Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mulla on itsellä silleen, että mittarissa palaa kaikki varoitusvalot ja kiekkamittari näyttää nollaa niin kauan että ekan kerran antaa kunnolla kaasua :
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mistä johtuu korkealle jäävä tyhjäkäynti yli 3000 r/min. Vaihdoin tänään suuttimet pienemmiksi ja samalla liimasin kaasarinkurkut tiiviiksi? 5900:n Lynxin jarrupalat käy re 600:seen eivätkä maksa niin paljoa kuin "omansa"
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ samat oireet omassa kelkassa, kaasarit putsattu ja kurkut tarkastettu ym.. nyt suuttimet 380/17.5 pitää varmaa kokeilla 20 suuttimilla ???
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mut onko tosta mitn haittaa mulla tehny sitä aina ja enkä ole sen kummenmin edes ajatellut asiaa, kylmällä kelillä tekee sitä viel helpommin, aina tipahtaa normiin kun hipaseekin ryyppyä...varmasti korjaantuu 20 tai 22,5 tyhjäreillä jos se haittaa
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ite aattelin ihan samaa ettei se kait mitään haittaa kun alusta asti tuota tehnyt. Imulla vaan laskee alas ennenkun sammuttaa
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ mulla kans sama homma, mutta pitää kierroksia jo 4000:ssa, alkaa ahistaan jo hihnaa. toinen kurkku oli repeytynyt, vaihdoin sen, pitää varmaan liimata vielä tuo toinenki
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Joo tottahan toki jos se niiku pyrkii jo eteenpäin niin on jotain tehtävä asialle..mutta mullakin kurkut tarkasteltu 3-4 kerta talvessa ehjät ovat jne. ja ne kierrokset jäävät "kevyesti kieppumaan" eli lällättää vaan siinä 3000 liepeillä..ja ryypyllä tipahtaa heti 1600 ja jos jaksaa odotella niin jonkun 5-10 sek päästä tippuu muutenkin normiin
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Eli tuo tyhjäkäynnin ylös jäänti ei vika vaan ominaisuus?Pitää koittaa itsekkin tuota ryypyn tarjoamista. Tekevätkö huollossa mitään jos asiasta mainitsee?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kyl se on ominaisuus, myös monessa muussakin merkissä. Mutta jos se "lällätys"rupeaa olemaan korkeammilla kierroksilla tai voimallisempaa nii niitä kurkkuja kannattaa seurailla... Huollossa voivat avata tyhjäkäynti seoksia 1/4-1/2 kierrosta joka hivenne hillitsee tätä ja tutkia kurkut mutta muuta ei tapahdu jos normaali tyhjäkäynti on säädetty oikein ja vaijerit pelaa.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Eikö se tuohon tyhjäkäynnin ylösjääntiin auta ku ruuvailee vähän ilmaruuvia... :
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mitäs jos tasa kaasulta jää nostaessaa jää huutaa tai jopa kiihtyy onks kellää ollu sellasta/ löytynyt syytä?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Eli siis tasakaasulla ajettaessa kaasu "hirttää" siihen asentoon vaikka kahvan löysää? Itsellä teki 550 enska samaa kovilla pakkasilla... Pienemmillä pakkasilla ei ollu moista ongelmaa. Syytä en sen koomin miettiny ku kerta muuten pelas.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kaasareiden vivuston palautusjousen löysääminen aiheutti mulla tuon "efektin". Myös liian kireällä oleva kaasuvaijeri tekee samaa.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ No siis tekee kyllä myös täys kaasulta kun nostaa muttei puppaamalla... tekee nyt sekä lämpösel että pakkasella... ja luistit liikkuu kevyesti (ei ilmene edes pientä pykälää johon vois takertaa), kuin myös vaijeri joka on vaihdettu varmuuden vuoksi... kokeiltu on myös liikkeen voimin säätää kaasaria, stefat on vaihdettu mahdollisen ilmavuodon poistamiseksi.... Kaasarit putsattu paskan ja veden eliminoimiseksi, sekä varoiksi tyhjennetty tankki veden eliminoimiseksi... kaasarit synkattu pelaan samaan aikaan... Neulojakin nostettu ylös... Jos jollain on hyviä ideoita otetaan ilolla vastaan liikkeessäkin ovat jo kaksi viikkoa ihmetelleet mistä voi johtua... Talvi loppuu pelastava enkeli saa papukaijamerkin
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Saatan mie senki tehä, mutta ajelen nyt ensin vähän tuntumaa enempi. Ainakin pehmeällä reitilla on hyvä ihan tuomosenaan. Pakkasen kovettamalla lumella ehkä pientä hakemista, mutta vähemmän ku CTRL vakio raudalla. Pysyykö se satulanpultin mutteri kiinni pidemmän päälle? Jotenki olis haluttanu laittaa vaikka Nordlock väliin, mutta oli turhan lyhyt pultti mukana. Suksen irtoaminen olis aika katastrofi No senhän näkee kun seuraa.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mulla on ainakin pysynyt kiinni. Haritukset kannattaa myös tarkistaa tehtaan jäljiltä ne voi nimittäin olla aika päin mäntyä, ainakin mun kummassakin RE:ssä -07 ja -08 kummassakin oli haritukset ihan pielessä!!!