Ärrä saatu hyvälle mallille, vielä kuomu tehä ja se on valmis. Uusia kuomu aihioita ostin Pohjosesta, yhen uhraan R Lynxiin, toisen myin norjaan ja vielä niitä tais yks tai kaks jäädä jouten. Eli mulla on myydä uusia kuomuja jos joku tarttee. Ärrä ajettu pois tallista ja kuomu aihio nostettu talliin sulamaan. Käytiin tenavan kans ulkoiluttamas Lynxiä ja kyllä vaan oli mukavasti vetoja!
Taas ittiä niskasta kiinni ja talliin mars! Kuomun leikkaamista mittoohi ja reikien puhkomista Nyt saa sanoa että son hyvä ku sen maalaa. Vaan olipa työmaa mittoa reikienpaikat
Tommone tonninen Highmarkki löyty takapihalta ja tein konerempan siihen. Koneeseen laitettiin kaikki uutta mitä sisälle vaan löyty. Poikaan kans punnattiin mehumaija konehuoneeseen ja savuthan siitä otettiin
Tuossa laitteessa on kyllä komiat soundit! En kyllä muista oliko kaverilla joku tehoputki tms. paljokohan tuosta on tehoa repineet vakiona penkityksissä?
Riippuu ilmoittajasta, 165-175hv. Kyllähän toi on aika kivan oloone värkki. Moottori vähä hörähtää mutta paska lentää
Mikäs tuossa 1000 cc moottorissa oli se lopullinen syy, kun eivät oikein nipussa kestäneet? Eihän se rotax sitä kovin kauaa tosin valmistanutkaan.
Jaa a, oisko ihan vaan se perus että kampi ei oo ollu toleransseissa tehtaan jäljiltä eikä kestä isossa koneessa? Ja sit toinen on että sdi koneita moititaan monesti kun leikkaa kiinni, johtuu melkein aina siitä kun ei saa soppaa tarpeeksi. Sanoo sitä että suodattimet tukossa bensalinjasta. Ja bensapumppu on varsinkin tonnisissa se heikko kohta.
Eikö noissa tonnisissa ollu tapana tiputella männän helma. Ainakin serkku pojalla lähti helma irti, mutta katos putken kautta ulos kun ei löytynyt moottorista.
Tosta en oo kuullukkaa. Yleensä ku helma tippuu niin vika löytyy sarvien takaa, näin niinku ketään yleisesti syyttämättä
Ehkä se tuo tonninen ei menestyny siitä syystä, että se oli järkyttävä möhkö. Jos tuo kone olis saatu kaikkinen hiluineen puristettua pienempään nippuun, olis noi 1000 Revit voinu menestyä. Mutta kun MXZ oli möhkö ja vaarallinen ajettava. Summitti oli järkyttävä möhkö ja pirun raskas ajettava, ei noita kukaan ostanu. 800-kuutioiset tuli liian lähelle voimavarojensta puolesta, ja ne oli paljon ketterämpiä ja kompaktimpia.
Yks helmi lisää tontille, kyllä tytär tykkäs ja isä myös Ärrän kuomu olis vähää vaille, ens viikolla valmistuu koko kelkka!
Käytiimpä ajelemassa @rave 440/mxz 800 ja @ITP kanssa. Tonnisesta suli jännitteensäädin ensimetreillä mutta onneks löyty ehjä käytetty. Hyvin toimi kelkka sen jälkeen ja jopa ajamalla sai ajaa kärrylle
Tuuria että sattui romulaatikosta löytymään sopiva jännitteensäädin ja vielä enemmän tuuria että se ei särkynyt kauempana.Oli kyllä melko reissu
@Hemmo Ei toi ultran värine kilpuri ookkaan mulla, se on menny norjaan aikoinaan. Kuvan vihreä kelkka on mulla.
Vielä pari pikkujuttua ja entisöinti olis valmis. Ens viikolla pakkaan Ärrän auton kyytiin ja pikku siirtymä Rovaniemelle pitämään talvilomaa
