millaista Helixiä suosittelisitte otsikon mukaiseen kelkkaan. Kelkka on 600 e-tec mxz x-rs ja on jatkettu 137” pitkäksi ja 51mm matolla. Välitykset on 19-49. Helix on 43/47 joka ei oikein tunnu täysin toimivalta. Umpisen ominaisuuksia haluaisin paremmiksi. Paikaltaan lähtö kiihtyvyyttä vois saada paremmaksi ja jos sais umpisella vähän keulimaankin niin ois hyvä. Toimisiko paremmin suoralla 44 helixillä vai mikä ois parempi?
Mulla oli 2011 lynx 600etec 137” 44mm matolla jatkettu 20-49 rattailla ja 40 suora helix+melko veltto 157-221varijousi, niillä tikkas ihan hyvin eikä pyöriny yli. Kytkimessä oli pykälän alusta jäykempi jousi(160-260)
On mullaki nuo jouten, raahessa.. Osaako joku muuten sanoa mitä eroa on tuolla 40 helixillä ja 40xt helixillä mitä näissä 800 pitkissä on?
Onkohan tuo 40 helix kuitenkaan hyvä.. eikös tollanen loivempi helix vaihda ylöspäin hitaammin joten kiihtyvyys ei muutu. Olisikohan 44 helix parempi tai joku joka ois alussa jyrkempi. En tiedä kyllä olisko hyvä....
Itsekkin laittaisin jyrkempää nuin pätkään. Ehkä 44 Nyt näköjään puhuttiin 600cc. Enpä osaa sanoa mitään sittenkään. Ehkä se 40 vois pelata..
Tuo 44 helixi on hyvä vaihtoehto sellaseen seka käyttöön, noitahan ne oli vanhoissa monessa mallissa.
Ajattelin vaan että jos laittais esim. 46-42 niin tuolla pitäs varmaan tulla parempi paikaaltaan lähtö ja luulis tuon jaksavan umpisessakin pelata kun jaksaa jotenki tuolla nykyiselläkin. Vai oonkohan ihan hakoteillä.
Nii eipä 600 etecistä mitään keulijaeläintä saa oikee millään helixillä kun ruuti loppuu Tuo loiva vaan auttaa pitään koneen paremmin alueella kun pitemmän telan vastus kasvaa ummella.. ajoin reittiäki tuolla, kierrokset oli ehkä tasakaasuturrauksessa 500-1000 ylempänä mitä vakio 48 helixillä mutta täyskaasulla pysy siinä 8100-8200 reitilläkin.
