Viimetalvena tuli hommattua tuollainen vakio kuntoinen FX Nytro -MTX vuosimallia -08. Kevään ajelureissuilla alko jo hiukan nuo levveät astinlaudat ahistamaan mieltä ja etenemistä. Palstan rojektien innostamana rupesin tähänkin puuhastelemaan uusia astimia. Suomen kaupastahan ei näihin valmiita ja kaposempia astinlautoja ei saa, joten ei auttanu muutako ruveta muistelemaan, miten ACad:llä oikein piirrettiinkään. Hiukan tunteella tuli tehtyä, ko tuo pulkkakin on tuolla 300km päässä. Noh malli kun oli valmis, niin ei muutako vesileikkuufirmaan tiedoston kanssa. Muutamassa tunnissa astimet olivatki sitten valmiit. 3mm merialumiinista uudet astimet. Vanhat toki kerkesin jo rälläköidä... Hiukan päänvaivaa meinas aiheuttaa tuo MTX:ssä oleva pienoinen kulma telatunnelissa. Tarkoitan sitä, että hiukan nuo astimet nousee jyrkemmin tuolla loppupäässä. Noh hiukan mietintä myssyä syvempään ja astimet alkavat jo asettua paikoilleen... Pian olikin enää reunalistan asennusta vaille valmiit... Paksulla rälläkänterällä hiukan isompaa rakoa tuohon alkuperäiseen reunalistaan, niin avot. Reunalista paikoillaan... Jotta kukaan ei heti puuttuisi asiaan, niin tokihan noihin tulee pitoa parantamaan kunnon gripit... Kyllä nuo minun mielestäni kaventu aika reilusti verrattuna alkuperäisiin ja tuli muuten ainakin tuplasti jämymmät... Viikkonloppuna homma jatkuu sitten kytkinsarjalla ja katotaan sitten mitä tässä vielä keksii. Ainiin turpohan tästä vielä puuttuu ;D
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Komiaa että ihimiset suunnittellee ja toteuttaa itte nuita käikäleitä, eikä vaan tillaa muualta valamista! Mimmoset gripperit on tulossa vielä kaveriksi? Duellilta ainaki saa 12kpl sarjan grippereitä 29€:llä...
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Ajattelin laittaa nuo bling factoryn gripit. Pikkasenhan nuo tulivat kalliimmaks, mitä nuo duellin : Katotaan nyt, ko postipoika ne sais tänne kiikutettua, miltä ne sitten näyttää paikoillaan.
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Löysin Tarvikekeskuksella Duell:n isosta kuvastosta. Ei näy niitten wwwmaailmassa, mutta kuvasto kerto että uutuustuote. Mulle tulee setti heti ku vaan tipahtaa duell:n varastoon. Joten kannattaa käyä paikallisella diilerillä tinkaamassa.
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Duellin grip-sarja näyttäis olevan kuvaston mukaan 24 euroa. http://www.duell.fi/kuvastot/duell_kelkkakuvasto.html Kuvien perusteella näyttäisi puolet lyhyemmiltä kuin blingfactoryn.
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Paljonkos vesileikkuri firma suurinpiirtein noista veloitti? Mitenkäs tuon takaosan kulman sitten toteutit kun ei kuvista oikein se selviä? Jos nytro tulisi hankittua niin vähintään astinlautojen lyhennus ja kavennus olisi tehtävä, tietenkin vois olla järkevää tehä heti tällälailla kerralla kunnolla, tosi hyvän näköset on kyllä astimet ja siististi istuu alkuperäinen reunalistaki paikalleen.
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Kappalehinta taisi olla 45€(sis. työ ja materiaali). Voi olla, että hiukan tuo materiaalivalinta nosti hintaa! Merialumiini ei pitäis hapettua. Hankale selittää tuota toteutusta, mutta tuota taitosta takaa hiukan avasin rälläkällä auki (telatunnelissa olevaan kulmaan asti) ja sitten tuosta tunneliavasten tulevasta osuudesta kolmionmallinen siivu pois. Vieläkö hallitsesi tuon alumiinin hitsaamisen, niin ois sitten vielä liimannut saumat umpeen. Käytännössä tuota ei kuitenkaan huomaa. Huomattavasti jämäkämmät noista tuli mitä alkuperäiset.
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Jotain tuttua saattaa olla havaittavissa ;D Tässä MTX:ssä about 30cm pitemmät nuo astimet, mitä pätkässä. Kokonaispituus taitaa olla luokkaa 1220mm.
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Viikonloppuna jatkettiin puuhastelua. Kiirettähän tässä pukkaa ko talvi painaa jo päälle ;D Karhennuspalat bling factoryltä Aikalailla valmiit astimet. Katotaan nyt tarviiko palasia tilailla lissää Sitten siirryttiinkin kytkimen kimpuun. Tässä jo hiukan "availtu". Kaikki kävi mukavasti Ulmerin ohjeiden mukaan. Vanha vrt. uusi No sehän on passeli sinne. Uusi jousi kytkimeen. Aika lailla mittaeroa, mutta kai se tiesi mitä mulle sieltä laitto tulemaan. Kytkin puhdistelujen jne jälkeen kassassa... Kakkonenkin tuli purettua, ja uutta osaa oli sinnekin tiedossa. Uus ja vanha helix Jotain eroa kai nuillakin on...siis muutakin ko "kiilto" Kakkonen kasassa. Tämä tuli siis alkuperäisellä jousella. Voi olla, että jousen asento meni päin peetä, ko ei mielestäni ollu merkintöjä tuossa lautasessa. No kuitenkin ohjeiden mukaan pitäis olla asennossa 6-1. Aukaistaan uudelleen jos tarvetta. Liukunastat varmaan menee myös vaihtoon... Vielä hyllyllä ootteloo pienempi ylärata ja....
Vs: Nytro MTX:än hiplausta Onkhan ulmeri laittanu sulle turpovehkeen hilut... tuo Helixi jo pelkästään 48-36, kuulostaa melekolailla kummaliselta. Paljonko on painoa käpälissä?
Vs: Nytro MTX:än hiplausta No minähän en vielä näistä helixin luvuista oikein ummarra :-[ , mutta en kyllä häneltä turbovehkeen palasia tilaillut. Käpälien painoja en nyt kyllä ulkoa muista... Täytyy varmaan kokeilla ja sitten laittaa turbo tilaukseen jos noi ei vakiona pelaa ;D tai sitten laitta hilut myyntiin.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Tässähän tämä kytkin setuppi kokonaisuudessaan. Käpälät mallia;50gram Super Tip weights. Noihin käpäliin oli valmiiksi kasattu sitten painot tuon paperin mukaisesti. Mukana oli sitten pieni "puuhapussi" lisäpainoja jne.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Nimenomaan. Tähän on vissiin matto vaihettu, ei ainakaan näytä noissa fotoissa laput kovin taittuneet?
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Matto käännetty vain pyörimään toisinpäin. Käännön jälkeen ajeltu muutamia satoja kilsoja (noin 300-500km). Uus matto hankintalistalla sitten ko laput taas kääntyy Nyt vain toivoo lumia, että pääsee testaamaan tätä setuppia. Toivon mukaan sieltä tuli nyt sitten oikeet osat...kalliita kokeiluita muutoin :. Vielä Allen Ulmeria lainatakseni; Mikko, the MTX is kind of a special clutch kit to run at the lower elevation (none of our regular FX Nytro clutch kits will match up to it). What we use is the following. Primary Spring, 50gram Super Tip weights, Custom Dalton Helix Toivon mukaan ajelut viimevuodelta on vielä niin muistissa, että osaa tehdä kunnon vertailun...
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Kelekka on nyt saatu ulkoilmaan ja kova oottelu on päästä testaamaan. Sais tuota lunta sadella hiukan lissää. Järvellä tuli käytyä testaamassa, jotta pysyykö palikat kasassa. Kummoisempaa analyysiä ei oikein vielä osaa tehdä näin vähillä lumilla. Lähtöjä tuntuu nyt ainakin löytyvän, telasta vain loppuu pito korkeillakin kierroksilla. Välitystä tuli toki tihennettyä aika roimasti, nyt ylhäällä 19 piikkinen. Vähäluminen järvenselkä vain huono testimaasto. Kerrotaan sitten lisää, kun pääsee kunnolla testaamaan. Toistaiseksi vaikuttaa lupaavalta. Samalla tuli laitettua uusiksi valoja sekä öhlins etupukkiin. Nyt kun pysyis kasassa tämän talven...kop...kop Kuvat kun ovat niin kivoja ;D Sama peräedellä...
