Vs: Ockelbo poro deluxe taas saatu jotain aikaseksi. kiitos tunpille vuotsolaisista eli vuotsolaiset ja tee se itse ohjainraudat saatiin paikoilleen, rupes okkeliki kääntymään ;D ei malttanu ottaa talli kuvia kun hommatki suju niin mukavasti kerranki. sitte tuli otettua luikille niitä kuvia sähköistä, en tiiä saako näistä mitään apuja : akku tosiaan on tuolla kaasarin alapuolella, samassa tilassa on myös päävirtakytkin jolla katkaistaan virran kulku startille. valokatkaisia ja virtalukko sitte vielä jännitteen säätäjästä
Vs: Ockelbo poro deluxe Kyllä ne jo ihan ulkonäkösyistäkin passaa huomattavasti paremmin okkeliin ku tuohon minun kiilakoppaan mistä ne irrottelin ;D Hyvä että löyty käyttöä.
Vs: Ockelbo poro deluxe Onse komia peli jarcci! Heti tunnistaa kyllä poroksi, ainaki kuvie perusteella aiva hyvässä iskussahan tuo on! Vuotsolaisilla muuttu kyllä ilme melkosesti Sulla on kaasarissa kans vähä samaa ongelmaa että peräpää nojaa alespäi. Yrittäny löytää semmosta sopivaa kurkkua jotta tuo kulma muuttuis mutta nyt päätyny siihe että käännän konetta sen verran asentaessa että jää suoraan kaasutin. Starttisarjoja näyttää olevan myytävänäki mutta kullan hintaa haluavat, 300e + alvia hingutaan kytkimestä hammaskehällä ja starttimoottorista niin huh.. Makia on matto kyllä sulla ku omaan vertaa... näytti oleva mahoto savotta saaha paikallee. Varmaa hyövää hankkia matalempi tms. Oliko muute tyyris? Mulla on kyllä kakski nuita okkelin oikeita mattoja mutta eipä ne uusia oo kumpikaa..
Vs: Ockelbo poro deluxe Kyllä sinne vissii pitäs se 32 harkko mennä ilman muutoksia jos on 2.52 jaolla ja 7 piikkisillä pyörillä. Sattu löytymään just saman pitunen matto kun entinen niin otin sen kun halvalla sai. Mutta se oli 2.86 jaolla ja 38 harkolla ja vielä 40,5 leveä ;D eli joutu kaventamaan n.1.5cm puoliltaan ja harkoista reilu siivu poies. Nyt harkon korkeus 25-28. Ja sitte 7 piikkiset pyörät jotka on n.50mm isommat halkasialtaan kun alkuperäset. Tästä syystä joutu vielä aukomaan tunnelin päädyn ja tekemään lisää tilaa. Ei kauhia homma jos hitsi pysyy kädessä ja on kunnon työkalut. ;D
Vs: Ockelbo poro deluxe Okei joo, näyttää sanovan 23mm maton korkeudeksi tuo ockelbon korjaamokäsikirja. Mite se näyttää että näissä kytkentäkaavioissa ei löydy semmosta poroa missä ois alunperin startti mahtaa olla uniikki kappale sulla! Veny moottorin kasaaminen päivällä taas ku toinen veivi oli vaihtokunnossa... justiisa ku ois kerranki lunta.
Vs: Ockelbo poro deluxe Noniin poro taas tulilla! Kyllähä on voimat moninkertaistuneet moottorirempan ja uue jousen voimilla huh huh... alta puolikaasulla vetelee jo melko ripiästi ja taittelee pleksiä syliin! mittari ei edelleenkää pelaa kunnolla prkl. Sais nyt sievästi ajeltua sisään jotta pääsis kaahaa.
Vs: Ockelbo poro deluxe Hyvä homma itelläki pitäsi se jousi uusata. Paljon oli hintaa jousella ja mahtaakohan olla vielä varastossa niitä?
Vs: Ockelbo poro deluxe Saatana että sai repiä käyntii ku en muistanu että korjasin ne sähköt ja virtalukon, oli tietysti 0 asennossa. Hintaa jäi 48e posteinee, ok toki tyyris vaa eipä kiinnosta jos se sillä alkaa pelaa, annoin itselleni ymmärtää että tuo sparewheel tilas lehtimäeltä tämän kappaleen ja niillä on varastossa. Mikähä tuoho tuli ku työpaikalla ajelin pihalla ja metässä vaikka kuin ja nyt kotona pari tuntia myöhemmi ei kirveelläkää käyntii. Ekana tsekkasin toki kipinän ja tulee, pilotilla hörähtää. Ei taho polttoaine nousta, primeriä saa pumpata ku hullu että tulee aivan yhtää letkusta tavaraa, tuntuu että heti laskee takas, ei oo enne kyllä tehny. Piti vaihtaa kirkas primeriletkuki ja takaiskuventtiili tanki tykö vaa silti tuntuu että ei millää saa polttoainetta.
Vs: Ockelbo poro deluxe Kannattaa tarkastaa pumpun kalvo ja se moottorista tuleva alipaine letku ettei oo halkeamaa missään.
Vs: Ockelbo poro deluxe Joo ns. "vika" löyty kyllä. Oli kahteen-kolmeen kertaa vejetty öljyt polttoaineeseen epähuomiossa. Jumaliste että oli neste paksua Uusin tuossa virtalukon ja valokatkasimen kun valot oli hukassa(löyty alkuperäset), edelline omistaja meinas että olisivat rikki. Sekin selvis sitten lähemmin tarkastelemalla, oli asentaja laitellu virrat maihin. Elikkäs mahtaa olla että jäi ehyet osat yli.. No anyways nyt käy ja kukkuu.. Kelitki on nii makiat että sietää pelatakki!
Vs: Ockelbo poro deluxe Jaksakko jarcci muistaa paljoko oli niitte alkuperäste vetopyörien halkasija? Ois tarjolla näköjää 7-piikillä ainaki 150mm ja 177mm 2.52" jaolla. Jos siihe viskais tommosen 38x384x32 ripsawin. Suunnittelen valmiiksi ja ois tavote etten kajoais runkoo enkä koriin mitenkää ku ovat jo pulverimaalattu jne.
Vs: Ockelbo poro deluxe Tulipa käytyä pilkkihommissa. Nyt alkaa olee okkeli siinä mallissa että kehtaa käyä ihmiste ilmoilla.
Vs: Ockelbo poro deluxe Uus tuulilasi asettu paikoilleen, aikolon oy teki mittojen mukaan 41e. Jos jollaki on ideaa mistä löytyy sopivaa reunalistaa nii kertokaa toki. Alkuperänen "tuulilasi" on vissii 2mm mutta tahtoo taittua syliin niin otin 3mm. Uuet kumit löyty vm-teamilta(ei tuntunu löytyvän mistään muualta), myös toimiva mittari tarttu mukaan. Huomenna pääsee kokeilee paljonko poro jaksaa kulkea!
Vs: Ockelbo poro deluxe Perinteisestihän reunanauha on tehty johdonkuoresta halkaisemalla, terävä veitsi ja hermoja siihen tarvitaan mutta tulee ihan ok.
Vs: Ockelbo poro deluxe Kyllähän tuulilasin reunalistaa oli ainakin emc:n nettikaupassa, sledstore löytyy myös googlella ja monenlaista listaa näyttäisi olevan.
Vs: Ockelbo poro deluxe Hei! Saanen liittyä uutena tähän keskusteluun. Tuli hankittua jokin aika sitten ockelbo poro deluxe joka nyt odottaisi pientä kunnostamista ennenkuin sillä viitsii enemmän ajella. Aluksi ajattelin ottaa maton rullaston pöydälle käsittelyyn ja vaihtaa osan rullien laakereista. Ruosteista vettä valuvat laakerit on aika heikossa hapessa. Tutkiessani rullastoa heräsi huomioni ylimmäisenä olevaan akseliin, josta kuva liitteeenä. Mitä tässä akselilla pitäisi olla? Rullat kenties? Minun kelkassani akselilla näkyy pelkät laakerin sisäkoolit. Tätä akselia ei mainita korjausoppaassakaan ja muutenkin sen merkitys on minulle vähän ristiriitainen, koska mattohan löystyy jousen painuessa pohjaan kun tämä akseli on rungossa kiinni eikä samaa pakettia kuin muu rullasto. -Pasi-
Vs: Ockelbo poro deluxe Kyllä kai tuossa pitäs rullat olla, selvästi näkee että nuo laakerin koolit on teheny jälkeä tuohon telan sisäpinnalle? Jotenki näyttäs vähän jälkiasennetulta tuo koko akseli.
Vs: Ockelbo poro deluxe Kyllä siellä tommone akseli näyttää olevan... Aamun ajelut, hyvin tuli metrejä sisäänajon kannalta. Mistä se johtuu ettei tämä saatara jaksa kulkia enempää kun 65kmh mittariin? 3/4 kaasulla pelaa paremmin kun täyskaasulla kyllä. Toki tämäkin riittää että hengen saa pois mutta ei haittais vaikka pysyis muiden perässä ja jaksais kulkea paremmin jos vesillä on tai ihan tuossa ummellakin. Kaverilla Lynx 360s, toki se on 2+1 lootalla mutta anyways. Kelaa vajaa 100kmh mittariin suht vaivatta kun vertaa okkelin hyytymiseen. Se käynti ja kaasuun reagointiki on aiva eri planeetalta vaikka tekniikka pitäs olla samaa. Selittäkää?
