Nii, eli mistä ihmeestä keksin vuosimallin tuolle vehkeelle? Variaattorin hihnassa on ainakin eroa ja just se pitäs uusia... Paikallaan kun on aivan väärä hihna, joka ei sinällään yllätä yhtään kun vaikuttaa siltä että aivan kaikki on ollu tuossa vähä sinnepäin.
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Kyllä kait se siellä rungossa jossain lukee. Onko moottori 447 vai 503? 503 tuli jostain -85 eteenpäin.
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Kyllä 447 on ollut vielä -88, ainakin tämän luettelon mukaan. Olikohan siinä koskaan 503, muistelen että alussa oli 377 ja vaihtui sitten tuohon 447:aan? http://www.teolehtimaki.fi/files/Ockelbo.pdf Tuolla joitain ruotsinkielisiä ohjekirjoja, varaosaluetteloita ym ockeliin, kyllä kai niistä teknisiä tietoja ainakin saa vaikkei ruotsia ymmärtäisikään http://www.bjerko.no/Ockelbo_download.html
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus 503 ja 377 saanu tuonne -85 asti, sitten tuli 447. Sen verran oon saanu selville että mulla on vähintään -86. Nyt pitäs keksiä mitä eroa tulee tuossa -88 ja eteenpäin mallissa kun siihen variaattorinhihna on erilainen kun vanhemmissa, 1094mmx30mm vs. 1097mmx32mm, ero ei ole iso, mutta aika on opettanut että millikin riittää. Hihna on vanhemmassa mallissa sama kuin 80 alkupuolen 5900 ja uudemmassa sitten 90 taitteen 5900. Lähteet: 2008 emc kuvasto http://www.ockelboguiden.se/896000.html http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-moottorin-mukaan-variaattorin-remmet-mitoilla-c-958_1840_2087.html
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Katsoitko tuolta ruotsinkielisestä korjauskirjasta (verkstadshandbok) runkonumerotunnistuksen? Siellähän oli tiedot mille runkonumerovälille mikin vuosimalli sattuu, vai onko numero tallessa? Mikä sen kytkin on? Jos se on joku vanha lehmänkellomallinen, niin hihna on "1034" eli tuo 1094mm. Jos nortrac tai IBC niin varmaan pidempi hihna. Cometista en ole varma. Tosiaan näkyy tuon kirjankin mukaan kytkin vaihtuneen vuodelle -89 ja siksi eri hihna.
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Noniiiiin, ruoja ku ei tuo ruotti taivu sitte yhtää, eka vilkasulla katoin että se ois ollu sama minkä jo näin, mutta näemmä paljon tarkempi. Onko ne nyt niiku vm ja alkaen runkonumerosta sejase vai siihen asti? Joku sano että tuo kytkin ois velsa..?
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Käsittäisin että taulukossa olevasta numerosta lähtien olevat on sitä vuosimallia, ihan varma en ole. Velsaakin on montaa tyyppiä, mutta vanha lehmänkellokytkin eli Ibomatic näyttää 70-luvun kelkkojen velsalta koska on niiden esikuva, koppa on semmoinen kapea neliskulmainen. Jos on pyöreäkoppainen ja kolmella isokokoisella painolla, niin on IBC / Powerblock. Pyöreäkoppainen umpinaisempi voi olla Nortrac ja olikohan sitäkin velsan nimellä myyty. Pyöreäkoppainen useammalla pikku painolla oleva on Comet, sitä oli monessa Lynxin 3900:ssa ja 5900:ssa 80-luvun alussa.
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Ite käytän 6000:ssa 1049 remmiä. On vähän leveämpi ja uusi jousi kytkimeen niin alko tulemaan epäselvää telanjälkeä ;D
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus No juuri tuo "1049" on se uudempien ockelien oikea remmi, eli 1097mm x 32. Ja taitaa olla toimiva hihna kaikkiin paitsi lehmänkellokytkimellä oleviin. Minulla on kyllä ollut välillä samoissa kelkoissa sekä tuota 1049:ä että 1034:ää (myös lehmänkellokytkin -Winhoissa), ja en ole huomannut dramaattista eroa. Kuolleet jouset kytkimessä ja kakkosvarissa vievät paljon enemmän tehoa mitä tuon verran väärä hihna. Eli jos Ockeli möyrii liikkeelle jo tosi pienillä kierroksilla, tai tehot loppuu umpiselle tullessa, niin saa jousiakin katsella.
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Vaikuttas siltä että mulla on -87, nii sehä on 1034 remmi oikea. Säätöjähän ei kannata ees kokeilla väärällä hihnalla, ku ny on paikallaan 25mm leveä remmi... Mullois metässä 20pinomottia puuta nurin ja ne pitäs ajaa pois, että ei oo tarkotus suttailla ;D Kytkin tarttuu kyllä tosi herkästi, jo reilulla 2krpm alkaa tarttumaan, saa nyt nähä miten se toimii puun ajossa.
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Kyllä se varmaan toimii jos on kova jälki alla. Vaikuttaisi että kytkimen jousi on jo vähän kuollut, alhaiset lähtökierrokset hyydyttää koneen jos oikein pahasta paikasta pitäisi lähteä liikenteeseen. Mutta jos puut näyttää tulevan perässä niin mitäpä siitä vielä vaihtelemaan
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Suosittelen kyllä sitä jousen uusimista, itellä kärytti remmiä jos oli vähänkään tiukempi lähtö ja niitähän on. Nimenomaan alkoi liian aikasten kytkeä. Varmaan ikä sitäkin väsyttää jo. Mullla on se "velsa" 2 käpälällä ja lehtimäeltä löytyy jousia. Ruåttista hommasin oikeat liukunastat kakkoseen.
Vs: Ockelbo 6000 vm tunnistus Velsassa niitä varmaan alunperinkin vähemmän kuin nykyisissä kytkimissä, mutta veikkaisin että yli 3000 saisi kuitenkin olla. Yhdessä kelkassa minulla on 503 ja toisessa 377, ne on IBC:n kytkimellä ja kytkentäkierrokset jotain reilusti yli 4000. Tuo 377 -koneinen oli ensin väsyneellä Cometin kytkimellä, kytkentäkierrokset muistaakseni alle 2500, ja ei se jaksanut lähteä umpisella edes liikkeelle. Viime talvena vedin sillä parirekeä ihan hyvällä menestyksellä (IBC Alt nyt kytkimenä), vaikka vanhassa 3900:ssa ei ole edes vetovaihdetta. Kaikissa Velsan kytkimissä mitä minulla vanhoissa Winhoissa on, niin niissä on kuollut jousi ja kytkentäkierrokset alle 2000, kunnolla toimivaa en ole ikinä kokeillut. Uusia jousia voi ehkä vieläkin kysellä teolehtimäen sivujen kautta, tai ehkä myös käyttäjältä Challenger eli Teo itse.
