Helixi, molemmat jouset jaa painovarret painoineen varmaankin, mutta varma mien ole, kun Diablon kitti on niin tuore näihin 850 Polariksiin. Hesba ja Driver käyttäjä se tietää paremmin. Hinnat pyörii varmaan 500-600€ väliin tai ainaki Brp:n tekeleissä on sillä haarukalla.
Painot, helix ja jos kytkyä haluaa nostaa niin jousen. Soita RS racing service / Hannu 0451104664 saat hinnan tietoon.
490€ ovh RideDRT kitillä. Sisältää hc säätöpainot(näitä painoja ei ole muilla tarjota) ja helixin, optiona korkeammalla kytkennällä oleva jousi kytkimeen jos sellaisen haluaa(jousen verran tekee hintaa lisää). Ite ajan vakiojousella.
Kukas nuita RideDRT kittejä myy? Ite on ainakaan kuuklella löytänyt kuin norjalaisen virman ja sen sivuilla ei ollu polleen kittiä.
Nyt on uusi softa sisällä, voin sanoa aivan kuraa koko ohjelma. Booaa täyskaassul koko ajan. Häätyy käskeä huollon laittaa takas alkuperäinen softa.
Onko kellään lähteny tuo kierrosten ylös jääminen uuen softan myötä? Olis tiistaina huoltopäivä, nii mietin kannattaakohan softaa vaihtaa, ku muuten pelaa hyvin..
Tänään laittoivat taas uuden softan, eli sen kolmosversion ja viimeinenkin ongelma poistui elikkä kierrosten jääminen silloin tällöin sinne 4-5000rpm tuntumaan poistui ja lisää tuli löylyä ylös kun alkoi ylikiertämään eiliseen verrattuna. Tosin tuota booaus ongelmaa ei ollut kuin ekalla softalla ja väärällä bensa asetuksella, ihan riittävästi nyt voimaa tuolle setupille, huomenna kokeilen jotain uutta ja katsotaan saako vieläkin paremmaksi vai kuinka käy.
Oisko itelle laitettu 2 versio, kun niin huonosti pellaa. Ennen huoltoa ei ole ollu minkäänlaista ongelmaa.
Viimeviikon alusta alkoi valumaan uudet softat huoltoihin, sillon maanantai aamuna ei vielä omassa huollossa ollut uusinta vaan ajoivat keskimmäisen ohjelman, muuta muutosta en huomannut kuin järkyttävä öljynkulutus, nyt ei vielä tietoa vähenikö öljynkulutus tms muutosta mutta kuten sanoin niin ylös tuli löylyä lisää ja toimii kuin kello. Niin sen huomasin erona tänään uusimmassa softassa että 3kertaa startatessa reissunpäällä pamahti putkessa ihan huolella.
Hyvä kuulla, kiitos tästä! Täytyy alkaa itsekkin harkitsemaan josko sitä sitten 800 kilsan huollossa uskaltaisi laittaa uuden kartan. Onko noissa joku versio numero jolla saisi varmistettua että sisään menee tuo viimeisin mikä sullakin on?
Ilmeisesti on mutta tinkaa niin kauan että sanoovat monesko se on ja milloin tullut. Ja ilmeisesti pakko ajaa se uusin softa jos sellainen tarjolla. Tosin voihan se unohtua tutulla huoltomiehellä.
Oma kävi merkkihuollossa alkuviikosta, eikä ole pakko ottaa uusinta softaa takuuntakia jos ei halua. Ja ensimmäistä ohjelmaa ei saa takaisin, jos uuemmat ei pelaa, niin sillä jäi itsellä laitattamatta.
Eipä tuo häävisti uus ohjelma meidänkään porukan isolohkossa toiminu. Päivän aikana kahteen kertaan sai tulppia vaihtaa ja nuo pimeni aivan lennosta. Rötäilyä myös edelleen tuntu rasitukseen asti olevan. Tulpat oli kyllä muurautunu aivan noesta täyteen. Kärkivälitkin noista kaikista on hierottu kohilleen vaan ei pelaa.
Kerrankin mulle tainnut sattua "SE" laite jossa ei ongelmia ole. Huomattavasti paremmemmin vetää tällä uusimmalla softalla kuin edellisillä. Nooh, huomenna varmaan tulee veivi kylestä läpi kun näin kehuu.
Näissä ihmetyttää tämän keskustelun perusteella se, että osalla pelaa vakiona, osalla pienemmällä kärkivälillä, osalla eri bensa-asetuksella, osalla pelasi alkuperäisellä ohjelmalla ja ei päivitetyllä ja osalla taas toisinpäin. Ei kai ne nyt niin yksilöitä voi eri moottorit olla että jokaisessa pitää olla eri säädöt...
Itellä pelannu moitteita 650km. Uudesta softasta oli huoltomiehen kans juttua, ja sanoi ettei kannate laittaa jos pelaa vanhalla..
Mulla lienee sama maanantaimodel ku päivityksen jälkeen loppu kaikki trabolzzit käyntiinlähön, booauksien ja kierrosten kantamisien kans. Vetojaki tuli siihen malliin lisää että piti punttiaki lisätä
