Polaris AXYS RMK 850 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2019 ->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Hemmo, 6/3/18.

  1. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    Kyllähän se on aivan järkevä tapa vertailla kelkkoja kuivapainon perusteella. Nuo samat kelekat mitkä on silloin kevyimpiä on kevyimpiä myös tankit täynnä...näistä valta merkeistä varmaankin niin että rmk on keväin , sitten joko summanen tai catti , lynnerö on jo aika raskas ja viimeisenä tulee yamaha. Kyllähän tuolla painolla on valtava merkitys. Mulla on tuossa pihassa 174" rmk ja 155 xm korinen summitti x viimestä vuosimallia mitä sitä ikinään on tehty. Kyllä siinä saa tehä koko päivätyön kun lähtee summitilla mettään polleen verrattuna. Toinen missä aisia oikeasti realisoituu on siinä että mulla on tommonen kärry jonka lava on kokonaan renkaiden päällä. Tuon pollen jaksan nostaa siihen kyytin yksin niin että nostaa perän ensiksi ja tönää keulasta kyytiin mutta ei puhettakaan että summittia jaksaisi. oon kyllä koittanu. Joku tietysti veistelee että ny jussi salille mutta ainahan sitä voi ite käydä koittamassa...
     
  2. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Niin,

    Mutta kuivapainoille pitäis olla standardi. Kun osa ilmottaa kuiva kuiva kuiva-painon. Esim polariksella ei ole mitään nesteitä. Toiset ilmoittaa silleen että painosta puuttuu vain bensa ja öljy.

    Summit 154 X 850 oli täydellä tankilla ja varusteilla 243 kg viime vuona. Eli remmivetoiseen Pro:hon eroa on kuus-seittämän kiloa. Toki Polariksessa on isompi tankki jne.
    Lynxin DS Dokkeri oli kuus kiloa Summasta painavampi eli karvan alle 250. Catti Hardore on sielä 252 mitalla 153.

    Mutta kuten yllä sanottiin. Ei painoja tuppaa ajossa huomaan ja se painojakauma on tosi tärkiä homma. Ja tuo lumen kertyminen on iso juttu. Esim summit on ku iglu ku ajaa puuterissa tunnin ja esim Catti ei kerää jäätä perään ja alustaan juuri ollenkaan. Painoa voi kertyä useita kiloja.
     
    jussi 77 ja janzka tykkäävät tästä.
  3. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Ei se pelkkä paino ole kaikki kaikessa. Nykyinen 162" 1000cc yammu on kevyempi ajaa kuin vastaava 153" 600cc catti, jossa ei ollut edes starttia ja kevyt vaimennin. Painoa Catilla varmaan 40kg vähemmän ja silti raskaampi käsitellä. Ei näitä kantamalla tarvitse kuljettaa ja monet asiat vaikuttavat painon tuntuun.
     
    janzka tykkää tästä.
  4. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    No joo,

    Se painoista ja palataan Polarikseen, jossa paino suhteessa rungon ja muide osien luotettavuuteen on ollu 10/10 jo vuosien ajan.
     
    Rautane ja pezq^ tykkäävät tästä.
  5. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Vähän kuulostaa oudolta puheelta, kun ottaa Polariksen koneiden käyttöiän huomioon. Joka taitaa olla huonoimmasta päästä muihin verrattuna, ellei se huonoin?
     
  6. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    No eipä noissa uusissa koneissa ole mitään isompia huolia. Ja puhuin lähinnä rungon, alusta jne osalta.
    Toki, vakiotukivarret on vähä hepposet, mutta siitä huolimatta.
     
  7. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Kun moottorikelkan luotettavuudesta kuulee, niin koneen kesto tulee ainakin mulla ensimmäisenä mieleen.

    Toivottavasti uusi 850 on kestävä ja tulisi tällekin 4 vuoden takuu, niin voisi harkita vakavasti.
     
  8. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Jaahas, seuraava tingan siemen heitetty.. Popparit valmiiksi :D
     
    petes88, Viable, möykkä ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  9. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    M
    Mitäpä noista tosiasioista tinkaamaan ;)

    Kyllä kait näistä isolohkoista kestäviäkin on mahdollista tehdä. Eipä ole Berpin 850 "3-tahdistakaan" kuulunut kestävyydestä juuri mitään ongelmia. (Ellei ole sitten vain jäänyt säätöjuttujen varjoon)
     
  10. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Niin, paskojahan nuo on. Useampi polle ollu, jokaiseen edelliseen on tullu vähintään +5000 km. Suurin investointi on ollut variaaattorin hihna.
     
    möykkä ja jussi 77 tykkäävät tästä.
  11. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Eikait 5000km kelkassa vielä tee siitä kestävää? Toivottavasti ei sentään o_O Juuri tämän vuoksi tartuin asiaan , kun puhutaan luotettavasta ja Pollesta samassa lauseessa.
     
    Mika_R tykkää tästä.
  12. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Mitäpä veikkaat olenko kaikki ostanu uutena? Nyt on eka uutena laitettu. Mutta jatka sinä dissausta.
     
  13. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Taitaa siellä ottaa aina koville, jos omasta lempimerkistä kukaan kirjoittaa mitään ei mairittelevaa ja takerrut vain negatiivisiin kohtiin. Kuten tuossa mainitsin niin harkitsen vakavasti hankintaa jos saavat koneen kestämään ja 4v takuun. Mitä dissaamista tässä on? Ketteriä kuin vuorikauriit, mutta koneen kesto arveluttaa. Minusta polle heikoin koneen kestoltaan ja sillä sipuli.
     
    janzka tykkää tästä.
  14. peruna.

    peruna. Ski-Doo Summit X Expert-20 & Ockelbo Poro -84

    Tää on nyt täysin mutuilua, mutta kyllä kai nuot uuemmat pollen koneet on ihan hyvin kestäny. Ja mitä nyt luin niin uuesa moottorisa justiin paranneltu niitä paikkoja mitkä niistä vanhemmista saatto antautua.
    Uskon että hyvä liike pollelta siirtyä kasipuokkien maailmaan, kuten bompallakin.
     
  15. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Hyvä lähtökohta jos merkkiä vakavasti harkitsee seuraavaksi kelkaksi, mutta haukkuu paskimman koneen valmistajaksi. Ei minua ole mitenkään sidottu tähän merkkiin, monia muitakin kokeillu. Viime viikonloppuna ajoin uutta 850 xtrimmiä, kone kyllä oli hyvän tuntuinen ja räyhäkkä, mutta en tykkää yhtään siitä brbn ajotuntumasta. Axys tuntuu tasapainoisemmalta. Mutta eipä kenenkään tarvi minun mielipiteestä vetää herneitä
     
  16. JJh78

    JJh78 SW-19 M-TX 153" 300+hp stage5

    Heh. Kylläpä taas karkaa aihe turhaan spekulointiin laitteesta jota ei oo ees päästy täälä ajamaankhan. Varmasti hyvä laite. Ihan hyvin kestäneet edellisekki mitä ajettu. Tuo takuukin lopulta mitätön juttu kelkkaa ostaessa eihän näistä mithän puolisoa olla ottamassa. Itelläki on jo kolmas axys koppa menossa ja ihan tyytyväinen ollu kaikkiin mikhän vehkeistä ikuista ole jos niillä ajetaan. Nykki hommasin tämän uuen tosin lyhempänä. Ensitalven ku pääsee taas ohi niin on hintansa kyllä käytössä haukkunu.
     
  17. HerraO

    HerraO Polaris axys Pro Rmk 163" Turbo

    No joo, just kirjotin tuonne toiseen topiciin tuosta 800cc koneesta. Onhan se aika huono, kun kestää 5000km turbiinalla kaivattaa. Ja painettaki sielä on ollu parhaillaan enemmän ku jamacatissa.;) En usko tuon uuden koneen olevan ongelma kestoltaan. Kuutiotilavuus on kuitenkin vain sen 50cc suurempi ja veivi on pitempi. Pitäisi kestää siinä missä 800cc, jos ei jopa paremmin. :)
     
    A-J, Rautane ja JJh78 tykkäävät tästä.
  18. Rautane

    Rautane Catti ja 600 xp-summit

    Onko jotain perusteita tuolle, että pitempi iskunpituus tekisi koneesta luotettavamman? Kun itse mietin, että mitenhän kiertokangen pituus suhteessa tuohon kasvaneeseen iskunpituuteen: onko muuttunut kankikin yhtä paljon pitemmäksi vai pieneneekö suhde. Iskusuhdehan kasvaa, elikkäs vääntävämpi on kone todennäköisesti luonteeltaan.
     
  19. pagi

    pagi Arctic cat hardcore alpha

    Eikös tähän nyt ole asennettu ns. Fix kit paikalleen vakiona? Näin ollenhan veivikulman luulisi olevan loivempi?
     
  20. miki

    miki Well-Known Member

    Pitää vähän tarkentaa, kun pääsin ajamaan pro mallin axysta 155/3" matolla ja en tiedä miksi mutta ihan erilainen ku sks.

    Vähän oli liiankin herkkä muuttaan suuntaa mutta tosi kevyen tuntuisesti vietävä. Eikä tarvinnu kyllä venkoilla yhtään vastaan, menee minne tähtää. Noihin ominaisuuksiin kyllä tottus nopeasti. 3" matto on mun mielestä oikea valinta ja uuden 850 lisävoima ei ainakaan haittaa. Pää loppuu iteltä ennenkuin ajo-ominaisuudet tuosta axyksesta.

    Onneksi oma oldschool ei ole niin huono että tuli vaihtamisen tarve mutta, jos pitäis vaihtaa uuteen niin 850 pro malli 3" matolla houkuttelis.
     
    A-J tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua