämmitin ei enää toiminut.
En tiedä penkinlämppäristä kun sitä mulla ei ole, mutta 2014 mallin manuaali (http://www.operatorsguides.brp.com/Index.aspx?lang=E) sanoo ainakin kahvanlämppäreistä, että ne toimii vaan kun kierroksia on yli 1900, eli ei lämpiä ainakaan tyhjäkäynnillä. Ohjekirjassa ei sattuut silmään, mutta käytännössä olen huomannut, että myös visiirinlämppärin pistoke herää henkiin vasta kierroksilla.
Kylläpä oli kelkkalehen commanderin koeajossa samanlaiset tuntumat alustasta kuin mulla. Hiljasuus, etupukki.. Tuota vetohommaa en muistanu mainita, mutta kyllä vain sukset pysyy paremmin maassa kuin pps alustalla. Tuo lumen puutehan vaivasi myös tuota koeajoa.
Jopa alko komentajan alla patti tasottumaan. Keulassa ja etupukissa RS:n kepakot. Ja menee heittämällä alle ilman holkituksia. Keulaan tuli ryhtiä ku kolme senttiä kepakot piteni. Vieläkö takapukkiin keksis jostaki sen 48 cm pitkän pumpun.
