Mistä ton piisin saa mikä soi tuossa suunnilleen videon keskivaiheilla? Kuka esittäjä? Onko Freewarea että kestääkö imasta dc:llä tms?
Latailin ton videon ja ootin että siinä ralli-iq rääkyy kääntöpyörällä kiikkuen mutta meinasin tipahtaa penkiltä ku oliki Sape vakionopeudensäädin pollessa päällä vetämässä balladia ;D
Meikähän on synnynnäinen kultakurkku 8) Pari teaseria pakoaukosta kuvattuna.. Full size Jotain sakkaa sielä on seassa pyöriny nyt purkaan lisää..
Niin äkkiseltään luulis... ...vaan renkaat oli ehjät, eli syy löytyy alempaa. Kanki mukavasti sateenkaaren väreissä PRKL! Ja tottahan toki pytyssä nirhaumaa.
Raatattiin Jukan kans puhelimessa, palat on tullu kangen alapäänlaakerilta. Jokin siellä on alkanu ahistaan, öljyä käytetty 3,5% bensan seassa.
Sape, tuo poskien puhkominen. Onko tuo mimmosta sääskiverkkoa mikä toimii suodattimena? Ookko mistä hommannu ja oliko minkä hintasta. Ja hoksasikko, oliko mustana?
2Cool AirVents Tuolta hommasin, värejä oli jos jonkinlaista myös mustana. Remminpuoleisessa on semmonen tiheempi, sukkahousua muistuttava kangas ton 'sääskiverkon' alla. Tuo verkko muuten on jotain kuituverkkoa joka näyttäs olevan "dipattu" kumiin/muoviin, joten ei purkaannu. Hintaa rapia satku taaloissa.
Hommat nytkähtelee eteenpäin tuuman kerrallaan ja osia tipahtelee pikkuhiljaa... Toiveissa vielä näille lumille!
Hiljasta täällä. Tuli tuossa pollen kesähuollon yhteydessä mieleen tuo tuo sapen kirjottelema laakeripäivitys ketjukoppaan. Aloin omasta sitä sitten kattomaan niin perskale siinä oliki jo vakiona semmonen laakeri, eli tämä juttu : Onkos sape päivitelly kelekkaa mitenkään? Tuolla rr-aiheesta huomasin että nickillä andy kirjoittelevalla oli 440/600 iq, onko mitään rakennusjuttuja/ kuvia?
Tuolla se tallissa pressun alla oottelee uutta runkoa, entinen meni huonoksi.. Tuosta laakerihommasta vielä.. Tuo self aligning -laakeri on rantumpi öljyn puhtauden suhteen eli edellyttää vaihtokertoja enemmän (tai ainakin tikun magneettipään putsausta kohtuu tihiään) mitä normaalit suojatut rallatteliat. Noihin RR malleihin vissiin maahantuoja on vaihattanu normaalit laakerit sen vuoksi kun laakereita on hajoillu reittilätkyttäjillä "normaaleilla öljynvaihtoväleillä". Eli tämä laakeri on vakiona 2008 600r ja 600rr malleissa. Kerran vaihoin öljyt talvella matonvaihon yhteydessä omaan, kilsoista en osaa sanoa.. oisko reilu tonni-1500 koko talvena.
Näin on kuulemma tuossa meikäläisenkin menopelissä tehty... Merkkihuollon toimesta. Eli vaihdettu normilaakeri tilalle, kun ei kuulemma self-alignit kestä.. : Jaa-a.. Pitäsköhän tuota kesän päälle ruveta samoille hommille ku Sape ja alkaa poraileen nippoja ja rasvapiikinreikiä ympäri pailakkaa.. Sen vertaa en ole kerenny uutukaista syynäämään että tietäisin, mut ei taida tuossa RR:ssä olla sen kummemmin nuita rasvanippoja ku R:ssä?
Perskeles.. mä toivoin kun katoin noita kuvia että, toivottavasti männäntapin neulalaakeri on menny eikä alapään!! Huono säkä..
"Tuolla rr-aiheesta huomasin että nickillä andy kirjoittelevalla oli 440/600 iq, onko mitään rakennusjuttuja/ kuvia? " Kuvia ei tullu otettu kun sitä laitetta väkästelin... mut uusi omista taitaa kyllä kameran käytön jos jo valmiista laitteesta niitä kuvia halajaa... Terv, Teemu
joo eipä valmiissa vehkeessä enää paljon projektin ainesta ole, ehkä piikit mattoon, penkin korotus, jalkakotelot niin se alkas olee siinä.