Projekti Max's Polaris Indy RXL 1992

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä maxfun, 29/12/17.

  1. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Tais olla lohkon korvake halki asti, niin ei oikein helikoili pelaa.
     
  2. maxfun

    maxfun Stiga

    Joo, kyllä koko korvake halkesi. Luulin, että pultti irtosi, mutta irtosikin lisäksi jotain muutakin. Oli siitä alapuoleltakin palanen haljennut jo aikaisemmin. Kampuran hammasrattaastkin irronut palanen, joka pyörittää öljypumppua.
    [​IMG]

    Lohkoista puhdistelin enimmät paskat pois brakecleanerilla, niin sisältä kuin ulkoakin.
    [​IMG]

    [​IMG]
     
  3. maxfun

    maxfun Stiga

    Uusi penkin päällinen oli tosiaan hieman vaaleampi kuin tankin päällinen. Tankin päällisen pesusta huolimatta, joten ostin nahkamaalia. Katotaan saako sillä suurin piirtein samaan väriin.
    [​IMG]

    Tässä koepala sekä penkin ja tankin päälliset. Ei näytä hyvältä. :D
    [​IMG]

    Tässä kokeiluna penkin päällisen takalokeron kannen sisäpuolelle.
    [​IMG]

    Tankin päällisen värjäys.
    [​IMG]

    Penkin päällisestä tekstien suojaus.
    [​IMG]

    [​IMG]

    Molemmissa yksi kerros maalia päällä.
    [​IMG]

    Sitten kysymys männistä. Voiko orkkis mäntiin laittaa esim. wisecon männän renkaat? o_O
     
  4. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Itse en lähtis sekoittelemaan renkaita jos ei ole vanhaa rengasta mallina että satavarmasti mätsää profiili ja mitat. Pyttyyn työntämällä saat päittäisvälyksen ja loput pitää mittoa käsin. Jos se rengas profiililtaan mätsää ja päittäisvälys pysyy normaalina (oisko 0.4 ehkä) niin miksipä sitten ei vois käyttää...
     
  5. tovayryn

    tovayryn BDPA General Manager

    Hieno tarina ja hyvät kuvat! Mukava lukkee tämmöstä missä ostos ja testilenkillä käynti lähti totaalisesti lapasesta!
     
    maxfun tykkää tästä.
  6. Msqs

    Msqs Member

    Missäpäin on tuo kelkka ollut? Mulla oli samanlainen vuonna 1993 missä pinkit suksimuovit js öhlinssit
     

    Lisätyt liitteet:

  7. maxfun

    maxfun Stiga

    Tämä oli tietoinen valinta, että roleksi menee muttereiksi ja kunnostukseen. Tuossa olet kyllä oikeassa, että hieman on lähtenyt lapasesta! :D

    Mitä minulla on tietoa kelkasta, niin se on ollut Perämeren pohjukassa, mistä mennyt Varsinais-Suomen kautta Päijät-Hämeeseen ja sieltä Ylläkselle, mistä kelkan hain. Jos on lisää kuvia kelkasta, niin pistä tänne vain lisää!


    Mitään suuremmin valmista kelkaan en ole saanut aikaiseksi. Osia hommaillut mm. poikittaistukivarsi, kun oli pultin reikä mennyt soikeaksi sekä takavalon pohjan löysin ehyen. Nyt voisi saattaa sen penkin valmiiksi asti. Runko odottaa edelleen maalausta...

    Kaasuläpät, suutintukki ja paineensäädin.
    [​IMG]

    Purkailin läpät irti.
    [​IMG]

    Kaikki irroitettuna, mitä irti lähti.
    [​IMG]

    Siinä vielä lähikuvaa...
    [​IMG]

    Suutintukissa oli hieman käytön jälkiä. Hioin nuo jäljet pois ja tuli siistin näköinen. En löytänyt kuvaa hiotusta suutintukista, niin pitää laittaa se myöhemmin.
    [​IMG]
     
    Broadspeed tykkää tästä.
  8. Msqs

    Msqs Member

    Minä olen liimannut tuon LPMK tarran keväällä -93
     
    Viimeksi muokattu: 31/1/19
  9. maxfun

    maxfun Stiga

    Niin se vain tämänkin kelkan historia pikku hiljaa selviää! :D

    Tässä tuo lupaamani jälkeen kuva suutintukista.
    [​IMG]
     
  10. maxfun

    maxfun Stiga

    Kaasuläpän putsailua tehty kokeeksi dremeliin laitettavalla messinkiharjalla. Karhunkielellä voisi hieman ottaa kiiltoa pois.
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Moottorin kiinnitysrautaa taikka alumiinia piti putsata. Tuota puhdistettua hivelin karhunkielellä.
    [​IMG]

    [​IMG]

    Moottoriakin voisi alkaa kasailemaan, kun kaikki osat pitäisi olla kasassa. Kone kasataan NOS osista eli uudesta lohkosta, kampurasta sekä oem std:n koon pytyistä ja männistä männänrenkaista, männäntapeista, liukulaakereista ja laakereiden väliholkeista. Onko kukaan käyttänyt Red Linen Assembly Lubea konetta kasatessa? Mietin, että olisiko se parempi ja hieman jämäkämpi aine pysymään uusissa pinnoissa kuin 2-öljy?
     
  11. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Mulla on tippakannussa 20w-50 moottoriöljyä terästettynä X-1R:llä. Sillä olen 2T ja 4T koneet kasaillut.
     
    maxfun tykkää tästä.
  12. Magilainen

    Magilainen AC F6 146" 04, Winha 32 -72, Lynx 520 -76

    Ite oon ruukannu kasata aina moottorit mercuryn foggin oil:illa.

    Normaali öljyt valahtaa monesti pinnoilta pois mutta tuo kyseinen tavara vaahdotetaan jokapuolelle, ja jättää kalvon pidemmäksikin aikaa. Soveltuu siis hyvin kausisäilytys öljyksi.
    Ei myöskään haittaa käynnistymistä vaikka suhuttaa reilumminkin :)
     
  13. maxfun

    maxfun Stiga

    Ostin tuota Red Linen Assembly Lubea, niin kokeillaan sillä.

    Tässäpä tarinaa RXL:n alkuajoista, vuosilta 1992 - 1996. Omistaja oli ostanut RXL:n Ranualta, kun se oli myynnissä KePössä hintaan 35k markkaa ja mittarissa vain 900 km:a. RXL oli mällätty johonkin, kun kuomassa oli halkeamia, joita oli paikkailtu mustalla kontaktilla. Eturungossa ollut lommo oli pakkeloitu piiloon. Vesipumpunhihnan suojakoppa oli tuolloin mennyt rikki. Edessä oli öhlinssit, mutta toinen pumppu oli numeroiden perusteella crossipyörästä. Tammikuussa 1993 RXL oli ajettu isoon veto-ojaan, jonka seurauksena vakuutusyhtiö korjautti kelkan Matin Koneessa 30k markalla. Kelkasta korjattiin mm. kuomu, etuiskarit, tukivarret ja runko. Omistaja oli ostanut tällöin RXL:ään tarkoitetut öhlinssit Hapitsulta 10k markalla. RXL oli myöhemmin myös uponnut puoliksi perämeren rantaan, mistä oli selvitty kelkan kuivatuksella.

    Ranualainen myyjä ei enää muistanut RXL:stä oikeastaan mitään. Muisteli, että olisi ostanut RXL:n mahdollisesti Etelä-Suomesta.

    Veto-oja oli voittaja.
    [​IMG]

    [​IMG]

    RXL oli joskus hetken aikaa XLT...
    [​IMG]
     
    Broadspeed ja Hemikoo tykkäävät tästä.
  14. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Ohoh, komia että löytyy historiaa vehkeelle o_O Omastakin on aika hyvin osa historiaa tiedossa.
     
    maxfun tykkää tästä.
  15. Ski-too8-5

    Ski-too8-5 Active Member

    3F016F65-1747-467E-A505-C481502DA8CD.jpeg 2066DDF9-9A97-4F3E-8529-0971B3DCCF83.jpeg 0F4C52AA-0DE1-4156-B3B1-C7F2D12621F6.jpeg Tuossa tuli mieleen kun puhdistelet sitä rxl ennen kasausta, näillä on paras ollut saada lika ja hapettumat kaikesta pois.
    Oman koneen kun purin niin hinkkasin käsin ja dremelillä näillä karhun kielillä puhtaaksi kaiken.. hienoimmat laikat ei kuluta alumiinia karheimmat hioo..
    Vedin sylinterin kannet ja kaikki kanavat hienoimmilla laikoilla peili kiiltäväksi, sekä lohko yms..
     
    maxfun tykkää tästä.
  16. maxfun

    maxfun Stiga

    Joo pase joo... Tuntuu ettei mitään näkyvää saa edelleenkään aikaiseksi, kun osien puunailu vie yllättävän paljon aikaa. Onneksi tallissa on kuitenkin aina silloin tällöin jonkin verran aikaa touhuta. Moottorin tukiraudat sain puunattua ja ihmeen kaupalla löytyi uudet oem tukikumet rautojen toiseen päätyyn.
    [​IMG]

    [​IMG]

    Tankin- ja penkinpäälliset sain valmiiksi. Toivottavasti tankin päällisessä pysyy maali, kun huomasin tehdessä, että unohtui pinta hioa... Enää ei odota kuin asennusta runkoon penkin päällinenkään.
    [​IMG]

    [​IMG]

    Takavalon kehyksen löysin uuden. Ei ole kuitenkaan oem-osa.
    [​IMG]

    Kromimaalia siihen kokeilin, kun en löytänyt Suomen maalta peilipintaa tekevää maalia. Ehkä en tuolla pinnalla laita paikalleen...
    [​IMG]

    Jarrusatulan osia aloin myöskin ehostelemaan. Harmi, kun ei tullut ennen kuvia otettua, kun kaikki liittimet paikallaan. Esim. tuon takajarruvalon kytkimen puhdistamiseen sain kulutettua aikaa noin tunnin ja vieläkin tuntuu ettei ihan miellytä, mutta taitaa saada luvan kelvata...
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    KKuiri, meisa, ///AJS ja 2 muut tykkäävät tästä.
  17. maxfun

    maxfun Stiga

    Osien putsailulla on ehostaminen jatkunut. Tässäpä muutama kuva puhdistetusta jarrun jäähdyttimestä.
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Jarrusatulan mäntä oli hyvässä kunnossa sekä tiiviste. Ei ollut hapettumia tms. männässä taikka jarrusatulassa.
    [​IMG]

    Metalliromun kävin tänään viemässä Rovaniemelle Lapin Metallipinnoitteelle puhallukseen / pulverimaalaukseen.
    [​IMG]
     
    Hemikoo, Broadspeed, M.E.A ja 2 muut tykkäävät tästä.
  18. maxfun

    maxfun Stiga

    Maanantaina kävin mutkan Roissa hakemassa osat maalauksesta. Osat ovat hieman maalaamon pöylyn peitossa, mutta kyllä olen tyytyväinen lopputulokseen! Iso peukku Lapin Metallipinnoitteelle! :D
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Pakoputkistokin kävi puhalluksessa ja itse suihkin uudet maalit pintaan. Jännityksellä odotan, että tuleeko kestämään...
    [​IMG]

    [​IMG]

    Hommasin viime talvena toisen johtosarjan jota olen nyt käynyt läpi. Uuden liittimen laitan tuolle imuboksiin tulevalle anturille.
    [​IMG]

    Epähuomiossa pudotin lattialle, onkos tämä nyt jäähdytysnesteenanturi, niin meni poikki tuo tappi tuosta anturin juuresta. Liimasin takasin, mutta mahtaakohan toimia!? o_O Jos joltakin löytyy tuollainen ehjä, niin voin ostaa!
    [​IMG]
     
    Viimeksi muokattu: 21/3/19
  19. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    totta se on jo jaloillaan :D Hieno peli tulee kyllä nyt kun on täysin läpikotaisin rakennettu!
     
  20. maxfun

    maxfun Stiga

    Oliski jaloillaan... Toivottavasti ensi lumilla, kun nykyiset lumet näyttävät sulavan pois.

    Pistetääs jälleen kuvasaastetta, niin pysyy mielessä, mitä on tullut touhuttua. Tosiaan johtosarjan kävin läpi. Putsasin, ehostin, korjasin ja yleismittarilla kävin läpi johdot, että ovat kunnossa. Suojamuovitkin tiskasin ja pistin Gtechnic C4:n pintaan, niin näyttää harmaa mustalta. Alla hommat vielä vaiheessa.
    [​IMG]

    Suuttimien liittimet putsattu ja suojamuovit myös.
    [​IMG]

    Vasemmalla kelkan oma alkuperäinen johtosarja ja oikealla kunnostettu. Ei tuosta kyllä oikein kunnon kuvaa saa, mutta siinäpä olkoot...
    [​IMG]

    Tässä kuva releiden liittimistä. Eli vasemmalla alkuperäinen ja oikealla ehostettu.
    [​IMG]

    Tässä vielä EFI:n liitin.
    [​IMG]

    Imukotelon liittimetkin putsasin ruosteesta ja maalasin ne.
    [​IMG]

    Imukotelo putsattuna. Anturin liittimen jouduin vaihtamaan...
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Työkalulaatikonkin putsasin, pinnotin ja kiinnitin runkoon.
    [​IMG]

    Laitoin prikat suojaamaan laatikon muovia.
    [​IMG]

    [​IMG]

    Pihteihin jouduin tekemään jatkovarret hallitunkin vivusta, jottei verisuoni olisi katkennut päästä.
    [​IMG]
     
    TaistoTurrikka, M.E.A, Hemikoo ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.

Suosittele tätä sivua