Mitäs jakoa AC käyttää matoissaan, mietin vain että tekeekö noilla XF8000 Cross Countryn cobra matolla mitään jos haluaa umpisessaki keventää sivakoita? High countryssähän tietenki on jo lappua ihan nokko.
Ei tuo cobra oikein mikään umpisen matto ole. Toki sillä ajaa sielläkin, mutta ei se ole niin pitävä että keuloja nostaisi.... se 57mm powerclaw on hyvinkin pitävä matto. Jos ajaa reittiä ja umpista ja haluaa pitoa vähän enemmän niin 44-51mm matto voisi olla sopiva yhdistelmä. Tuota karkeammat tahtoo olla reittiajoon turhan pitäviä sivuttain, jolloin ajosta tulee kulmikkaampaa.
Jos ajo 50/50 umpisen, ja reittiajelun välillä, niin ehottomasti 51mm harjaa mattoon. Itsellä 144" jatketussa äffässä 51mm chalengeri, ja hyvä matto crossoverin alle. Ei pitävin matto reittiajoon(jarrutus/kiihdytys), mutta kurveissa vielä kohtuu nopea ajettava. Umpisella taas pitoja paremmin kuin 44mm. Ainoa miinus lappujen kärkien kevyt taipuminen.
Itseä ei ole kaduttanut XF:ssä toi 141"-> 146" muutos.. 9p 2.86 vetopyörät ja Polariksen Oem Comp matto 54mm lapulla, jäykkä lappunen niin pitää reitillä ja kauhoo tarpeeksi ummessakin.. Tänä talvena lisäksi ollut pääsääntöisesti pohjoisen reiteillä enemmän ajoa.. Kyllä se tuossa matossa ratkaisee kuinka taipuisa se maton harja on.. Polariksen Switback assaulteissa alkuperäinen maton harja on 51mm mutta kun se taipuu niin paljon niin 44mm pitää jopa paremmin. Taas vastaaava 51mm Challerger pitää ihan eri tavalla.. Enduro kisoissa joku 38mm matto on vielä jees mutta muuten vähintään 44 tai 51-57mm on sekakäyttöön minusta parempi Ämmäläisessä taas 66mm matto niin reitillä ei siinä niin hyvä pito ole kuin tuossa 54mm Comp matossa mutta ummessa taas paljon parempi pito.. Mitä tuolla ämmäläisellä reittiä olen ajanut niin pituuden huomaa, lähinnä mutkissa joutuu enemmän olemaan sinut kamppeen kanssa, ei siinä harjakorkeus ole ongelma...
Näillä näkymin tulossa ehkä xf1100t -13 mutta luultavasti xf6000 -15 high country, eli 57mm matolla. Vieläköhän tommonen kolmisen tonnia ajettu on luotettava kampes? Oletteko muuten olleet nuihin orkkis floatteihin tyytyväisiä? Niissä ei vissiin muuta säätöä ole kuin tuo esijännitys pumpulla? Itellä ei näitä ilmajousellisia ole ennen ollu.
Omalla 800 on nyt 4600km mittarissa, aikalailla ilman ongelmia on menty eikä ole säälitty. Mietin että jos kesällä männät vaihtais varmuuden vuoksi. Onkait nuilla isompiakin kilometrejä ajettu ilman ongelmia.
ihan turhaa aukaset konetta, nuilla metreillä ei ole siellä mitään tapahtunu mikä vaatii koneen aukasua.
No sitä minäki mietin että meniskö ihan hukkaan, yhen talven jos vielä painelis ja sitte vaihtais ko alkaa se 7000km oleen pian mittarissa.
Mäntien vaihtoa kannattaa harkita +7500km jälkeen. Parilla 800cc koneella ajettu itse yli 1otkm ilman mäntien vaihtoa. Siinä vaihessa huomaa, että puristuksista osa on hukkunut matkalle, mutta koneet on pelannu ja vetäny ihan hyvin vielä siinäkin vaiheessa.
Onko näissä syytä kellottaa kampuraa suoraksi samalla kun konetta aukoo? Mulla kesällä tarkotus myös kone aukasta, kun kilometrejä 8tkm.
2013 High countryn keulaan tuli 2016 36" hilut. Mitä 42" keulan float2 pitäisi tehdä? Lyhentää ilmeisesti mutta mihin mittoihin?
Ei taida onnistua 42" iskareista lyhentää 36" keulaan sopiviksi, ainakaan pelkillä holkeilla. Keulapaketin mukana pitäisi tulla sopivat holkit iskareitten sisään mutta on tarkoitettu 38"->36" muutokseen.
36" keulan iskarit taitaa olla 415mm pitkät noin äkkiseltään mitattuna joten pitkän holkin saa laittaa 42" keulan floatteihin...
Säiliötä ja vartta joutuu varmaan lyhentämään että toimii kuten pitää. 38" keulaan menee nuo 42" iskarit niillä tuuman holkeilla. Voithan lyhentää pelkillä tupla holkeillakin mutta joustovara ei ole sitten kummoinen. Etsi 38" tai suoraan 36" keulan iskarit, onnea metsästykseen, itse kesän metsästin ja lähes kultaa niistä pyysivät, onneksi sain vaihdettua rx:n öhlinsseillä moiset.
Pitää kysyä paljonko lyhentäminen kustantaa ja jos kovin paljon niin ilmeisesti 430-410mm pitkiä iskareita kyttäämään
Pikkuisen rapiat 17" on nuo minun 38":sen iskarit. Vinkkinä niin ala jo katselemaan niitä iskareita varmuuden vuoksi. Itse metsästin toukokuusta saakka ja yhdet sattui kohdalle ja niistä tein vaihtokaupan. Jenkkejä myöten oli kokoajan hakusessa eli ei ihan joka paikassa ole tarjolla.
