PPS iskareide irrotus?

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä Aketus, 6/12/10.

  1. Aketus

    Aketus Lynx 09 E-tec 600

    Mikä ois helpoin tapa irroittaa PPS iskarit telastosta? olen kuulut jotta kylellään irtois nopeiten/helpoiten pitääkö paikkoonsa?
     
  2. Jannne

    Jannne Rust - eze vintage sled #winterrules #summersucks

    Vs: PPS iskareide irrotus?

    Kylelleen ja joutuu ottaa takaa ylläältä pikkupöörän pois eestä
     
    Mika_R tykkää tästä.
  3. re vittälä

    re vittälä Well-Known Member

    Vs: PPS iskareide irrotus?

    ite oon aina ottanu koko telaston pöydälle.
     
  4. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Vs: PPS iskareide irrotus?

    Niin,

    Melkein helpoin on tosiaan ottaa koko alusta pois, mutta tapoja on monia. Alustan irroittamiseen on puolestaan satoja tapoja, mutta yksin tehessä on nopiampi purkaa sitä vähän turhanki paljon, ennemmin ku vääntää suotta voiman kanssa.

    Ite teen alustan irroituksen näin:

    - Etupukin pultit pois
    - Takapukin pultit pois
    - Takapukin iskarin etupalkin kuusi pulttia pois
    - Alusta pois. Jos ei lähde poista kääntöpyörät ja löysää telan kiristys ( tai no tämä kannattaa tehä ekana)

    Kun alusta on pois, saa iskarit helpolla irti.

    - Takapukin iskaria irroittaessa ei tarvi poistaa kuin toinen niistä taemmista pikkurullista, eli pultin puoleinen!
    - Etukeppi lähtee nätisti kun ottaa ensin rajoitinremmin irti.

    Alustan palautus paikalleen:

    - Asenna etukeppi
    - Asenna rajoitinremmi
    - Asenna takaiskari paikalleen siihen poikkipalkkiin.
    - Pujoita alusta paikalleen. Siis ilman takakeppiä ja sitä poikkipalkkia.
    - Laita etupukin pultit kiinni
    - Laita takaiskari kiinni takalinkkuun
    - Kiinnitä takapukin iskarin poikkipalkin pultit
    - Kiinnitä takapukin pultit
    - Kiristä tela
    - Kiristä kääntöpyörän pultit
    - Rasvaa alusta

    Tuo selostus saattaa kuulostaa monimutkaselta, mutta oman kokemukseni mukaan se on järkevin tapa. Muutaman kerran pajottanu alustaa yksin ja kironnu asennuusta. Olen todennu että vähä enemmän purkamalla säästää aikaa ja hermoja.
     
  5. Aketus

    Aketus Lynx 09 E-tec 600

    Vs: PPS iskareide irrotus?

    Selevä pitää koittaa. Kiitos vastauksistanne
     
  6. Hoo

    Hoo Active Member

    Vs: PPS iskareide irrotus?

     
  7. Maketsu73

    Maketsu73 Member

    Itselle ensimmäinen lynx xterrain 900R tulossa toivottavasti piakkoin.
    Onko tämä edelleen helpoin/järkevin tapa ottaa alustan iskarit pois, eli koko alusta irti ja sitten iskarit pois?
     
  8. Mika_R

    Mika_R Klonks rave enduro 600r -24, Yamaha RS Vector -06

    Vähimmällä ähräämisellä minä olen selvinnyt, kun puotan pelkät pumput alustasta irti, kuten tuolla ylempänä on kerrottu.
     
    Iletsu78 tykkää tästä.
  9. Iletsu78

    Iletsu78 *kelkaton*

    Perä kunnolla ilmaan/kelkka huoltopukkiin. Löysää telan ja nappaa iskarit irti, ei ole paha homma. Asennettaessa etupukkia vaikka tunkilla vähän kasaan, niin saa iskarin ja mänttiremmin kivasti paikalleen.

    - Ile -
     
    rupsu ja Mika_R tykkäävät tästä.
  10. ruupanen

    ruupanen Lynx RE

    Kun ostaa uuden, niin kannattaa kertaalleen puottaa koko alusta pois ja laittaa jokapaikkaan nordlockit + lukite mihin vain mahdollista. Oikein vainoharhainen kuten minä merkkaa tussilla pultit että näkee helposti onko ruenneet pyörimään.
    Kantapään kautta oppineena säästyy monelta harmilta tulevaisuudessa. On tuo PPS semmonen saakelin vatkaaja, että irtoaa muuten pultit vaikka ois punaisella lukitteella laitettu kiinni ja momentti mallia naama punasena kiinni.

    Mutta muuten pelkkä iskareittein irroitus huoltoa varten on helpoin tehdä kun kelkki kylellään.
     
    Viimeksi muokattu: 2/12/21
  11. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Nelaria mielellään kyljelle kaatele ja nätisti ne iskarit vaihtaa, kun nostaa vain perän pukille ja tunkilla kevittää telan alta telastoa. Alusta lattialle ja kyljelleen makuulta aivan helppo homma, sen enempiä purkamatta. Tela löysälle ja mänttiremmi toisesta päästä irti.

    Edit. Se rulla tosiaan on haitoilla.
     
    Viimeksi muokattu: 2/12/21
  12. jermu

    jermu Well-Known Member


    En mie ole löysänny etes telaa.
    Perä sen varran ylös, että mänttiremmissä on löysää vielä ja se irti. Sitte kokonaan ylös ja kepit irti. Takapukin kohilta riittää kun toista rullaa löysää sen verran että iskarin pultti mahtuu tuleman pois.

    takas laitettaessa 60cm kakkosnelonen millä vähä kampiaa niin osuu silmät kohillee…
     
    Vesukka tykkää tästä.
  13. rupsu

    rupsu GLS 3500 FC, G-type 670x BigPipe, -21 Enduro 3500

    Jos liukurungot ovat polttomaalatut niin poistaa maalin ruuvin aluslevyjen alta!
     
  14. Maketsu73

    Maketsu73 Member

    Tuli ensimmäistä kertaa otettua iskarit irti ja asennettua takaisin 4t Xtrerrainista. Oli helpompi kun ennakkoon luulin, alustassa oli hyvin tilaa touhuilla, kiitokset näistä neuvoista. Takaisin laitossa tuo 2x4 helpotti paljon, sai kampeamalla reiät kohilleen.
     

Suosittele tätä sivua