Kelkan vaihtokuuume nousee yhtä voimakkaasti kuin yhä enemmän lämmittävä kevätaurinko kaukana horisontissa. Kertokaapas kommentteja vuoden -03 jälkeen valmistetuista rangereista, sekä puhallin, että nestekoneella tehdyistä versioista.. Erityisesti kiinnostaa tuon 552 koneella tehty kelkka. Molempien pitäs olla vankkoja peruskelkkoja joissa ei turhia lastentauteja liiemmin esiinny? Mites tuossa uudessa föönissä riittää potku? Entäs 600 nestepelin jäähdytydominaisuudet..ovatko riittävät esim. jos on reki perässä ja ajaa suht kovalla uralla?
minulla oli rangeri 600 lce neljä vuotta. oikialla jatkoperällä. kulkee hyvin keväällä järvellä sohjossa ja vedessä, eli tehoja piisaa. ilman muuta kannattaa hankkia nestekone tämmöiseen ajeluun. ei lämpiä hangillakaan. liukumuovit tarraavat ennemmin kiinni. mutta jos mökkikäyttöön ja pikkupätkien ajoon silloin tällöin niin ilmakone. nestekonetta kun joutuu lämmittelemään tovin aikaan kylmiltään käynnistettäessä. umpisessakin kulkee, mutta ei tietenkään 5900 tai poromieskelkkojen veroinen.
552 FCE on melko hyvä kampe, voi vetää rekeä (vedetty noin. 200km tuntureiden lakeja) ja pääsee pilkille/mökille ja muualle. Väittäisin loistavaksi perhekamppeeksi ja hyväksi yksinäiseen touring ja mökkiajeluun. Ainoana miinuksena on vakiona suht. nopeasti kuumuvat liu'ut.
Sama juttu, uuden mallinen Rangeri 550 kiinnostaisi ekaksi kelkaksi, yleispeliksi reitille, harvemmin puuterille tai pusikkoon ummelle. Joskus voisi vetäistä rekeäkin. Rento hupiajo tai kuntolenkin ajelu ois kuitenkin ykkösenä. Pienimuotoista reittikokemusta on 800 lynxin sporttipätkällä, missä tuli selväksi etten näillä taidolla eikä ajokunnolla tarvi tehosta kuin murto-osan syheröisellä reitillä. Enempi oli kiire hiljennellä, tuli mutkat tai järki vastaan aika nopiaan. Joten mitähän tuolla 550 moottorilla saa bensaa kulumaan mutkaisella reitillä räväkässä ajossa? Entä miten rangeri kulkupuoli? Jos kulkisi sinne 60-80 asti pirteästi niin olisi ihan soppeli peli. Miten alusta reitillä, ottaneeko kuin selän päälle, jos vertaa pätkäsporttiin? Entäpä onko kuin puskeva mutkissa vakiosuksilla, onko parannettavissa? Veteleekö pahasti luontojaan kovahkolla alustalla? Kiitos.
Jees... Jokos on voorumilaisilla kokemusksia tästä uudesta rangerista? Kaikki info kiinostais miten umella kulkupuoli ja mitenmuuten ajettavuus ja kulutus... ja onko ilmenny mitään ihmeellisiä vikoja?
Vieläkö tänä päivänä tämä olisi hyvä mökkikelkka? Onko ehdotuksia jostain paremmasta tässä hintaluokassa? Tyyliin tuommonen: https://www.tori.fi/pohjois-savo/Lynx_Ranger_550FCE__vm__2004_44178877.htm?ca=18&w=3
