Onko jollain ollu koneen kanssa ongelmia. Fb kelkkaryhmässä heppu kirjoittaa että vikoja olisi ollut. Minulla ei mutta mites muut. Ja kyse on siis patriot koneista.
Hyvin on kukkunu toistaiseksi. 200km vasta mittarissa, mutta kaikki ajot ollu puuterin puolella eli on päässy välillä jopa käyttämään kaasuvipua kohtalaisen lähellä ohjaustankoa..
Mutta taas kun on ollu nämä kovat pakkaset non premium pelas ihan ok. Muutamia mooauksia 4000 kieppeillä ja 7000/8000 kieppeillä. 91 asetuksella tuntu menevän laihalle. Mulla 400km takana ja öljyä tuntuu saavan vieläkin ku hanki reilun metrin mustana ku ottaa lähtöjä
Itellä kans booaa lähes tulkoon aina kun lähtee paikaltaan. 430km mittarissa. Ei vikaa löytynyt huollossa... asetus tuolla non premium ja 98 ajan tietenkin. Mites tuo säädetään mfd vai mdf mittarissa mikä onkaan, niin tuo asetus premiumille ja onko siitä haittaa? Mitä se käytännössä koneessa muuttaa jos tuo booaminen loppuisi sillä..
Ne jotka on poistanut kaasukahvan mikrokytkimen, niin booaako teillä? Mulla ei ole booannut kertaakaan 12h aikana.
Siinä mittaristossa on se tähen kuva keskimmäisessä napissa nii sitä pohjassa ja pääset valikkoon mistä sitten laavat kohdan jossa luki fuel jotain ja valitset sieltä asetuksen ja kelkka sammuksiin ja uudestaan käyntiin nii avot on eri asetus päällänsä... Jos tuosta nyt mitään selvää sai
Mustat vanat hangessa loppu viime testeillä. Sisäänajotunnit alkaa kuulemma väheneen vasta kun koneen kierrokset ylittää 5500rpm. Niimpä se sisään ajo voinee kestää pitempäänkin kuin 3/10h.
No mutta sehän on hyvä. Minulla se on mennyt ohi silmien vaikka sitäkin topiccia oon koittanut selailla..
Onko näihin kukaan asennellut liukiskomallin raapijoita? Brp mallit tuli ostettua, mutta näkyy olevan nuo hakasjouset tiellä parhaimmassa asennuskohdassa.
Aika huonosti on tilaa. Ite käytän vakaajan pultin alle laitettuja vaijereita joissa kotkan kynnet päissä.
