Ostin asialliselta kaverilta komeen powderin ja jatketaan siitä mihin edellinen lopetti. Suuret kiitokset myyjälle moni olisi pessyt kädet ja jättänyt oman onnen nojaan. No mutta asiaan pienien kommelluksien jälkeen homma alkaa pelata. kelkka ei suostunut käymään umpisella vaan alkoi pätkiä, kymmenien soittojen ja kokeilujen jälkeen syyksi löytyi, saa liikaa bensaa. tänään pitäis päästä kokeileen auttaako suuttimien vaihto ja variaattorin kiristys.... ???
Re: Powder projekti jatkuu... ROK ;D Hienoa, että projekti etenee! Lähettelen vielä sen toisen cdi-boksin, josta oli puhetta, kun hieman epäilyttää, että pelkän liian bensan vuoksi olis yht'äkkiä alkanu röpötteleen.
Re: Powder projekti jatkuu... no eiköhän tuo kohta selviä ei olis enää ko kasata kaasarit.muutes tuon kuomun meinaan maalata onko kokemuksia ns. erittäin tarttuvista muovi spray maaleista?? ja saako niillä pintaa
Re: Powder projekti jatkuu... Ensin hiot pinnan, mahdollinen kittaus vaikka muistaakseni ei ollut niin paha että pitäisi kitata Sitten pohjustusaine jolla maali saadaan tarrtumaan muoviin, pohjamaali ja sitten väri pintaan, lopuksi lakka. Ammattilaiset oikaiskoon jos neuvoin väärin.
Re: Powder projekti jatkuu... Pitänee kokeilla, mutta vasta kun viimeisetkin lumet on sulaneet!! Pitää lähteä laittaan kaasarit paikalleen niin pääsee kokeileen ;D
Re: Powder projekti jatkuu... Jos jollakin on ollut samanlaista ongelmaa että kelkka kulkee kovalla kohtuu hyvin mutta mutta umpilumessa tai muuten rasituksessa alkaa tukehtuun olisin kiitollinen neuvoista. Suuttimet on vaihdettu 350:siin eli ei pitäis olla liian suuret.Joa neulan sokka on keskellä ei toimi huonostikaan mutta ylimmässä kolossa, jaksaa kulkea kovalla ja täys kaasulla umpisella jonku aikaa ???
Re: Powder projekti jatkuu... Kuulostaa tutulta, mulla teki samaa kevään viimeisillä reissuilla, yleensä vielä poltti tulpankin. Syynä oli kaasareiden jäätyminen. Jäätyminen on helppo todeta kun heti röpötyksen alettua sammuttaa ja ottaa kaasarin luistin pois ja katsoo onko kurkussa jäätä.
Re: Powder projekti jatkuu... ei kaasari jäädä. olen sen verran useasti muutanut neulan asentoa kesken reissun ja kaikki on luistimen kohdalla ok. pakko kai tyytyä sähkövikaan koska en saa yläkierroksia 7800 korkeammalle
Re: Powder projekti jatkuu... Mitenkäs sytytyksen laita? Kuulostais kovasti siltä, että vika ei välttämättä ole kaasareissa. Jos sytkä ei piisaa sinne korkeille kierrosille. Esim. puola tai CDI-boksi väärä.
Re: Powder projekti jatkuu... toivotaan että olis jommassa kummassa ens viikolla saan toisen cdi:n saa nähdä
Re: Powder projekti jatkuu... Onnea vain kovasti projektille! Se on muuten yllättävän mukava vehjes ajaa reitillä, vaikka matto onki noin korkea. Juu, asiassahan kävi niin, että mie taisin juntata sinne mun Cougarin CDI boxin. Ne on saman näköset päälle päin ja olivat siellä tallissa "vieretysten"... Seli seli seli - noh - oikeasti asentajassa vika ;D Eli, minusta vika on väärässä CDI:ssä. Harmi vain, että löysin oikean boxin vasta kelkan myytyä. Tuo kuomun maalaus menee juuri niin ku T-Cat kertoili. Ite ostin viime syksynä sellasta kameleontti väriä paukkupullossa. Lisäksi muovintartunta-aine ja lakkapurkki. Hivasin kuomun keveästi naarmuille, sitte tartunta aine pintaan, sitte tuo väri (2 erillistä purkkia: pohja + efekti) ja lopuksi lakka päälle. Tuli siisti, mitä nyt vähän pölyä karujen olosuhteiden vuoksi tarttu... Koitin ennen maalausta suoraan kuomuun tuota värimaalia. En tehny pohjia enkä mitään, seku vain töräytin suoraan kylkeen. Koitin sitte jälkemmin ottaa jollain valopetrooli/tärpätti tms mujulla sitä pois, mutta se ei kyllä hievahtanu mihinkään. Kun olis huomannu, oisin voinu näyttää kuomun, silloin kun hajitte penkkiä mun luota.
Re: Powder projekti jatkuu... No nyt on kokeiltu kaikki cdi:it ja näyttäis että alkup ja paikallaoleva toimii melkolailla yhtä hyvin mutta se metallinen (alkuperäinen) siinä menee virrat väärin päin joten jos tulee hätä eikun nopsasti hätäkatkaisija paikalleen ja kääntää virtaavainta ja onhan se helpompi vrkaillakin kun kelkka lähtee käymään ilman avainta. Tänään tilataan uus staattori,puola pakosarjan tiivisteet. Myös ehkä wisecon mäntäkitti ja jotain pientä sälää....kyllä se tästä viellä iloksi muuttuu, luntahan riittää veillä testimielessä. 8)
Re: Powder projekti jatkuu... Eikö muka vaikuttanu se cdi:n vaihto? Ompas ihme jutska. Tosin onhan se Cougarin 550 on samaa kauraa mitä se 580 konekkin... Mutta siltiki ihmettelen Mie pistäisi muuten ennemmin orkkis männät. Wisecot tarvii ihan liian pitkän esilämmityksen minun hermoille ;D
Re: Powder projekti jatkuu... Tossa iltasella (yöllä) ZMPY:n kanssa keskusteltiin ja tuli vahvasti mieleen että saattas tulvia kaasarit. Kattelitko mitkä tyhjäkäyntisuuttimet siellä oli?
Re: Powder projekti jatkuu... jos ei jaksa vedossa mennä..antasin äänen puolalle.. tai sit alapään stefoille,neki keleet joskus alkaa falskaa noilla oireilla. En tiä onko tuossa sama systeemi staatorilla ko esim 600ZR:ssä, ala-ja yläkierroksilla omat käämit??
Re: Powder projekti jatkuu... Kattelin kaasarit pikaisesti läpi, vakiot siellä pitäs olla. Pääsuuttimet tais olla 330, vaihdoin varun vuoksi 350 tilalle, kun vakiot on sellaset. Mutta varmaan ovat normityyliin liian isot. Noh - eipä käy laihalla Niitä vois koittaa pienentääkki... Jos stefa vuotais, ois varmaan zmpyllä jo hajonnu, kun heitti kuitenki 600km sillä? Tai mistä sitä tietää Neulaputkia ja neuloja en muuten tarkistanu, suuttimet vain. Juu, on eri käämit ala- ja yläkierroksille. Mutta tuossa on vielä sellanen 3 sakarainen valopuola ja kaks päällekkäistä pötkylää syttypuolella. Eikö tuossa 600:ssa ole jo sellanen tähden mallinen staattori, tyyliin 9-12 sakarainen?
Re: Powder projekti jatkuu... Taas on käytetty kaasarit pöydällä, pääsuuttimet on 350 set ja pitäisi olla numeroiden mukaan 370:set. Mutta toisessa kaasarissa oli pienen pieni vuoto neulassa joka katosi paineilma puhdistuksen jälkeen, saas nähdä oliko mitään virkaa ??? ??? illalla kokeileen
Re: Powder projekti jatkuu... Mitenkäs niinkin yksinkertainen asia kuin bensansuodatin? Onko vaihdettu? Joskus ZL500:nen ei jaksanut kiertää kun vaihdoin jonkun huoltsikka suodattimen, ei ilmeisesti riittänyt virtaus täysille kierroksille asti vaan veto loppu jossain n.8000 paikkeilla. Kaasua pumppaamalla sai sitten houkuteltua vähän ylemmäs.
Re: Powder projekti jatkuu... ei ei sama jatkuu tosin bensa ei enää lennä pakosarjan päälle,mutta otin kunnon kierrokset ja umpiselle viismetriä meni hienosti kunnes alkaa pröööööööt ja silleen.jos olis tietoa tyhjäkäynti suuttimien koosta mitkä pitäis olla otan tietoa vastaan jos ei muu auta pitää kokeilla pienempiä kaasareita toki ensin puola sun muut
