Polaris rmk 800 -11 sähköhämminkiä

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä thepunisher, 8/2/20.

  1. thepunisher

    thepunisher Well-Known Member

    Elikkäs, mittaristossa vilkkui aluksi moottorivalo ja latauksen merkkivalo, kelkassa ei ole akkua eikä starttia

    Seuraavassa startissa mittarissa ei mitään elämää, vähän aikaa lämmettyä mittari heräsi henkiin, kunnes alkoi vilkkumaan kuin discossa konsanaan, lopulta katosi virrat kokonaan mittarista, muuten pelasin niinkuin kuuluukin, ei mitään hämminkiä.

    Sitten alkoi ökisemään puolikaasulla, meni varmaan ennakko tai polttoaineen syöttö sekaisin kun kävi niin kuumana, että paloi putkesta maalit ja villat, sivumuovin eristeetkin kävi tulessa o_O

    Noh, jäähdyttelyn ja lumenlappamisen jälkeen uudestaan käyntiin ja taas pelasi mittaria vaille niinkuin pitääkin, parin kilometrin jälkeen alkoi sama ökinä uudestaan, pääsin silti kotiin asti ja ei muutako tutkimaan.

    Ekana staattori mittauksen alle, oranssista 1 ohmi ja keltaisista 0,3, kaverin axyksestä vertailun vuoksi saatiin samat arvot ja käydessä antaa keltaisista 13,5v, oranssista 5v

    Polttoainepumpulle meni 5v

    Sitten mittasin jännitteensäätimen, sinne menee 13,5v, mutta antaa ulos vain 5v

    Tähän loppuun sitten se itse kysymys, paljonko jännitteensäätimen pitäisi antaa ulos, omassa muistissa on että 12 sieltä pitäisi tulla o_O
    Ja onko muilla ollut vastaavaa hämminkiä näiden kanssa?
     
  2. Jii.Pee

    Jii.Pee Kelkaton.

    Onko niissä samanlaiset paska releet kuin näissä vähän uudemmissa? Veljellä näyttö pelleili ja näytti valoja ja tais olla jotain käyntiongelmaa. Releistä johtui.
     
  3. thepunisher

    thepunisher Well-Known Member

    Tässä taida olla kuin yksi rele, semmoinen pieni kumimötikkä, mitä lie sekin ohjaa? Myöskään ac power ja dc power pistokkeista ei tule mittarille minkäänlaista jännitettä, mittariston pistokkeesta sain 2,3v ulos, kutina ois että jännitteensäätimellä osuutta asiaan, mutta kun ei varmuutta paljonko sen kuuluu antaa ulos, kyseessä siis se säädin mikä sijaitsee yläkuomun alla puolien vieressä, ei se mikä on remmisuojassa kiinni.
     
  4. thepunisher

    thepunisher Well-Known Member

    Jännitteensäädinhän se oli mykkä, tämä pirulainen vain päästi läpi 5VAC..
    Edit. Tämä hajonnut oli siis DC säädin

    Elikkäs seuraava kysymys, että mihin kaikkialle tuon kautta menee virta kun vika ei sillä korjaantunut, mittari heräsi kyllä hetkellisesti henkiin, mutta taisi ottaa itseensä vaihto-/alijännitteestä kun mykistyi hetken päästä...

    Tässähän näkyy olevan 2 kpl regulaattoreita toinen on AC ja toinen DC

    Mitä Googlen kautta sain selville niin polttoainepuoli olis AC regulaattorin takana, mutta DC regulaattorin taakse kytkeytyvistä ei oikein tahtonut löytyä varmaa tietoa, olisko kellään apuja heittää

    Tällä hetkellä vikana vielä mittarin lisäksi se, että liikkeelle lehdettäessä pelaa hienosti, mutta kun lämpeää, alkaa pinta- ja osakaasulla hökeltelemään ja meinaa hyytyä, ylhäältä taas pelaa suht ok, vähän tuntuis että laihalla menee.
    5min pysähdyksen jälkeen pelaa taas muutaman minuutin ihan ok ja sitten taas alkaa hökeltely
     
    Viimeksi muokattu: 19/2/20

Suosittele tätä sivua