Polaris AXYS RMK 850 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2019 ->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Hemmo, 6/3/18.

  1. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    Mutta asiasta kolmanteen! Onhan se ny hienoa kun koneessa on 169hp. Itse olin jo vähän kateellin ski-doon uudesta moottorista viime talvena kun kävin kaverin summittia kokeilemassa. Vaikka pollessa oli 160hp niin tuntu tuo skoodan mosa hurjalta. Nyt kun siihen lisätään vielä 4hp ja varmaan hiukkasen enemmän vääntöä niin eihän siittä ilosta tule loppua kun sen saa allensa. Saattaapi tuossa jotain vikaakin olla esim voimalinjaa voi joutua hiukan hieromaan meidän olosuhteiseen mutta se kuuluu ny joka kelkan kohdalla asiaan ennemmissä tai vähemmissä määrin. Ainoa asia joka oli minun mielestä pieni miinus oli tuon 174" hiukan synkähkö väritys tuo nykyinen lime vihree on omaan mielestä niin hieno.
    Jokahan se mahtaa 174" nostaa suksia tuolla moottorilla?
     
  2. Jäpälä

    Jäpälä Well-Known Member

    Joo on varmasti hajonnu, mullakin on hajonnu ja olen sen sanonutkin. Mut tässäkin topikissa on ollu puhetta jostain pro ride koppasten moottereista niin eiköhän ne museo hommat kannata jo unohtaa pikkuhiljaa. Tiiän et jammun R1:ssä kesti kone rata ajoa 5000 kilsaa ja poks, mut se ei silti meinaa et ne kaikki räjähtää samoilla kilsoilla ja on paskoja. Pitää ymmärtää et se käyttö on hivenen erinlaista kun sillä koneella ajetaan eikä ajella, oli merkki mikä tahansa.

    Mut pikkuhiljaa vois palata takasin aiheeseen...
     
  3. juukesi

    juukesi Member

    Vai onkos moottorissa nyt lähemmäs 175hp, koska tehonlisäyshän oli 9% 800 koneeseen verrattuna.
     
    IJN tykkää tästä.
  4. mircoolio

    mircoolio Well-Known Member

    jossain viteos tais burantti mainita, että jo kolmevuotta uutta moottoria testaillu, että eiköhän se hyväksi oo hierottu... pakko se kans on koittaa prorideä uuteen tarjota vaihdos, ja syödä vaikka pelkkää makaroonia että saa sen maksuun.=D pakko se on polariksella ajaa, kun on paska kuski, niin sillä on edes toivoa onnistumisesta.=D
     
    janzka tykkää tästä.
  5. petes88

    petes88 Well-Known Member

    Ohan nuota axys pollen koneitakin hajonnut ite tiiän äkkiseltäänki 5kpl yhdellä jantterilla kahestikki mitä nuita salaileen?? Mutta sammaan syssyyn tiiän yhen rx-1 jammun josta kone porsi "jo" 11tkm paikkeilla....

    Kyllähän nuo kelekat on semmosia aikapommeja että ei niistä ikinä tiiä ja jos sitä pelekää ku kuolemaa nii kannattaa varmaan lopettaa harrastus... Mutta toki siihen käyttöikään pystyy aika palion itte vaikuttaan
     
    mikzar, Driver ja FFoxi tykkäävät tästä.
  6. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    Itseasiassa oleat oikeassa! tuolla aiemmin jo asiasta keskusteltiin ja silloin sipolakin väitti että 9hp lukee papereissa mutta kyllä se on oikeesti niin että on se on 9% enemmän tehoa. Suomenkin polariksen sivuilla lukee ihan suomeksi että noin 10% enemmän tehoa kuin 800 h.o moottorissa. Voihan hemmetti että se on on makia kampe;)
     
  7. A-J

    A-J -22 155" Matryx Slash world on fire

    Tehon lisäystä nimenomaan se 9%.
    Ja jos nykysessä 800 on 155hv?
    Niin sillon uudessa pitäs olla abauttiarallaa 170hv.
     
  8. Zanne81

    Zanne81 Axys Pro rmk 155

    Mie veikkaisin kans maksimissaan tuota 170 hv.. pollella on vähän paha tapa ollu ilmoittaa hepat aina vähän yläkanttiin ja kun esim brp ja katti tuppaavat taas olemaan oikeasti tehokkaampia kuin on ilmoitettu niin epäilen että tiukille menee tehokisassa..

    Onneksi ite olen jo sen verran kömpelö kuski että on välillä liikaa tässä vanhassakin niin voi tällä kertaa jäädä seurailemaan sivusta miten tuo uutukainen tulee toimimaan :D
     
  9. juukesi

    juukesi Member

    Nojoo, mikä se todellinen teho sitte on mihi tuo 9% tulee lisää. Jos se tuo 155 on nii sittehä se ois pikkusen alta 170hp. Jossaki kirjoteltii että ois 160 heppaaki penkitetty nuista vakio 800 koneista.
     
  10. jussi 77

    jussi 77 Well-Known Member

    Bikeman on dynossa testannut sen. 159,7 hevosvoimaa. Seuraavaksi päästään siihen loputtomaan suohon keskustelemaan että jokainen dyno heittää ehkä sen 10% ja tässä tapauksessa se teho on mielummin 150 kuin 170. No joka tapauksessa polaris ilmoittaa itse myös 160 hevosvoimaa 800 h.o moottorille
     
  11. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Ei kyllä mitään käytännön merkitystä, että onko jossakin 3 hp enempi kuin toisessa. Suunnilleen saman tehoisia ovat ja paljon enempi merkitystä koneen luonteella ja keskialueen teholla omasta mielestä.
     
  12. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Dynotec researchin mittaus, luultavasti puolueettomin.

    Screenshot_20180309-172102.png
     
    A-J tykkää tästä.
  13. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Modattu vakio putki

    Screenshot_20180309-172609.png
     
  14. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

  15. A-J

    A-J -22 155" Matryx Slash world on fire

    @pezq paljonko dynotech on mitannut 850rotaxista? Ihan mielenkiinnosta..
     
  16. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    168 vakio. SLP putki 174,5, ilman ohjelmointia. Kemijärven penkissä säädetty ja mitattu 850 177 slp putkella.
     
    iikoo ja Driver tykkäävät tästä.
  17. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä

    Screenshot_20180309-182633.png
     
  18. Kommein

    Kommein Pro-RMK 850 -19 155" 2.6", Lynx Racing -96

    Sehän kannattaa kattoa tulokset vain yhestä penkistä useammalla vedolla otettuna hyvänä esimerkkinä juurikin tuo dynotech.

    Toivotaan että tulis hyvä voimalinja kerralla. Sitä luulis että leveämpi rekisteriseen olis helpompi saaha hyvin toimiva useaan keliin
     
    A-J ja pezq^ tykkäävät tästä.
  19. kaahari

    kaahari Well-Known Member

    Kyllähän nää polttavat puheenaiheet tiedetään, syttyy ku tulitikku raapaisu pinnalla.. Top 3 on varmaan voimansiirto, moottori ja vertailu kilpailija merkkiin :D:D

    No jos sitä asiaakin, mitä kattaa tuo modifioitu vakio putki?
     
  20. pezq^

    pezq^ Nykyää Lynxejä


    THE PIPE MOD FOR THE NEW AXYS 800 IS WORKING GREAT! DYNOTECH TESTED AT A 9-10 HORSEPWER AND 5 LB/FT OF TORQUE GAIN! GREAT BOLT ON POWER! SEND US YOUR PIPE NOW FOR A QUICK TURN AROUND! EASY BOLT ON POWER THAT WORKS!

    The 2015 models you can run in ethanol mode on your fuel setting with no fuel controller.

    2016-17 models require the use of a power commander fuel controller.

    Or if you upgrade to the Powercommander V with Ignition timing control, we have a map for it that makes 12-14 more horsepower over stock when tested at Dynotech. It also picked up alot more torque over the stock timing curve, 7-8 lb/ft more with the pipe and PCV with timing curve improvement. These are also available for the 2015 models for the extra power. Part number DJ19-032. We will put the map in the box for you before we ship it.

    Make sure you remove the stock heat shield before sending in your pipe mod.
     

Suosittele tätä sivua