Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Huomasin, hekuli pesi jenkkien hinnat, ja peitto on pian käsissä.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Onkos M800 Kattilan omistajat käyttäny jotain muuta öljyä kuin Katin omaa?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) N.20 tonnia ajanu m kateilla ja teboilin öljyllä. Hyvin on voiellu.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ihan myyjän suosittelemana yamalubee, reilu 5e litra. Catin oma öljy niin suolasen hintasta että eikai sillä kukaan aja?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pari huomiota hankireissulta. Raapijat on helvetin hyvä keksintö, niillä ei mitään ongelmaa vaikka vetää kymmeniä kilometrejä lumetonta järveä ja jäistä tietä, ilman raapijoita liukumuovit puhki 40km matkalla + tempin vilkutusta. Katti on näköjään kovalla kelillä taloudellinen: matkaa 140km, -12 m800 n. 20l ja -15 m8000 21l elikkä noin 15l/100km
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ja tuohon 15l/100km pääsee myös rekiperässä, n.200kg kyytissä.. eli ei vaikuta etes kuorma kulutukseen ;D m8000-15 , , ei paha..
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Hö, hehkut räjähtelee. Vikana jännitteensäädin vai valokatkasia? Alkaa olemaan vakiotela aika huonossa kunnossa, Peak vai Challenger? Minkälaista kytkimen punttia porukka on näissä käyttäny?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kovia eroja tuntuu porukalla olevan kulutuksissa. Pääsis edes joskus alle 30l/100km ;D Yleensä se on siinä noin 40l huitteilla.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tuli käytyä lanattuja reittejä 138km, ja tankki tyhjä ;D
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Laita power claw 66mm lapulla. Vasta vaihoin challengerin pois ja tilalle power claw. Aivan eri luokkaa 8)
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) CEitä saa kaks sen clawin hinnalla. Vaan ainahan ne rahamiehet erikseen
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Niin tuo on näyttänyt, eka kesti alle 2 000, toisella menty nyt reilu tonni
