Tuli tänään liikuttua "pajoilla" ja tuli vastaan sellainen mörkö että oksat he*vettiin! Leveyttä kelkalla lähellä 1.5m luokkaa, pituutta ainakin tuplasti(siis ilman suksia), painoa arvattavasti ~4-500kg tjsp. Kelkassa ei ollut suksia, vaikkei olekkaan FinnCat. Tässä mörössä ei ollut samanlaista kääntyvää telaa niin kuin FinnCateissa on, vaan tässä oli peräkkäin 2 telaa! Vehje siis kääntynee etummaista telaa kääntämällä, hmm, mielenkiintoista senkin toteutus. Ei tullut kiireen takia kovin tarkkaan tutkittua toteutusta, mutta tossa kuvassa näyttäisi että toi tanko olisi kiinteätä asennus mallia, eli siitä vain pidetään kiinni? Jaloille näyttäisi olevan polkimet, josko niiden kautta käännetään Myskiä? En kerinnyt vilkaisemaan alemmaksikaan tarkemmin, mutta jos toi onkin 3 telainen, eli edessä 2 telaa, niin polkimien avullahan tuota voisi ohjata samalla systeemillä kuin panssarivaunuakin. Vaihteita taisi kepissä olla 1,2,3 ja pakki. Koneesta ei mitään hajua, olisi ollut mielenkiintoinen sekin nähdä. Jotain hajua leveydestä antaa toi auton pyörä, kelkan "etupaneeli" about 2x leveämpi kuin toi pyörä. Siis aivan järkyn kokoinen menopeli. Kuvien laatu huono kun kännykällä otin, mutta parempi noikin kuin ei mitään.
Hui suatana ! Pienempi mies paskoo housuun ku tuommonen tulis joskus vastaa jäällä... reitille tuskin tuommosta kukaan uskaltautuu viemään... Oliko muuten toiminta kunnossa?
Ei tietoa oliko toiminta kuntoinen, luultavasti koska ihan sisällä oli eikä missään kylmässä ulkovarastossa. Lana perään ja eikun reittejä parantelemaan, onhan tossa massaa jo itsessäänkin. ;D
Vastaava peli tullut bongattua Oulun Energian jossain varastossa, kuulemma sähköyhtiön miehet käyttävät noita linjoja rakennellessa, kulkee pylväät komeasti pahaankin paikkaan niin kesällä kuin talvellakin.
Sodankylässä Jpr:n autohallilla majaili muutama vuosi sitten samantapainen myös myski merkkinen kapine. Luultavasti vanhempi kuin kuvissa esiintyvä, siinä tangon kääntäminen käänsi koko kelkan etuosaa, eli oli periaatteessa ns. linkku ohjattava. Mitä yhdeltä skapparilta kuulin niin on kuulemman todellinen peto hangessa, käsittely vaatii vain painonnostaja kehon ;D Kapine taisi olla rotaxin 503 koneella, tiedä sitten oliko orkkis kone.
Joo itekki muistan Jpr:n autohallilla moisen vehkeen olleen. Katoin konehuoneeseenkin ja istuin pukilla, mutta en muista vehkeestä muuta, kuin että oli linkku ohjaus. En nähnyt kenenkään koskaan ajavan sillä, vaikka tuli vuosi pyörittyäkin hallilla. Tais olla 59 käytössä siihen aikaan...
Jpr:ssä myskillä tehtiin latuja kai ihan viimevuosiin saakka. Karu laite, muutamia kertoja nähny tollasen liikenteessä, kova on kuulemma vetämään.
Juu samaa laitetta on tullut Toppilan varastolla pällisteltyä. Hurja vehje. Ei kuulemma mikään kovin kevyt peli käsitellä.
Kieltämättä sennäköinen laite että jos nykyaikasella muovihärpättimellä tuohon keulaan päräyttää ni itku tulee ;D
Saattaishan olla että löytäis eturipustukset jostain moottorin alta. Tai vaihtoehtoisesti jos REV:llä ajas tohon keulaan niin hyvällä tuurilla menisi yli(siis tosta MYSKI:stä jonka kuvan laitoin juuri).
Hep, Hep... Täälläpä on sellainen kaveri joka on vuonna 1993 ajanut työmailleen ko. kamppeella. Myski oli ja on varmaan vieläkin GTK:lla työjuhtana. Koneessa on neljä telaa ja runkoohjaus tehostimella. Kone oli periaatteessa sellainen että oli ihan sama minne päin mennään niin aina mentiin. Lumella (paksullakaan) ei pahemmin kiinni tarttunut ajeli vain omaa jälkeä pakilla pois jos eteenpäin matka tyyssäsi. Tuli pois järvien hyyhmästä kunhan ei liian kauas ajanut. Telat olivat niin etu- kuin takaosassakin saman mittaiset. Kone oli muistaakseni sachin ja kaasarit tahto jäätyä. Mutta olihan se kyllä pääsyihme. Tuosta leveydestä olisin kyllä erimieltä. Tämä yksilö oli korkeintaan metri levynen. Sopi hyvin mettä käyttöön. Ai niitä aikoja itellä oli tuolloin pollen ensimmäinen XLT 580.
oisko hajuakaan paljon tuossa oli hepoja? Ja tietenkin pakollinen: Paljonko oli huiput? 20km/h olis ainaki mitä minä tuolla ajaa uskaltaisin... taino mikäs olis tietenkää ajellessa ku jyräis vaa männyt ja muut mettänkävyt eestä poies...