onko nuo kumet menossa kun nuita rajotin kumeja menee kuin leipää eli tarkotan sitä mikä on kakkos varin vieressä . pääseekö kone niin paljon liikkumaan että rajotin kumi ei kestä sille tulevaa rasitusta?
Ota siitä koneesta kiinni ja revit sitä eri suuntiin ja nostelet ja heiluttelet niin huomaat kyllä jos ne on hajalla.
Rutiinihommaa jo tuo kiinnityskumien kunnon tarkastus ja niiden vaihto... Yleensä porsii se vasen etukulma ja senhän huomaa viimeistään sillon ku remmi räjähtää paskaksi.. (linjaus menee keturalleen veto päällä) : Nimim. Tämän kauden saldo: 1 + 1 :
SLP:ltä löytyy vahvempia kumeja ja myös lisätukia moottorille. http://www.startinglineproducts.com/catalog.cfm?pageID=detail&catalogID=3&catID=18&productID=166 http://www.startinglineproducts.com/catalog.cfm?pageID=detail&catalogID=3&catID=18&productID=170
Nuista ei taida yksikään käydä proX:ään... saati proX2:een. E: XC yms. malleissa näyttäs olevan etukumit erilaiset ku rooäksissä.. taemmat on kyllä samannäköset, mut eri numeroilla... :
http://www.startinglineproducts.com/catalog.cfm?pageID=detail&catalogID=3&catID=18&productID=165 Paperiluettelossa oli nuita ProX:n kumejaki
Tuolla on myös myytävänä nuita "kestävämpiä" kiinnityskumeja http://www.wahlracing.com/store/product_info.php?products_id=2417
Mulla meni Prox2 remmi ihan riekaleiksi ja syystä että kumityyny oli pettäny ;D tämä sama kumityyny oli vaihettu viime keväänä ennen ajokauden loppua eli melko heikkoja tuntuu olevan ainaki nuo alkuperäset :
Itellä oli sama homma että kumi oli menny, luulin aluksi että hihna oli huono. Ostin uuden pure polariksen 80e hihnan, ja edelleen liikkeessä lähdössä nykii pahasti tyhjää :S
Itse teetätin omaani toooodella paljon vahvemmat kiinnityskumit. Sen jälkeen kesti hyvin ilman mitään vammoja. Hintaa kumeille ei paljon tullut ja lopputulos oli todella hyvä. Jos ei oma huolto/varaosa -mesta aiheessa auta, niin kyseleppäs tuota Motoupista. Sieltä mie sain apuja tuohon ongelmaan.
