Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

Keskustelun 'Jutustelua' on aloittanut käyttäjä DonJuan, 9/12/13.

  1. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Tervehdys kelkkakansalle

    Tarkoitus on lähteä ajamaan pienellä porukalla Lappeenrannasta Kuusamoon. Tutun tutun tuttu porukka on ajanut reitin kolmessa päivässä ja sama oli tarkoitus meilläkin. Ajankohta on vielä kaukana tulevaisuudessa, mutta hyvähän se on ruveta suunnittelemaan reissua hyvissä ajoin.

    Reissulle mukaan lähtee huoltoauto (kulkee rinnalla yhden päivän ja on vastaanottamassa mökillä kuusamossa) ja tarkoitus on yöpyä yksi yö jossain laavulla tms ja toinen yö hotellissa.

    Palstalaisilta kaipailisin apua seuraavissa asioissa:
    - Reitin suunnittelu ja tarvittavat uraluvat (joidenkin seurojen välillä on synergioita ja yhdellä luvalla saa "vierailla" pidemmällä. Näistä vaan tiedotetaan melko kehnosti)
    - Varustuksen suunnittelu
    - Muuta henkistä apua (kaikki kokemukset on tervetulleita)

    Itse olen ajanut monta kertaa useamman sataa kilometriä päivässä mutta nyt kun samanlaisia ajopäiviä tulee useampi putkeen tuntemattomille reiteille niin ajattelin että kannattanee suunnitella reissu hyvin.

    Joillekkin tälläinen reissu on varmaan "walk in the park" mutta minulle jo huippuekstriimiä.

    Laitan päivityksen alustavasta reitistä piakkoin ja sitä kautta suunnitelmat rupeavat tarkentumaan.

    Pahoittelut jos samankaltainen threadi löytyy jo (siirtäkää siis sinne). Pikainen haku ei ainakaan tuottanut tulosta.
     
  2. Mileleo

    Mileleo Lynx X-Trim 600 Etec 2013

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Reitin suunnittelussa lienee: http://kelkkareitit.fi/ hyvä apuväline. Ei sielä varmaan kaikkia reittejä ole, mutta auttaa asiassa ja matkan tekemisessä. Tuolta kannattaa klikata uraa ja sitten vasemmalta "Korosta kerhon reitit". Nopeasti katsottuna Metsähallituksen ja Pohjois-Karjalan virkistysreitistöyhdistys luvat ja sitten mitä Lappeenranta - Kitee vaatii, en tiedä.

    Myös hyödyllinen ominaisuus on sivun oikeassa yläkulmassa nappi, josta voit lisätä kartalle laavuja, bensa-asemia yms.

    Itse en tommosta matkaa ole koskaan tehnyt, mut sanoisin, et paljon laukkuja kelkkaan kiinni ja mahdollisimman vähän tavaraa selkäreppuun. Selkäreppuun, jos semmonen tulee, niin kannattaa panostaa. Varusteina GPS, virrat sille kelkasta (ei riippuvuutta akkuihin), kelkkareitit.fi reitit http://laaksola.net/kelkkareitit/, ilmainen topokartta http://kartat.hylly.org/, hinausköysi, pultteja/muttereita/aluslevyjä, työkaluja, käsivalaisimia, kirves, puukko, tulentekovälineet (sytytyspaloja, syktäri, tulitikut), lämpöpeite (pelastuspeite), ensiapuvälineitä, sytytystulppia, remmejä, kuivaeinestä (kaakaot, keitot), retkisaha, paperikartta, teippiä, rautalankaa, öljyä, lapio, jne

    Tossa mitä itelle tuli mieleen.
     
  3. znood

    znood Guest

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Huoltoauto jossa varakelkka on aika kova sana varsinkin jos meinaatte perillekkin päästä. Yhden kelkan hajoaminen rampauttaa koko porukan jos ei ole huoltoautoa.
     
  4. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Jeps. Itsellä oli ajatuksena, että jos jonkun kelkka laukeaa niin että sitä ei voi reitillä korjata, mies ja ajokki hinataan auton kyytiin ja reissu jatkuu hänen osaltaan huoltoauton kyydissä. Ajatus varakelkasta kävi mielessä, mutta meidän porukalla ei taida resurssit riittää siihen.

    Mukaan lähtee muutama gepsi (garmin nuvi) joissa on suomen kelkkareitit. On tosin pari vuotta vanhat kartat ja vaatii päivittämisen ennen ajoon lähtöä. Ainakin tässä Eteläkarjalassa ja Kuusamossa gepsin reitit on pitänyt suurimmalta osin paikkaansa, mutta muusta reitistä en ole varma.

    Kelkkareitit.fi on tullut tutuksi jo pidemmältä ajalta (töissä katsellut sitä jo niin pitkään että työnantaja voisi pidättää puolet kuukausipalkasta).

    Me valitaan todennäköisesti juurikin tuo etelä-karjala - pohjoiskarjala - metsähallituksen reitit. Toinen vaihtoehto on lähteä Mikkelin kautta, mutta jotenkin tuo pk reitti näyttää houkuttelevammalta. Palailen kuitenkin vielä tuohon tarkempaan reitin valintaan.

    Vaikka bensa-asemia on riittämiin ainakin kartan mukaan, niin näyttäisi siltä että kanistereitakin pitää varata matkaan. Pisimmät pätkät (etenkin Suomussalmen ala ja yläpuolella) tuntuu olevan enemmän "korpea" ja siellä ei niin paljoa ole tankkausmahdollisuuksia.

    Muu varustus tulee juurikin Mileleon listan mukaan, mutta pitää sekin työkalujen ja varaosien kannalta miettiä tarkkaan. Ideaali tilannehan olisi jos kaikilla olisi saman merkkiset kelkat niin varaosat ja työkalut olisi yhteensopivia kaikkien kanssa. Mutta kuten sanoin; ideaalitilanne vs. resurssit ei oikein kohtaa.

    Kiitos jo etukäteen kaikille vastauksista.
     
  5. pagi

    pagi Arctic cat hardcore alpha

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    milloin tälläinen retki on tarkoitus tehdä?? Mikä teillä on matkasuunnitelma täällä pohjois-karjalan alueella ?
     
  6. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Sepä siinä onkin, retken haluaisin tehdä maaliskuussa mutta suurin osa porukasta taitaa suosia samaa kuuta mutta vuodella eteenpäin. Mutta katsotaan tilannetta uudelleen kun kinkut on sulateltu mahassa...

    Nyt tyhmä kysymys: Millä ohjelmalla (tai tavalla) saisin suunniteltua reitin niin, että voisin jakaa sen muillekin? Eli en haluaisi kopsata kelkkareitit.fi karttaa microsoft painttiin, maalata omaa suunnitelmaa päälle, ladata sitä jpegiksi ja jakaa tänne. On varmastikin olemassa joku parempikin tapa mutta mikä? Toivon mukaan kukaan ei saanut hengenahdistusta tyhmästä kysymyksestä johtuen.

    Vai saako kelkkareitit.fissä maalattua oman reittisuunnitelman ja painettua jotain "jaa" nappia? Jos ei, niin siinähän olisi kehityspotentiaalia.
     
  7. sipe.koo

    sipe.koo Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Kuullostaa hauskalta, kyllästymiseen asti saa kyllä 3;ssa päivässä laskea menemään. Nurmeksen kautta ainakin on paljon vesistöjä jotka nopeuttavat, jos vaan jäätilanne on ok, ettei o sohjoa.
    Itse olen ajanut Porvoo-Kilpisjärvi reissun, mutta retkivauhtia.
    Yö laavulla /kodassa... tarkoittaa lisää kamaa mukaan ja mitä niissä on tullut pysähdyttyä, niin ajopäivän jälkeen vaatteet kosteina ei ole houkutellut, vaikka kerran oli kamatkin sitä varten matkassa. Tai ainakin veroittaa voimia seuraavalta päivältä huonosti nukuttu yö.
    Matkalla mukana aina muovipussit ja varasukat, jos kenkä kastuu saa näin jalat säilymään kuivina.
    Paikalliset kelkkailijatkin mielellään lähtee vetämään pieniä matkoja vähä kuin ajoseuraksi, samalla oppaana. Nimimerkillä kokemusta on. Me ajettiin pohjalle 2t/km, jotta kroppa tottui, ja samalla
    esiajettiin reittejä, niin oli alkumatkasta jo vähän tietoa mistä mennään.
    Onnistunutta tulevaa reissua teille!
     
  8. Mileleo

    Mileleo Lynx X-Trim 600 Etec 2013

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Teet reitin ja klikkaat "ikilinkki" linkkiä vasemmassa alanurkassa. Niin se onnistuu :)
     
  9. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)


    Mahtavaa. Noinhan se onnistuu. Tattista.
     
  10. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Mitäs olette mieltä tuollaisesta?

    http://www.kelkkareitit.fi/?lon=27.6141&lat=65.5437&zoom=8&base=MML-Taustakartta&layers=Kelkkareitit&route=61.05271,28.26535,61.22261,28.84283,61.41585,29.31218,61.90598,29.28877,63.15206,29.65352,63.52124,29.17793,64.09778,29.45821,65.0368,29.12505,65.72871,29.4109,65.81421,29.49401,65.86614,29.91

    Toivottavasti linkki avautuu.

    On aika hätäisesti tehty, mutta nyt ensimmäisinä kriteereinä on:
    - Bensa-asemia tarpeeksi matkan varrella (etenkin Kuhmon yläpuolisen reitin osuus on vähän haastavampi)
    - Vesistöjen ylityksiä mahdollisimman paljon (matkan luulisi taittuvan nopeammin niitä pitkin ajaessa).

    Mitä muuta kannattaisi ottaa huomioon?
     
  11. Antza

    Antza 800 etykki

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Parikkala-Kesälahti väli ei ainakaan huonomman kelin sattuessa(jäljet hävinneet) ole mikään helpoin löytää. Miten lie Parikkala-Punkaharju välin kanssa?

    Viimetalvena tuli ajettua Imatra-Kitee tuolta Kesälahden kautta ja reittimerkinnät olivat hieman vajavaisia toisinaan.
    Kesälahden jälkeen homma helpottuu hyvien merkintöjen johdosta huomattavasti.
     
  12. pagi

    pagi Arctic cat hardcore alpha

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Sillä kyselin tuota ajankohtaa sillä Kiteen alueella järjestetään lumiralli 15.3 (lumiralli.fi) kelkkailijoita on varmasti reiteillä kesälahti -kitee - tuupovaara liikkeellä reilummin, sitä en tiedä että onko siitä hyötyä vai haittaa teille?
     
  13. Mr Cool

    Mr Cool Aina ei voi olla ensimmäinen

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Kannattaa käydä joku viikonloppu ajelemassa net ongelmapätkät etukäteen.
    Kun on tosi kysymyksessä niin ei tarvitse arpoa.

    Mr Cool
     
  14. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Ohan tuossa ajamista kolmeen päivään :)
     
  15. Mr Cool

    Mr Cool Aina ei voi olla ensimmäinen

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Kannattaa jättää nuotioyöt väliin ja nukkua lakanoiden välissä,
    Matka jatkuu paremmin kun porukka ei valita.

    Mr Cool
     
  16. tek

    tek Lynx RE E-Tec -15

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)


    Komppaan.
    Muutama talvi sitten ajoin 900km Haapajärvi- Levi. Etukäteen kävin tutustumassa alkupään "ongelmakohdat" ja reissuun lähtiessä sai keskittyä ajamiseen.
     
  17. DonJuan

    DonJuan Well-Known Member

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Jep. Saattaahan se tietysti olla turhan ekstriimiä, jos meinaa yöpyä metsässä. Etenkin +300km päivätahdin jälkeen voi olla kivempi vaihtaa kuivat kalsarit alle ja kuivattaa ajokamat kunnolla. Toinen vaihtoehto voisi olla joku autiotupa. Voittaa se metsälaavun mutta häviää silti mennen tullen palatessa hotellille.

    Noita ongelmapätkiä saattaa (vielä tarkemmin tietämättä) tulla matkan varrelle useampia. Tottakai niihin joihinkin voisi päästä tutustumaan etukäteen, mutta noissa kohdissa "saattaja" olisi hyvä lisä. Onko gepsistä mitään hyötyä noissa ongelmallisissa (esim Parikkala-Kesälahti) pätkissä?
     
  18. Mr Cool

    Mr Cool Aina ei voi olla ensimmäinen

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)


    300 km jälkeen , autiotupaan tehdä puut ja alkaa sytyttämään kaminaa . Pikkaisen nälkä, hiki, odottaa 3-4h kämpän lämpiämistä... Nälkä... Enään ei hiki... Väsyttää..alkaa vituttaa...
    Ruoka ei onnistunut... Lakanat/ valmis ateria / suihku.


    Mr Cool
     
  19. Mileleo

    Mileleo Lynx X-Trim 600 Etec 2013

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Kyllä GPS on must tommosella reissulla. Sopivasti kun gepsi on kelkassa kiinni, niin siitä ajaessa voi seurata reittijälkeä. Pitää track up moodissa gepsin ja sitten seurailee sitä viivaa kartalla. Vaikka gepsi tärisisikin vähäsen, niin track up moodissa ei jäillä siitä paljoa haittaa ole, kun se viiva näkyy näytöllä aika selkeästi. Tietysti pitää olettaa, että jääpätkä on piirretty kartalle hyvin kiertäen virtaus- ja sulapaikat.
     
  20. znood

    znood Guest

    Vs: Pitkälle reissulle (LPR-Kuusamo)

    Jos yöpyy laavulla tai kodassa niin ajokamat saa kuivaksi rakentamalla avaruuspeitteistä sopivan taustan joka heijastaa myös selkäpuolelle lämmintä. Vaatteet voi kääntää sisäpuoli ulos kuivumisen nopeuttamiseksi.
     

Suosittele tätä sivua