Elikkästä joo. GL250 Syngro vakiolla 253:sella Rotaxilla. Lämmetessään ei ota kierroksia kaasuttaessa, vaan kaasarin kautta pätkäyttää. Ja sitten sammuttamisen jälkeen ei välttämättä enää lähde käyntiin, ainakaan kuumana. Jos nyt ihan tarkkoja ollaan, niin parilla ekalla kerralla sammuttamisen jälkeen lähti käyntiin, mutta kun yritti liikelle päästä, niin kaasua lisätessä pätkäsi kaasarin kautta. Kolmannella käynnistyskerralla ei enää edes hörähtänyt. Olisko tuossa jotain sähköpuolella häikkää, joka voisi moista aiheuttaa? CDI-boksin ainakin tiedän voivan oireilla kuumana niin, ettei anna kipinää, mutta voisiko se ensin vääristää sytytyksen ajoituksen tai jotain, joka aiheuttaisi tuon kaasuttimen kautta pätkyttylen kaasuttaessa?
Onko kelkan historiasta tietoa. Voisi olla myös väljä kone tai sopivasti leikannut imupuolelta, niin tekee noin. Jos ei muuten ratkea, kannattaa mitata puristukset kuumana ja kurkata sylinteriin, ensin vaikka aukkojen kautta. Toivotaan, että vika on kevyempi.
On tietoa, ollu meillä jostain 90- luvun vaihteesta asti, ainakin. Täydellisen koneremontin jälkeen ajettu muutama sata kilometriä. Merkkihuollossa tekivät remontin. Ja muutenkaan en tuohon moottorin kiinnileikeikkaamiseen usko, kun ei se kuitenkaan ole ajosta sammunut, eikä missään vaiheessa kovan ajon jälkeen heti sammutettu kuumana tuon koneremontin jälkeen. Ja tätä ennen kuitenkin kuumana kun hyvin lähtenyt käyntiin. Ja lämmitettiin aina ennen kovempaa ajoa hyvin. Edit: niin sen verta tuossa tuli vielä testattua moottorin jäähtymään jälkeen, että kipinä näky kokonaan puuttuvan nyt. Että eikös tuo jonnekin sytytyspuolelle nyt viittaa...
Juu, no sitten. Olisiko puola halki tai muuta vastaavaa. Lyö lämmettyään läpi. Tsekkaa myös koneen alla kulkevat johdot, ettei ole hinkkautunut eriste tai johdin poikki. Voinut siinä rempassakin vanhat johdot/ liittimet saada kipeää.
Pääsiäisen aikaan ei sitten hirveästi tuota tutkimaan kerennyt. Kelkka kuitenkin mökillä, n.100km päässä sieltä mistä asun, niin meni sitten tuo viikkokin tuossa niin, ettei päässy isommin tutkimaan. Noh mutta uusi puola kuitenkin tuli viikolla hankittua. Mökiltä kuitenkin matkaa lähimmälle varaosia myyvälle liikkeelle jonku verran, eikä siihen osia olis kuitenkaan pääsiäisenä saanu. Mutta nyt pääsi taas mökille ja uuden puolankin mukanani toin. Noh vanhaa puolaa irroittaessa selkeni vian syykin. Puolalle menevä virtajohto, siis se, joka menee sinne puolan sisään, poikki. Ihan sieltä puolan juuresta. Jotain kuumaliimaa tai silikonia tai jotain siinä mistä se johto sinne puolan sisälle menee, sellainen knööli siinä johdon ympärillä, niin saattoi kyllä olla, että se katkennu pää silloin ei vielä ollu vaan tipahtanu sieltä alas. Nyt kun alkoi puolaa vaihtamaan, niin välittämästi huomasi sen roikkuvan johdonpään.
