Polaris AXYS RMK 850 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2019 ->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Hemmo, 6/3/18.

  1. andyman

    andyman Well-Known Member

    Minusta se on ihan hyvä että sen vehkeen saa helposti muutettua ”huonommalle” tai ”paremmalle” bensalle. Koska tehoa jää pöydällä aika paljon jos vehkeet säädetään vaan sille ”huonolle” ja toisaalta jos joskus ei ole saatavilla kuin ”huonoa” niin mukava se on kun ei tarvia sitten jännätä että naulaako se nyt sitten jos huudataa kunnolla. Mutta kuten sanottu, jos äly loppuu kesken iskarin tai minkään muiden säätöjen kanssa kesken niin antaa olla vakiona ja pyytää jonkun muun vaikka sitten muuttamaan jos siltä tuntuu. Itsekkin odottelen että viisaammat saa nuo vetolinjat hierottua kuntoon ja pyydän sitten kauniisti että kertovat mullekkin että mitä sinne kannattaa laittaa, kun ei ole ymmärrystä noista kertynyt.
     
    Viable tykkää tästä.
  2. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Laita DRT kitti, on valmiit säädöt... Kysy lisää @Hesba :lta.
     
    Viable tykkää tästä.
  3. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Se on kyllä hyvä kun polariksiin saa säätövinkit ihan kysymällä. Ei tarvi maksaa niin kuin jammuissa ;)
     
  4. A-J

    A-J -22 155" Matryx Slash world on fire

    Raapastaampa omat mietteet 155" RmK patriotista ekan 13,5h jälkeen.

    Voimalinja.
    -Pelaa vakionaki aivan kohtuuella varsinkin kunnon lumilla.
    -Omaan makuun ei oo kuitenkaan pollen vakio voimalinja koskaan ollu ja syöttöjä on pitäny saaha lisää. Nyt 11-70 painot, 140-320 jousi ja 56-42-36 helixi paikoillaan ja liikkuu jo eri malliin. Kiertään 91-non ethanol kartalla 8200-8300. Huomenna ajattelin kokeilla vielä 160-240 varin jousta sekä 150-310 kytkimen jousta. Voi olla, että vaatii myös 18 ylärissan..

    Moottori
    -Makiasti on vetoja löytyny lisää ja varsinkin alhaalta sekä keskialueelta vetää ko eri planeetalta vs vanha 800. Ja kerää kyllä vauhtia aivan pöljänä.
    - Itellä teki booausta ja rykimistä eka kahen tunnin aikana, vaan ko laitoin tapponarun ja ohitin mikrokytkimen niin sen jälkeen ei oo probleemia ollu. Tiiä oliko mikrokytkimellä mitään vaikutusta vai ei..
    - Yhtään tulppaa ei oo vielä menny, eikä oo tarvinnut vielä edes kuivatellakkaan.

    Runko yms.
    - tuo 36" keula vakiona on loisto homma ja ois saanu olla jo jonkun vuojen enneminki. On looginen ja helppo käsitellä. Mulla oli viime vuotisessa 155" sksässä 36" keula, joten mitään wou efektiä ei tälle vuotta siitä tullu, mutta hyvä et on tehtaalta valmiina.
    - Uudet lyhemmät astinlaudat ja päädytkin hyvä uudistus.
    - Liukurunkoihin suositeltavaa laittaa blingin vahvikkeet jos meinaa ripeämpää siirtymää joskus ajella.

    Huonot puolet.
    - Ei vieläkään läpivetäviä vakiona. Mattoa saa piättä OIKIASTI tiukalla ettei hypi yli.
    - Puskurit on tehtaan jäljiltä onnettomat.
    - Tapponarua ei vakiona
    - Iskarit vakio shimmeillä melko pehmiät, mutta muuttuu shimmaamalla aivan hyväksi.

    Kaiken kaikkiaan kuiten hyvä kampe josta ei voima heti lopu.
    Ja ko uhraa vähän aikaa ja rahaa, niin tuosta saa kyllä helkatin hyvän kaverin umpiselle :)
     
    Viimeksi muokattu: 13/2/19
    H.T, zzracing, Viable ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  5. Jäpälä

    Jäpälä Well-Known Member

    Aika kevyt paino A-J lla??? Mulla on spi:n magneetti painot, tyvi täynnä, keskellä 2 ja kärjessä 1 magneetti (yht. n 74-75gr). 46-42 .33 helix ja 18 ylärissa. Kiertelee kuusikko ralleissa 8200 ethanol kartalla, sillä toisella kartalla kiertää vähän enemmän niin vois naksun lisätä painoa.
    Tukivarretkin kestäny toistaiseksi törmäillä kiviin et on lentäny kuski tangon yli meri helvettiin.
     
  6. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Mulla 163ssa 11-72 ja 310 loppuinen jousi. Kiemurtaa kans niinku pitääki. Ja välitys vakio.
     
  7. A-J

    A-J -22 155" Matryx Slash world on fire

    Arvoin itekki alkuun, että liekkö piisaa nuo 11-72 painot . Vaan ko ei jengaa tuon enempää nuillakaan, niin suottapa lisäilee.
     
  8. Hesba

    Hesba Polaris Finland missioner

    Ite ainaki tuossa säädellessä huomasin ettei kierrokset tippunu vaikka painoa lisäsi, vetoja tuli vain hulluna lisää, siksipä hainkin punttia sillain että sain koneen kyykkäämään ja siitä naksu takaspäin. Onhan se keveällä painolla mukavan hereä vaa on se kuiten mukava ko voima menee matolle asti eikä vaa lämmitä remmiä.

    Mulla on syöttö kytkimellä nyt ja suora helix tasaa maton kuorman loogisesti. Pysyy remmi ja lautaset kopelointiviileinä puskajynkimisessäki ja keula kevenee tarvittaessa.
     
    MMi ja Jonezu tykkäävät tästä.
  9. A-J

    A-J -22 155" Matryx Slash world on fire

    11-74painot ja melkein samat hilut ko mulla niin kaverilla jo kyykkäs tuo mosa.
    Vaan näihinhä ei oo yhtä oikeaa voimalinja säätöä. Ja jokainen säätää sillain ko parhaaksi näkee.
     
    Viimeksi muokattu: 15/2/19
  10. Mulla saanu siirtymillä ja muutenki muutaman kovan isku sukset altapäin mutta niistä ei ole itteensä ottanu. Nyt Gautossa peräkkäisinä päivinä keula pystyssä ja sukset toivekkaana toivottuun suuntaan ja sivuisku puuhun olkavarren kohdalle ja kaksi alatukivartta 2400kr/kpl.
     
  11. Teetkö säädöt kelkkaan jos tuon säädettäväksi?
     
  12. plpl

    plpl Member

    Löytyykö 850 valmis liitin josta saa virtaa lisävarusteille?
     
  13. Ves_ku

    Ves_ku Assault 850 2020

    Just tänään samaa ihmettelin ja tangon juuresta pussukasta löyty liitin ”rca accy power” tjsp. Siihen tökkäsin ja moottorin käydessä virtaa irtos. Toki XCR kyseessä, mutta eiköhän ne samat oo RMK:ssa.
     
  14. plpl

    plpl Member

    Kiitoksia nopeasta vastauksesta, pitääpä tutkia
     
  15. Pistin

    Pistin Well-Known Member

    Se on vähän makuasia miten tuon voimalinjan säätää yhtä oikeaa ei taida olla se että säätääkö syötön kytkimelle ja hakee varin balanssiin vai hakeeko herkkyyttä kytkimeltä ja varille syöttöä niin loppuen lopuksi kumpikin pelaa ja sekin pitää muistaa tehtaan asetuskaan ei mettässä ole vaan se on kompromissi mutta en miekään siihen tyytyväinen ole vaan testaillu tässä kumpaakin linjaa ja en kyllä oikein ossaa päättää kumpi parempi mutta sen olen hoksinu onhan tuo aivan liian sairas peli näin vanhalle ja jäykälle ukolle... roppa ei vain enhään kerkiä mukaan kai se on titaani ostettava
     
  16. mikzar

    mikzar Well-Known Member

    Screenshot_2019-01-15-09-11-58.png
    Monellako on säädettävät rampit pollessa? Omassa BRPn 850 remmisilppurissa on saman äijän säädettävät rampit ja on ollut todella hyvät. Nuissa muistaakseni paino 69geetä ilman punttia ja kärkeen saa lisättyä painoa noin 7-10grammaa. Sarjasta löytyy teräs ja tungsten puntteja.
     
    Viimeksi muokattu: 17/2/19
  17. Kommein

    Kommein Pro-RMK 850 -19 155" 2.6", Lynx Racing -96

    Myin edellisen matkan säätöpuntit eikä ole tullu tarvetta muokata voimalinjaa tässä uuessa mutta jos tulee joskus tarvetta niin sääjettävät tilaan taas
     
    mikzar tykkää tästä.
  18. Hesba

    Hesba Polaris Finland missioner

    Jovain se onnistuu mutta eurojahan siihen jokusen tarvii.
     
  19. Jmp2002

    Jmp2002 Khaos 2.6/155

    Jyrkemki alkuista helixiä ni paranee jo kummasti.
    46-42er33
    56-42er36 (proride rmk vakio)
    Yms. Mutta niinkö muutkin sanoi voimalinjan säätö on aina vähän makuasia.
     
  20. siltsu90

    siltsu90 Member

    Morjensta, onko porukka laitellu tukivarsi-sarjoja uusiin sks siin? eilettäin onnistuin molemmat alavarret saamaan solmuun nii aattelin että mitä porukka suosittelis.
    meneeköhän 36" varsisarja heittämällä paikallen 155 sks:ään, vai joutuuko iskarien lyhennys hommiin?
    skinzin ja zbros sarjoja tässä kattellu.
     

Suosittele tätä sivua