Vesipumpulta pakosarjan alta vaan letku irti ja pikkasen kohottaa perää niin nesteet pitäs lorissa kaivoon että heilahtaa.
voishan noihin tietysti tehtaalla laittaa jonku tyhjennys putken ettei tarvitsisi pitkin autotallin lattioita aina liruutella sais samalla talteen ja takas koneeseen tai sitte laittaa ite jonku virityksen siihe
hyvänä vaihtoehtona on myös avata jostain helposta paikasta ja puhaltaa painilmalla järjestelmästä suurimmat pois. itellä toiminut ainakin takasyylärin ja astinlaudan välisen letkun irroittamalla ja ilmaa puhaltamalla
Kysytäänpä tässä samassa että mikä on järjestelmän tilavuus? Huuhtelin vanhat nesteet pois puutarhaletkulla ja nyt pitäisi osata laittaa oikea määrä puhdasta nestettä. Eli kennoissa on siis vettä ja lisäisin aitoa tavaraa sopivasti kun vaan tietäisin paljon?
Töissä käytössä alipaineimuri, imee 5 litraa käsin pumppaamalla. Jos jää remppa vaiheeseen, niin tyhjentää sitten vain astiaan. Helppo laskea takaisin samat nesteet. Turha hyvää tavaraa haaskata lattia kaivoon, ei se herkästi kulu kelvottomaksi..
Teet valmista liuosta 50/50 vaikka 6litraa nii luulis riittävän..ja onhan esim. Korrekilla olikoha -35 kestävää valmis soosia 4-5l/kannuissa! Ja tuo ilmaus mua eniten jännää ainaki näissä brp vehkeissä..? ???
Kannessahan on termostaattikotelosa kuuskoloroppu josta päästellään ilimat pihalle, keula reilusti ylämäkkeen ja antaa käyä lämpöseksi ni ilmaa kennot.
Joo reilusti vaan että kennot on ylämäessä koko matkan. eihä tuo mittää, ei kysyvä tieltä eksy eikä lämmin puita pilko !
ei tota kauheesti tarvi ilmailla erikseen itellä ainakii purkki täytee ja ja käyntii antaa käydä tyhjäkäynnillä jonkuu aikaa ja sitte hiukan kaasuttelee ni kyl lähtee nesu kiertää kannataa tietty tunnustella jäähytintä alkaako lämpenee vai ei... samalla tunnustelee myös lohkon kylkee et millanen on lämpö siellä ettei paista pannua poroksi
No eipä se tuokaan sitte ole ihme, että reippaan tallissa ei koneet kestä... Kyllä se nestekierto tulee ilmata.
Joo kyllä ainaki itellä ilmaantuu täysin ilman ongelmia. Tosin omassa ei oo termaria ja on pikkunen kenno joten se voi vaikuttaa asiaan. Joskus ilmausruuvista laskee vähän koneen päältä samalla ku täyttää ja sitte käyttelee hetken ilman korkkia ja täyttelee jos tarve vaatii.
no juu ja kyllä sen huomaa kun nesta alko kiertää et kennot lämpes ja paisari vajeni eli kyllä tuo tötterö ainakii ilmaantuu ihan itekseen mut onha noissa kelkoissa tietty eroja polle ei sitte ilmaantunu oikeen mitenkään piti nostella ja availla ylempiä letkuja et sai nesteet kiertämään mut se oli polaris se? et sillee mut toki jokainen kuka nesteitä vaihtelee ja yms syistä on mehut pihalla osaa sen koittaa et lähteekö liemet kunnolla kiertää ja et sitä on riittävästi? uskosin ainakin näin : jos niiku sen verran on peukku kämmenen reunalla et siinä jonkuulainen meisseli kestää tietty toiset vaan ajaa ja käyttää korjaamolla pienistäkin syistä heh...varsinkii jos sattuu olee se takuu sillä rakkineella ;D noh anteeks pikkusen lipes mut ei ollu muutakaa tekemistä
Niinno, totta toineki puoli. Eli jos siellä kierrossa on ennestään nestettä, niin ei silloin taida olla välttämättä tarvetta ilmaukselle. Mutta jos se kierto on imastu ihan kuivaksi, silloin ilmaaminen on varsin suositeltavaa.
