Phazer 500 -07 koeajettu

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä DOO, 2/4/06.

Thread Status:
Not open for further replies.
  1. DOO

    DOO Well-Known Member

    ;) Edelleen ihan alkuun,  ensimmäinen jammu, jossa telan joustot  riittää, on sitä negatiivistäkin. Uudet  jouset ja oikein simmattu iskari,  niin suomalainen peruspatikko kulkee.Täähän on lähtökohta. Ei ne safarihommissa ne huipputehot kaikkea  merkitse,  vaikka kyllä  150  hp:tä  kaunistaa kelkkaa kuin  kelkkaa.
    On hieno tekele toi kone , startissa aina pakoventtiili auki (  pieni akku,  pieni starttimoottorii)  5  venttiiliä/ syl  jne. Voi kestää ennenkuin kilpailijat pääsee  500:ssa samaan. Ruisku / ja /tai   turbo , pari sataa kuutiosenttiä  tilavuutta lisää  ja 115  HP, sieltä se tulee.
    DOO
     
  2. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    No, ei se oikein 500:n 2T nestevehkeisiin vertaaminen ainakaan tehojen puoleen onnistu.. Tasoitusta antaa aika reippaasti. Mutta, ajamaan pitäisi päästä, jotta tietäisi. Videon perusteella näyttää menevän samaan kastiin isompien puhkujen kanssa, mutta toisaalta ääni hämää. Onko jamppu tehnyt moottorinsa niin, että kun toinen mäntä on ylhäällä, niin toinen on alhaalla.. Tuommoinen kaksipyttyinen kuulostaa melko papattimelta, kun pyttyjen iskut tulevat niin liki toisiaan (ei tasavälein) että kovemmilla kierroksilla molempien iskut kuuluvat yhtenä tuksahduksena. Kuulostaa niin kovin matalilta kierrokset tuossa.. Ollappa vertailukohtana jonkun muun merkin kaksimukisen nelarin äänet..
     
  3. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Catin economy 500:a ei saa snopro mallina ollenkaan. Muutoin, kaikissa 500 cc nestepeleissä tehot on jo toisella sadalla.. Myös 440 nesteissä. Ikävää on se, että kyseinen luokka jää pois. En itse todellakaan tiedä, mikä seuraavaksi. 6-satkua en halua, enkä oikein 440:n. Vitonen on ollut itselleni juuri sopiva ja varmasti monelle muullekkin. Kevyt ajaa ja kuitenkin huoleton, toisin kuin 440 vakiokilpurit.

    Totta kyllä, että koeajajia on vähän. Tosin, ei kannata uskoa niitä kehujakaan...

    Yritin kysellä koeajoon, mutta eivät antaneet. Ymmärrettävää sinänsä, koska olisihan se ikävä viedä jamppua seuraavaan paikkaan näytille, jos se on pariin otteeseen kaadettu.
    Videot löytyy Jutustelut osiosta, otsikkolla Toimitus teki videon ja samasta osa 2.

    EDIT: niin, ei sillä, ettäkö mikään muukaan merkki olisi halukas tähän aikaan vuodesta halukas ajokkejaan ajeluttamaan..
     
  4. rreipas

    rreipas minkä tähen no yhen tähen

    jaa olihan se kivan tuntunen istuskella oispa saanu ajaakkin vielä...
    ihan kun olis prätkän selässä tai mönkkärin :)
    eikä se miusta ruma oo kateelliset vaan panettelee :eek:
    vaik en tollasta ehkä heti laittaskaan niin kyllä ajamaan mieli tekis
     
  5. oudie

    oudie Polaris AXYS Pro RMK 163"

    Te koeajajat ja muut tietäjät ni kertokaapa mitä varten se hämmennystä herättävä reikä siellä telatunnellissa tekee? Painoa poies, penkinjäähdytystä vai ettei lumi tukkisi telastoa tai sitte suunnittelija tarvinnu telatunnelin jatkoa kittykattiin? Veikkaan kyllä ite ettei mitään nuista ;D
     
  6. ILU

    ILU Phazer FX

    Tietäjistä en tiiä, mutta reikään tulee kuulemma joku verkko tai vastaava. Reiästä lentävän (pöllyävän) lumen olis tarkoitus jäähyttää
    pakoputkea, tulee käymään muuten aika lämpimänä.On sentään hyvä pyllyn lämmitin kun ei oo jaloillekkaan kunnon suojaa.

    Rx:ssä koko putki on näkyvissä telatunnelin puolelta joten jäähtyy paljon paremmin ja silti käy tosi kuumana.
     
  7. ILU

    ILU Phazer FX

    Hessu, ei hätää on vielä siellä huomennakin.
     
  8. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    mutta sehän täytyy todeta jammuista että parhaiten viimeisteltyjä laitteitahan ne on aina ollut eikä ole edes kilpailijaa lähimainkaan, vaikken yhtään ole omistanutkaan niin kaiholla kadehtinut täsmällistä kopan istuvuutta yms konehuoneen siisteyttä lue ei nippusiteitä pitämässä esim puolia jne. tosin en ole 07 malleja sattuneesta syystä nähnyt mutta tuskin tuo kohta kelkoista on pahasti ainakaan muuttunut.
     
  9. rreipas

    rreipas minkä tähen no yhen tähen

    kai tuossa mikä nyt on esittelykiertueella on muutamia paikkoja mitkä on selvästi ns.vaiheessa
    mut kai ne syksyn myyntimalleista on laitettu
    taishan siinä muuten lukeekkin et on niiku vähän protoversio..tms
    mut istuma/seisoma-asento on jees pikkusen tuli mieleen kun ois iq:n selkään istunu siitäkin on noin 5min kylmä tyyppi kokemus mut saman tuntunen kapee palli astilaudat suhteessa penkkiin alhaalla tangot sopivan korkeella
    puuttu vaan puolmetrii lunta ja pannu pörisemässä...ja liipasin tuppee vasten mieli teki kovasti ;D
     
  10. Sami

    Sami Ski-Doo Rev 600

    Tänään näin ekaa kertaa livenä kyseisen härvelin. Hienon näköinen peli ja ajoasento tuntui tosi hyvältä, kapeamman ja korkeamman penkin ansiosta jopa paremmalta kuin revissä. Jos olisin kelkkaa vaihtamassa niin toi olis eri vaihtoehtojen listalla aika korkealla. :) Ainoa mikä epäilyttää on kone... Ei tehot, ne kyllä riittäis, mutta jostain luin että kone on tehty yhdistämällä kaksi yzf 250 konetta tjs... ??? Toivottavasti ovat tehneet kestävyydelle ja huoltoväleille jotain... ::) 
     
  11. henz

    henz Ski-Doo X Renegade

    Niinhän se suurpiirteisesti on tehty, huoltoväli on todellakin pitkä, ei vois uskoo jammun laittaneen samalailla huollettavaa vehjettä kuin crossipyörä markkinoille takuun kans joka ei kestäis 30-40h enempää ajoo :) 2-mukisesta saa tehot niin paljon helpommin kuin yksipyttyistä että viritysastetta lienee madallettu. RX:iä puolet pienempi kone ja (lähes) puolet vähemmän tehoo. Liekö laitettu kestävämpää osaakin esim. venttiilikoneistoon???

    En todellakaan oo pro enkä tiedä mistään mitään mutta korjatkaa, jos on aihetta :p
     
  12. ILU

    ILU Phazer FX

    En tiedä uutuuden huoltoväliä (tietääköhän kukaan vielä) mutta RX:n huollot eka 800km, seuraava 4000km, sen jälkeen
    4000km tai kausi. Pitäis riitämän useimmille varmaan 1 huolto per talvi. Huollon hinta noin 130-200€.
    Toivottavasti olisivat suurin piirtein samaa luokkaa uutuudessa ettei tarvis joka kuukausi käyttää. ;D
     
  13. ILU

    ILU Phazer FX

    Joku on vähän kateellinen täällä. Voisin miekin huollattaa vaikka kuin useesti mut meijän ajo ajat on noin 3kk talvessa niin ei kerkee
    ajaan ku noin 5tuhatta, mut arvaa kenellä on ens talvena maalis-huhtikuu lomaa ja mihin sit tullaan ja mitä tehään. ;)
     
  14. JaPu

    JaPu Yamaha Phazer FX (tilattu)

    Moe,
    Kertokaapa te, jotka olette tuon kyseisen kelkan nähneet tai pääseet sitä jopa ajamaankin.

    Onko se sellainen kelkka, joka kannattaisi ostaa?

    Ulkonäöstä ei tarvii väitellä ja kirjoitella, mutta siitä mitä te näitte tai koitte, kun tuon penkillä istuitte. Onko se hyvä vai erittäin huono, että ei missään tapauksessa tuota kannata ostaa, koska... tai on niin hel***in hyvä, ettei tahdo unta saada, koska...

    Tarvitsisin teidän mielipiteen ostopäätökseni tueksi, koska teillä on varmasti enemmän kokemusta, kuin minulla kahden kauden jälkeen.

    t:janne
     
  15. Hessu

    Hessu classic Polle

    Tännäänhän tuota pääs sitte ihastelemaan..

    Muutamia ajatuksia..

    -iha ku mönkkäri suksilla ja matolla :p
    -ajoasento tuntui hyvälle niin istuen kuin seisten(itelle sais tanko olla ehkä hivenen ylempänä)
    -sivukatteet melko hepposen olosia ja muutenkin pisti silmään muutama arka paikka
    -saattapi olla tehdas asetuksilla melko kiikkerä, oli ainakin sen olonen.Testaamaan pitäs päästä..
    -miksi tuommonen matto laitettu..? (kustannukset?)
    -tykkäsin :D

    ai niin..ja ne äänet..ne pitää livenä kuulla. ::)

    -Hessu
     
  16. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    samat ajatukset ku hessulla mut musta se oli paras kelkka suoraan tehtaalta kylmien tyyppien valossa missä olen istunut siis kaikki lähelle kohallaan ja näyttäs olevan ainakin telastossa aika miehekkäät joustovarat ja aika jämyltä se tuntu siis ei vajonnut paljoakaan kun kyytiin kampesin, ja yamahan laadulla sekin oli kasattu eli kaikki oli kiinnikkeissään jne. vaikka proto se olikin....äkkiseltään vaikuttas aika hyvältä laitteelta.... ;D
     
  17. rreipas

    rreipas minkä tähen no yhen tähen

    eli pääsispä ajaamaan tota laitetta
    johonkii lumelle tuntu se sen verran käteen sopivalle ;D
     
  18. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    Ajettu o. Paljon parempi/nopeampi laite kun mitä ennakkoluuloissani luulin, äänet hämää ei vois uskoa et siel o 11000r/min kun se kuullostaa 6000r/min, ei häviä paljoakaan 600cc x2 pollelle. Kevyt ku mikä. Täysin potentiaalinen laite ens kaudelle.
    ->20 cm lyhentää telatunnelia ja siirtää läppä telakan eteenpäin, Acran ränni, Kytkin setti ja kepit kohilleen ni varmasti toimiiiii....ja kerkee ;D
     
  19. zzracing

    zzracing Lynx RE 850 -19, E-Tec 600 3300

    Ei ihan tainnu mennä varmaankii 1/4 tankkia vois olla lähellä ::) mut kivaa oli ja todellakin potentiainen laite se kyllä on ja oli siinä pihalla muutama pattikin.... ;D
     
  20. karra

    karra Well-Known Member

    Tulipa sitten itelläkin henk. koht. käytyä tutustumassa maxissa noihin peleihin. Harmi vaan että ne olivat sisällä niin ei ääniä päässy kuulemaan mutta muuten aika mielenkiintosia laitteita. Semmonen seikka pisti mieleen että telatunnelin reuna painaa sääreen seisaallaan ajettaessa mutta ei mitenkään häritsevästi. Tekis mieli kyllä laittaa tilaus vetämään siitä mountainlitestä mutta ei ihan noiden tyyppien perusteella. Iskarit nimittäin kaikki mallia mehu ja olishan tuota ihan mukava testatakkin. Onko kellään tietoa jos tekee ennakkovarauksen niin milloin sen kelkan sitten saa ja saako syksyllä ihan varaamatta nuita kamppeita?
     
Thread Status:
Not open for further replies.

Suosittele tätä sivua