Elikkä kyseessä Polaris xcf edge alusta foxin iskareilla ja takana fox clikkeri lisäsäiliöllä.Miksi telaston etupukin iskarille on ylhäällä kaksi kiinnityspaikkaa?kumpaan kannattaa iskari laittaa? Onko mitään perussäätöjä tuolle alustalle ja missä säädöissä vika jos nostelee mutkissa suksea paljon ? Onko keulan iskareille mitään perussäätöjä paljonko pitää jousta kirrata?
Kannattaa vaihtaa ainakin etujouset, jos ne on alkuperäiset. Polarishuollosta varmaankin osaavat myydä tanakammat versiot.
Perussäädöt löytyy ohjekirjasta ohjekirja vois löytyä polariksen sivuilta, http://www.polaris.fi/tietoa-tuotteista/ohjekirjat/moottorikelkat Etu reijässä iskari kulma loivempi jolloin miedonpi jousitus taka reijässä saa myös alustan korkeukka mutta jousto jäykkeenee Kokkeile löysätä etupukin jousta (, ainakin noi 03 pro x fc on jämäkät) laita vaikka yv:tä jos jousille tarvetta niin kattelen mitä löytyis oisko myös tästä jottai apuja http://htsuksee.fi/moottorikelkan-alustan-saatovinkit/
Silloin kun ostin kelkan niin etupukin iskari oli ylhäällä etummaisessa kiinnikkeessä ja alakiinnikehärpäke oli taaemmassa reijässä(2 paikkaa) eli iskarin kulma loivempi. Mutta tutkein netissä telaston kuvia ja huomasin että niissä iskari oli pystymmässä asennossa.Niin laitoin iskarin pystympään asentoon mutta kelkka toimii paljon huonommin mutkissa (nostelee suksea kurvissa) ,jousen säädölle en tehnyt mitään.Luultavasti jousen säätö liian tiukalla ja ei toimi ku iskari on pystymmässä. Myös sitä ongelmaa on ollut alusta asti että perä menee löysäksi jos ajaa patin päälle tai ylämäkeen. Kuvat vois auttaa että tietäis missä mikäkin osa kuuluis olla. En tiedä pitäiskö laittaa iskari loivempaan kulmaan vai löysätä jousta
Joo tulee Mitenkähän se etupukin rajoitin remmin pituus sääditkö sitä kun vaihdoit iskarin kulmaa perän painumiseen vaikuttaa toi takalinkun asento Siellä ohjekirjassa on muuten niitä kuviakin
En säätänyt remmejä. Ne on nyt sen verran tiukalla että painaa ihanpikkusen etupukkia läjään. Pittää tutkailla ohjekirjaa. Eikös sitä takalinkun asentoa säädetä niillä 3 asentoisilla muovipalikoilla? Takapukin linkku on keskimmäisessä reijässä(3 reikää) siellä takana.
Tänään kiristin etupukin rajotinremmejä hieman ja etupukin jousta löysäsin. Huomenna testejä niin tietää toimiiko paremmin. Takalinkun säätöpalikat laitoin ohjekirjan tehtaan alkuperäisiin säätöihin. Hakaneulat melkeen tiukimmalla. Oisko kellään tietoa paljonko ois hyvä camber kulma(olkatapin pystykallistuma) ? Onko nollakulma vai miinusta? Oisko joku sentin haritus hyvä keula maassa?
Onko kellään perussäätöjä tai hyväksi todettuja säätöjä tuohon edge alustaan? Tarvis tietää mittoja paljonko etuiskareita ja etupukin iskarin jousta kiristetään ? Myös kiinnostaa kumpaan kiinnikkeesen etupukin iskari laiteteaan yläpäästä ja kumpaan liukurungon reikään etupukin iskarin alapään kiinnitysteline laitetaan?
Tähän aiheeseen varmaan voi lisätä omankin kysymyksen. Uutena kelkkaharrastajana en vielä ihan ole perillä kelkan säätämisestä. Potilaana Pro X2 600 -04 Walker evanssin iskareilla. Vasemman puoleisen kelkan keula näyttää olevan tosi alhaalla, jos vertaa viereiseen kelkkaan. (kuvassa) Poikittaistukivarret ovat melkein vaakatasossa ja pohja lähellä maata. Onko jousien vaihto jäykempiin ainut vaihtoehto vai saako alustaa jotenkin vielä säädettyä. Etu jousien mutteria oli nyt jo kiristetty noin 10cm. Kelkka on tosiaan minulle juuri tullut ja telaston etujousikin oli poikki, jonka vaihdoin jo uuteen. Uusi jousi oli hieman löysempi mutta progressiivinen vanhan lineaarisen tilalle. Jousen esijännitin ohjein mukaan noin 20mm. Mielestäni makasi kyllä matalalla jo ennen taka jousen vaihtoa. Kiitos vinkeistä.
Tiedätkö onko iskarit milloin huollettu, jos et tiedä tai ajettu yli 500km niin huollata ne. käyttöohje kirjasta taitais selvitä nuo esi jännitykset jos ei ole kirjaa vois löytyä polariksen siis brandin sivuilta Niin kannattaa huollatuttaa ne iskarit ensin ennen kuin lähet jousia jäykentämään Mut voi olla että kannattaa luopu niistä progressiivisistä jousista ja vaihtaa lineaariset tilalle tommosessa kelkassa keulassa ehkä jotkut 20-25N jouset ja etupukissa 35-40N jousi ,tälläsilla jousilla esijännitykset 1-5mm luokkaa