Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 En tiedä viisaudesta mutta re lynxin vieterit 12 mallista minulla edessä ja toimii mainiosti. Itellä painoa 85 kg ja etupää tuntu alkuun löysältä mutta vieterien vaihdon jälkeen parani huomattavasti. Jos haluaa radikaalia muutosta ajettavuuteen niin keppien vaihto edessä herättää kelkan uuteen lentoon.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Minä tein itelle tuon kahden pyöränakselin, ja hyvin kesti 4000km. Ois muuten yksi käyttämätön akselin hyllyssä. Laita yv:tä jos kiinnostaa
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Onko taka-akselille momenttia tiedossa? Ja kuinka kireelle tuon maton kiristäisi?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Laitoin ite sillai et pysyy - näppituntumalla. Matto niin löysäksi kun vaan kärsii, ilman että alkaa hyppimään yli. ...saa roikkua yllättävänkin paljon!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Nyt meni 3 sormee löysästi välii, näytti vähä turhan löysältä. Täytyy kiriä hieman. Service manualissa oli vaan T-Motionin akselin momentti 48nm, laitoin sillä...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Iltaa! Tuli tuossa yks kysymys mieleen otsikon kelkasta. Onko tässä mallissa akkua vakioana? Jos on niin kuinka syvällä uumennissa. Pikaisia vastauksia!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Nyt ois taas alustan huolto aika. Otin alustan pöydälle ja iskarit pois niin huomasin että takapukin iskarissa oli reaktiotankojen ruuvit hakanneet jäljet ja iskarin säilöön päädystä ottaa takapukin kiinni. Eli nyt kun alan kasaan alustaan iskarit kiinni joudun painamaan alustaa kasaan että iskari yltää paikalleen. Ei kai se nuin saisi olla että iskarilla rajoitetaan tuo liike eli onko joku paikka korkannu, en ainakaan silmämääräisesti huomannut. Viime keväänä meni reaktio tangot poikki jolloin vaihdoin uudet ja ovat samanlaiset kuin alkuperäiset. Vähän sekavasti selitetty mutta jos jollain ollu saman moisia ongelmia ni autakaa.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Sulla on vääntyny se takapukissa oleva rautahärpäke mikä vastaa takapukin alalinkkuun, sen on ilmeisesti tarkoitus rajoittaa tuota takapukin liikettä. olikohan tarpeeksi vaikeasti selitetty. kannattaa heittää menemään ne alumiiniset erektiotangot ja laittaa tilalle -13 mallista rautaiset.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 En kyllä äkkiseltään hoksaa mitä tarkotat. Voiko tuolle tehdä oikeen mitään muutakun vaihtaa uus takapukki? Tuleeko enään kestämään jos vääntelee takasi
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Eiköhän siitä ole menennyt kierteelle ts. "punelle" takapukin poorit jotka on siinä kun otat ne alu linkut pois niin näät...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Poorit on kyl ihan hyvän näköiset ja alumiini palikat pysyy jämäkästi paikoillaan. Eihän ne alumiini palikat siinä tällähetkellä vaikuta mitään kun on alusta irti ??? Jokin muu tässä on korkannut kun joutuu tosiaan jännittään (painaan kasaan) alustan etttä takapukin iskarin saa paikalleen.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 tuosa kuvassa osan 43 vieressä oleva peltilirvake on vääntynyt ja sen takia takapukki pääsee aukeamaan. liikaa.http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=b9b8465a-1a19-4e6e-b5f4-35af684cb3aa&brands=skidoo
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Pitää harvinaisen hyvin paikkaansa että tuo rajoitintappi vääntyy jos reaktiotangot katkeavat ja silloin tuossa kytketyssä alustassa pääsee sekä etu että takapukki tulemaan sen verta mukaan että liikerata jatkuu isommaksi kuin tarkoitus. Hakaneulajouset ponnistaa senverta ulospäin joiden liikettä reaktiotankojen on virka vastaanottaa ettei iskarille tule tuota virkaa.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kyllähän se rajoitin oli mutkalla. Ei muutkun taiteilla suoraan ja kokeilla joskos kestäs paremmin. Kiitos avusta
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Sillon kuin telasto on vapaalla niin kuuluuko sen rajottimen ottaa kiinni ???
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Voisiko joku käydä nappaamassa kuvan alustasta kun perä ylhäällä ja samalla kahtoa takapukin rajoitin liparetta et ottaako kiinni kun perä ylhäällä
