Kuten mainitsit niin osa on muutoskatsastamatta. Itseasias noin 75% myynnissä olevista oli muutoskatsastettuja, se mikä on todellinen suhde ei ole tarkasteltavissa. Toki sitä voi kruisailla ottaen riskin. Vaan sitten jos sattuu vakava onnettomuus jossa loukkaantumisia tms niin saatetaan selvitellä asiaa syvemmälle. Äkkiäkös ne pistää merkille jos on kuomusta putki pystys jne... saattaa syntyä kohtuullisia ongelmia. Sitä kun ei koskaan tiedä mitä tuolla reiteillä, urilla tai kairoissa tapahtuu.
Juurikin tämä! Muuten on ihan sama onko muutoskatsastettu vai ei, mutta jos sattuu jotain niin vakuutusyhtiö varmasti pesee kätensä koko jutusta kun kelkka on modifioitu.
Eli siis asiaa ei oltu kysytty vielä Traficomista asti, sieltä se lopullinen päätös hommalle tulee eikä YKL Ry:n kouluttajalta. Otan esimerkin omasta elämästä: ostin Viron kilvissä olevan auton joka oli hinattu Vantaan kaupungin toimesta pois kun ei ollut siirretty ajallaan pois parkkiksesta. Parkkisakkoa ei ollut koskaan maksettu eikä autoa noudettu säilöstä, joten auto huutokaupattiin netissä ja huusin sen itselle tarkoituksena purkaa se varaosiksi. Sitten tuli mieleen että saisiko tota pirssiä millään omiin nimiin ilman minkäänlaista paperia virosta, ainoastaan paperiluovarin sain kaupungilta että olen ostanut kyseisen auton. Sanoin konttorille asiasta että selvittäkää, niin hämmästyksekseni Traficomia ei kiinnostanut mikään muu kuin coc-todistus, käytännössä autohan olisi voinut olla pöllitty yms. Hommasin todistuksen maahantuojalta, maahantuontikatsastin, maksoin verot ja minulla oli auto nimissä. Jotenkin tuntui että homma luonnasi liian helposti vaikka mitään lähtömaan papereita autosta ei ollut ollenkaan. Tämä tositarina vain sen takia että Traficomi antaa sen viimesen niitin arkkuun ja jopa joskus asiat menee myönteisesti!
Itse muutos katsastin oman nytron mcx sarjalla. Dynolaput, coolerin koko ja vilautus konttorilla riitti. Muoks: myös ahdin merkittiin.
