MY06 RX1 eli LyPPSyMahan rakentelu

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä JiiKoo, 28/6/20.

  1. Jakelfin

    Jakelfin MtxT

    Näyttää ihan 2t(kahen tonnin) rojektilta, vähän oli heikommassa kunnossa ko velipoika osti vastaavanlaisen jo kuutisen vuotta sitten. Oli etusyyläriki ohitettu ko reikä oli tullu ja muutenki hienoja korjauksia ja korjaamatta jättämisiä. Mutta onpahan tekniikka vielä iskussa ja voi samaa kelkkaa rakennella aina ko uutta juttua tekee mieli kokeilla. Itehän ostin vähän niinku vaimokkeelle kans rx1, mutta sillä punasella värityksellä. Siihenki on muutama juttu jo laiteltu ja nyt on ad boivinin muovialusta ja 371/51 matto alla. On muuten sen verran nopea että vastaantulijoita alkaa olla ihan häiriöksi asti. Paikkari kans tietää miltä se tuntuu laavulla ootella ko hias möhkö on alla, melkeen haluttaa kevyt 600 laittaa ekan talven jälkeen, ihan sosiaalisen paineen vuoksi.;)
     
    paikkari tykkää tästä.
  2. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    No en tähän 2 tonnia saa uppoomaan sentäs! (kuuluisat viimeiset sanat =D)

    n. 700e palanut nyt...
    sis. tulpat, priimakuntoisen PPS:n iskareineen, läpivetävät akselin kanssa ja 41 icecobran...

    Kesällä tekee joskus löytöjä ;)

    Ohjaus ja etupään tukivarsiosasto kaipaa välyksien poistoa, ei pahakaan ole vielä kun ohjaustangon pää klappaa 1-2cm...

    Koneistajan "vammaa" vaan että klappia ei tarvita yhtään tarvittavaa enempää :)

    Taitaa sentin klapata pakkauudessaki räksässä, mitä muistelen kelkkamessuilla päristelleeni kuivatyyppejä..

    (jammun esittelijätyyppi väitti välyksen olevan tarkoituksella... Niin varmaan :D)
     
  3. Zombie

    Zombie Raskassointinen flyygeli

    Halvalta kuulostaa, ku rahalla saa. :) Jos pitäs ittellä valita sentti klappia tai ei lainkaan, ottasin sentin, ainakin jos ei ole EPS? :rolleyes:
     
  4. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Se ei ole ongelma saada järjestettyä klappia riittävästi jos se tekee jamahasta hyvän ajettavan :D

    Epäilenpä ettei klappi ohjauksessa ja tukivarsissa paranna mitään ajo-ominaisuutta :(

    Tosin ei pieni klappi varmasti mitään haittaakkaan kun tottuu..

    Pienestä klapista vaan tuppaa tuleen isompi kun ajelee meneen...

    En vain taida tottua pieneenkään välykseen stongassa kun toinen kelkka samat 11tkm ajettu brp-keksintö eikä ohjaus holkkase vielä yhtään..
     
  5. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Onkohan kukaan rakennellut räksään eteenpäinvieviä tukivarsia?

    Ei ainakaan pahenis keulapainoisuuden tunne tuolla modilla :)

    Samaan tyyliin kuin Nytroon saa skinziltä ihan ostokamana?

    Lynxihän R-Evoihin myös päivitti vuosivuodelta tukivarsia aina eteenpäin enemmän vieviksi, ilmeisesti vakautta hakiakseen "akseliväliä" näin pidentämällä..
     
  6. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    IMG_20200730_192138.jpg Löystyneitä niittejä piisaa, vaihellu tilalle niittimuttereita ja ruuveja, läpiruuveja ja vähemmän kriittisiin paikkoihin rst poppareita tilalle. IMG_20200730_185853.jpg
     
  7. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    FB_IMG_1596301400722.jpg IMG_20200801_154807.jpg IMG_20200801_154802.jpg

    1 / 4 syylärin kiinnikkeistä oli ehjä Löysiä niittejä vaiheltu ruuveihin, sitä puuhaa jamahassa piisaa :eek:

    Ketjukoppaa kokeilin avata mutta toistaiseksi pysyy kiinni jostain syystä...
     
    Viimeksi muokattu: 1/8/20
  8. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", Nytro 141"

    Kokeileppa vetää kaikki klappi nolliin ja mene ajamaan, saatat kyseenalaistaa kelkan ajettavuuden äkkiä, mullahan oli koneistajakelkkaystävä ja kysyi eka lumilla että mikähän tässä on vikana:D, tiedän erään joka teki tuollaisesta useamman linkun systeemistä koostuvasta myös melkein välyksettömän ja se veti jumiin ;) taitaa siinä lynxissä olla huomattavasti erilainen liikerata sarvissa. Sama myös telastoissa, paukkakin on tarkoituksella jättänyt välyksiä, siinä taas syyt on vähän erilaisia.
     
  9. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Välystä pitää olla kaikissa liikkuvissa osissa tarpeeksi.

    Välyksen määrä tässäkin kuten vanhoissa lynxeissä optimoitu tuotannon ehdoilla... halvempi teettää ei niin tarkkoja osia ja helpompi kasata tuotantolinjalla.

    Sattumalta olen tehnyt toistakymmentävuotta osia euroopan ainoalle kelkkatehtaalle.

    Eilen tuota jamahan ohjauksen klappia mittailin niin tuuman verran tangon pää saa liikkua ennenkö sukset tietää mittään kuskin ohjaustoiveista :)

    Sepä talven tullen selviää onko jamaha huono ajaa jos tanko ei tuumaa klappaa, jokin lie ohjausgeometriassa pielessä jos klappia pitää olla hyvän ajettavuuden saavuttamiseksi :D
     
    Viimeksi muokattu: 7/8/20 klo 22:43
  10. Jakelfin

    Jakelfin MtxT

    Pitäähän nuissa välykset olla ettei ole jumissa. Kahen tonnin rojekti on siis että kahella tonnilla ostetaan projekti, ainaki meillä kävi niin ko velipoika osti nettimoton halvimman räxän. Ja on keulaa modattu, nyt on työn alla kynkät jotka vie olkatappilinjaa eteenpäin likimain nykykelkkojen akselivälille. Ohjaus yksinkertaistuu ja akseli viedään eteenpäin, tulee juuri mittarin alta mahtumaan. Telastohan on t3 summitista ja takarunko allekirjoittaneen käsialaa kaikkine modauksineen. Löytyy projekteista, pitää päivittää jossain välissä.

    Niittejä turha vaihella ruuveihin ko vaihtelee uusia niittejä vain, wurthilta zebran niitit puree paremmin ko alkuperäiset teräksiset, toki niitä kunnollisia saa teräksisinäkin.

    Niin ja vähänlaisesti sitä klappia sulla vielä on, vaihtelee vain uusia puslia tarpeen mukaan, ne uudetki on vähän väljiä mutta ei se ajossa tunnu, paranee vain vähäksi aikaa ko vaihtaa.
     
    Viimeksi muokattu: 3/8/20
  11. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Tiettyihin paikkoihin läpiruuveja ja toisaalle niittimuttereita...mukavampi purkaa tarvittaessa.

    HST-niittejäkin aika moneen paikkaan vaihellu löystyneiden japanian niittien tilalle.

    Ei ole turhaa vaihella ruuveihin, siinä ehtii paremmin juua olutta välissä kun on mitä ruuvata ;)

    En tule vaihteleen ohjaukseen mitään uusia orkkispuslia, askartelen jotain ihan muuta...aika näyttää.

    Ohjauksen yksinkertaistaminen on mullaki käyny mielessä, vielä en ole ehtinyt tutkiin sitä osastoa.

    Seuraavaksi kuitenkin alkaa sovitteleen PPS:ää alle.

    Mukava rakennussarja kun ei tartte miettiä koneeseen männänvaihtoa tai kampuran laakerointia tms. 2T hommaa. :)
     
    Viimeksi muokattu: 3/8/20
    bavo tykkää tästä.
  12. julli

    julli rmk

    riittää että tekee kelkan siihen moottorin ympärille:D. sitähän ne on jamahallakin yrittäny jo melko monta vuotta
     
  13. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Sitähän tässä yritetään, jamahalla eivät ole tainneet muistaa rassausolutta niin on jääny hyvät ideat toteutumatta :)
     
  14. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    IMG_20200809_150938.jpg IMG_20200809_172757.jpg IMG_20200809_172813.jpg

    Löysiä niittejä saamme me vaihdella, ruuveihin pultteihin, kirsikkamakseihin...

    Kalliin puoleinen helistin tuli näemä hankittua:D

    Hyvin huomas eron vetarin ympäristössä, oikealla puolen ketjukopan pultit puristaa rungon pellit nippuun niin ei ollu löystyneet niititkään.

    Vasemmalta puolelta löytyi hyvin pyöriviä/heiluvia niittejä senkin edestä.



    4/5 voimansiirron laakerista oli paskana, 2 varin takana ainoa ehjän tuntunen... Alkaa usko Iwatan "laatuun" horjua:D
     
    Viimeksi muokattu: 10/8/20 klo 06:18
  15. Jakelfin

    Jakelfin MtxT

    Sulla pitää kokeilla jotain muuta merkkiä välillä niin tulee realismi vastaan... :rolleyes: Nämä on jenkkien reiteille suunniteltuja, suomalainen patinhakkaaminen on niin väärinkäyttöä, mutta silti nämä nipussa pysyy, alustaa joutuu parsiin jos kovin hakkaa. Jos runko elää kovin niin syöhän se laakereitaki ko akselit pääsee liikkuun toisiinsa nähden. Aika monta alkuperäistä laakeria on menny sinne 20t kieppeille, osa vieläki rullaa alla.
     
  16. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    "Kaikki" merkit on kattia lukuunottamatta kokeiltu, myös Snowhawk;)

    Realismiä on että pelkkien popniittien varassa ei mikään kelkka pysy nipussa kovin pitkään:confused:

    Kaikissa merkeissä on olleet omat ongelmansa ja hyvät puolensa.

    Muissa merkeissä kuin jamahassa ei ole tullut vastaan että rungon kantavat osat on popniiteillä kiinnitetty toisiinsa:eek:

    Onneksi sain tämän yksilön käsiin ennenkö niittaukset antaneet lopullisesti periksi, niin on vielä hyvinkin pelastettavissa:)

    Laakereiden rahina kyllä johtuu ihan siitä että ketjusta ja rattaista irtoavaa metallijauhetta oli suojaamattomissa laakereissa niin että piisaa!


    Laiskalla ketjukopan öljynvaihdolla ollut varmasti suuri merkitys kun laakerit suojaamattomat.. :mad:

    Se ei kyllä rungon notkuminen säre varsinkaan ylävetarin jarrun pään vierekkäin olevia laakereita millään opilla:p

    Onneksi kuiten jammussa laakerit ja stefat stanukamaa ei tartte marmorille kiikuttaa vähiä euroja :)
     
    Viimeksi muokattu: 12/8/20 klo 13:30
  17. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", Nytro 141"

    Vaikuttaa että peli on saanut kyytiä ihan isän kädestä huolloista välittämättä :D.
    Ei tartte muissa merkeissä mennä pitkään jos ois suojaamaton laakeri ketjukopassa, lynksissä mulla oli ketju melko lopussa 6tkm kohdilla ja rattaat kuin ois rotta syöny ja taitaa olla virallinen vaihtovälikin sille, eräät on tarkastelleet ketjun 20-40tkm kohdilla näissä :).
    Jäikö sulla toinen puolikas rungosta vapaaksi, pitäisi muljauttaa tuo Nytro pihalle ja ruveta kattelemaan pepsiä alle, sais vaan jostakin motivaation kipinän
     
  18. JiiKoo

    JiiKoo Rex & RX1

    Ajoonhan nämä on tehty, son heikko mikä ei kestä:D

    Huolloissa on varmasti parantamiseen varaa tämän laitteen historiassa.

    Motivaation kipinöitä ja lynen rungon puolikas löytyy.. voisin vaihossa ottaa vapaa-aikaa :cool:
     
  19. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Hyvä rojekti.

    Vaan tuota rovia ku kattoo, niin ei ihme että sen tekemistä ei jatkettu. Jammun ois ehtottomasti pitäny jatkaa uudella rungolla tuon nelipyttysen tekoa. Tuo Apexi on vaan niin älyttömän monimutkanen laite verrattuna nykykelkkoihi, että ei ihme, että ei saanu jatkoa. On käikälettä käikäleen päällä ja kiinnikettä sielä ja täällä. Vaan olispa se makia tuommonen 2020 mallin Apex. Periaate sama, eli putket taakse ja neljä sylkkää edessä. Mutta vähä yksinkertaisempi ja sellasen 50 kg kevyempi runko :D
     
  20. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137", Nytro 141"

    Unohdit EPS:n:), kyllä tuo motori on sellainen jota kaipaa aina.
     

Suosittele tätä sivua