Lynx Re 850 e-tek

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä juketsu, 20/5/17.

  1. Marne79

    Marne79 Lynx 850 Xtrim Re

    Tässä ajettiin kuudella brp tekeleellä reitillä 270km reissu. 600, 600r, 800r ja 850 ja kulutukset kaikissa muutaman desin sisään.
     
    Golfster, zzracing ja Iletsu78 tykkäävät tästä.
  2. Iletsu78

    Iletsu78 Yleisguru

    Kiitoksia vastauksista. Melko huolestuttavalla tasolla alkaa kuume olla kun eka kelkaton talvi kymmeneen vuoteen

    - Ile -
     
    Marne79, Jannne ja K.J.P tykkäävät tästä.
  3. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    1D145AAB-3696-4432-8BB9-97D71ABC8E81.jpeg No niin nyt varmoja kokemuksia kuinka saadaan halvalla ja helposti hihnansyönty pois :D

    Elikkä tilannehan oli se että mulla omassa tötterössä oli mennyt 2 hihnaa 531 ja 571 luokkaa 700km kohdalla molemmat.

    Sitten ”Driver” otti yhteyttä -> hänen ohjeilla mentiin ja oikeesti hyvä tuli! !
    Kerran vielä kiitokset hänelle:)! !

    Reseptihän on näin eli 2-vartsun akselista sipaistiin pois -2,8mm (myös laakerin olakkeesta) jotta saatiin linjaus isoilla välityksillä kohdalleen.
    Laitoin samalla 2 variin High torgue rullat ja vielä tuo edullinen XS 821 hihna.
    Tämän jälkeen nakkasin rampit 4 asentoon, vakio pivotilla ja ei muuta kun kovaa ajoa!

    Nyt takana 1400km eikä hihnassa näy mitään jälkeä eikä kulumaao_O.

    Voimansiirto pelaa herkästi ja kiertää aina tuppinurin sen 8000 eikä puudu/ liimaa pidemmässäkään kovavauhtisessa ajossa.

    Paljon enemmän ”työntöä” tällä setupilla vrt vakio hihnalla olevaan helposti ylikiertävään versioon! (Kierrosherkkyyden kärsimättä)

    Tämä setuppi riittää kyllä meikäläiselle todella hyvin :D:D ja hihnat näyttää kestävän.

    Kiitokset,
    T, -Teemu
     
    Viimeksi muokattu: 24/3/19
    mikzar, Korbimotors, Nebwy ja 9 muut tykkäävät tästä.
  4. Kimurantti

    Kimurantti 2019 RE-Xtrim Putin remmi vol 2. antiambassadeuer

    makia ku pellaa, jännä ku tehtaan yli-insinöörit ei tuota käsitä. Vai onko tuota niin paljon valmiina tuota akselia, eikä tehas raski korjata...joutas tehtaan piikkiin korjata kaikki.
     
    zzracing tykkää tästä.
  5. Mikkoyli

    Mikkoyli Well-Known Member

    Mulla rupesi jarrukahva painumaan välillä melkein pohjaan. Ilmasin ja auttoi paljon. On silti pehmeähkö. Mutta kun peruuttaa niin painuu enemmän. Mikähän vikana ja onko muilla ollut? Puristaja? Noin 3000 km eikä ole mennyt remmiä koneen kiinnitysten päivityksen jälkeen eikä ole remmi edes kulunut. Tosin on Team Tied. Remminä XS 821. Ajoin eilen loskassa parikymmentä kilsaa kierrokset yli 7000 ja kun tulin kotiin oli kytkin ja vari yhtä lämpimiä, mutta kärsi koskea.
     
  6. Mika_R

    Mika_R Klonks rave re 850 -18, Skidoo mxz 600 -99

    Palat lopussa/ keittänyt jarrun
     
  7. Mikkoyli

    Mikkoyli Well-Known Member

    Vaihdoin uudet palat 500 km sitten kun oli matto irti vaikka vanhat oli kyllä ihan hyvät vielä. Jarru ei ole keittänyt.
     
  8. sdi-600

    sdi-600 Well-Known Member

    Vaihda uudet paremmat nesteet ja sintteri palat niin pitäis jarrut parantua
     
  9. Mikkoyli

    Mikkoyli Well-Known Member

    Brembon omaa DOT4 laitoin nyt kun ilmoja poistin ja maton ollessa irti vaihdoin tilalle Carbon Lorrainen sintteripalat. Näytti kyllä aivan samalta kuin alkuperäiset. Jarrut oli tosi hyvät yli 500 km, mutta nyt on jotain pielessä. Välillä aivan kova ja välillä pehmeähkö.
     
  10. rehto

    rehto Well-Known Member

    Jarrulevy kiero tai jokin muu syy että palat erkaantuu levystä.
     
    Nebwy ja zzracing tykkäävät tästä.
  11. juketsu

    juketsu Re850 Re800

    Onko tuoho kasipuolikkaan sielunelämää kuka perehtyny nii paljo et mimmone homma asentaa/asennuttaa siihe sähkötartti? Starttisarjan saa suht halvalla mut mimmone homma?o_O
     
  12. Shape

    Shape Lynx/Ski-doo

  13. tomijo

    tomijo Active Member

    Omaan tuli laitettua. Ei ole paha rasti asentaa, magneeton vauhtipyörän joutuu tosiaan käyttää pois että saa sen bendiksin paikalleen.
     
    juketsu tykkää tästä.
  14. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Melkein helpon, jos nostaa koneen pöydälle. Ainakin minun hermot meinas palaa kun tuhersin yhteen startin paikalleen. Magneeton irrottamiseen tarvii oikean ulosvetäjän. Magneeton pultti kannattaa kans samalla vaihtaa. On toi momentti sen verran raju, että taitaa pidemmän päälle olla parempi laittaa uudella pultilla ja reilulla liimalla. Itellä meni sellanen kuus tuntia kahvin keittelyineen kun nakersin startin 850 Lynxiin.
     
  15. Iletsu78

    Iletsu78 Yleisguru

    Morjesta!

    Missäs porukalla näissä vakuutukset?

    - Ile -
     
  16. Iletsu78

    Iletsu78 Yleisguru

    Moro!

    Olikos täällä tarvikehihnoista kokemuksia? Mikä kestänyt käytössä, niin tietäisi minkä ostaa varahihnaksi:)

    - Ile -
     
  17. M.E.A

    M.E.A XRS 850 137"

    Ultimax xs821 pelas ainaki omassa paljon paremmin kuin -531 mutta siihen nyt ei paljoa tarvi..
     
  18. Iletsu78

    Iletsu78 Yleisguru

    Morjesta! Googlailin tätä ja sain käsityksen, että tuo xs821 olisi lähinnä siivun vanhempiin berppiläisiin sopiva(e-tec 800)? Kerkesitkö minkä verran ajella tuolla? Lähinnä mietityttää kesto?

    - Ile -
     
  19. M.E.A

    M.E.A XRS 850 137"

    Moro.

    Muistaakseni pari tankillista mutta tosiaan toimivuus ihan eri tasoa vakio -531 remmiin verrattuna. Ei lämmenny ja luistanu samanlai, vetoja reilusti paremmin. Uskoisin että reittipelissä kestää pitkäänkin.

    Just nakkasin Xrs reneen saman remmin paikoilleen, vakiolla ehdin keväällä 1500km luistatella. Jostain syystä hellempi remmille tuo Rene mitä Re oli. Siinä en vakioremmiä saanu yli 700km kestämään
     
    Iletsu78 tykkää tästä.
  20. Iletsu78

    Iletsu78 Yleisguru

    Nyt vain lunta kiitos:)
     

    Lisätyt liitteet:

    Viimeksi muokattu: 9/11/19
    Driver, juketsu, M.E.A ja 2 muut tykkäävät tästä.

Suosittele tätä sivua