Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Kyl ne kaikki palikat kannattaa kattoa speksien mukaan, eli luistit, neulat, neulaputket, pääsuuttimet ja tyhjäkäyntisuuttimet. Pääsee vähemmällä säätämisellä. Pakoputki ja imupönttökin (tai sen puute) tietysti vaikuttaa, eli ei siltikään välttämäti mee ihan heittämällä kohilleen.
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Joskus aikanaan hommasin itekki semmosen punakantisen 583:n ja sen mitä silloin purkukuvia tutkailin niin tosiaan g-typessä oli 38 mikunit ja mxz:ssa nelikymppiset. Tuollahan tuommoset näyttäs olevan myynnissä: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=123449.0
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Mulla on harmaa kantinen se. Niinhän tuota kirjoittelivat, että Ski-doo:ssa on isommat kaasarit mitä lynxin tuotteissa, vaikka sama kone onkin. Onneksi Borntobetannila:lla on myös kytkin ja 2. vari myynnissä. Kytkimen ainakin tarvin uuden, kun kone oli ennen ollut catissa kiinni. Siinä on tällä hetkellä pollen kytkin, kun oli käyny catin 2. variin. Lynxin omaanhan tuo ei käy? ???
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod No niin jatketaanpa tätä kirjottamista Eilen irrottelin vanhan motin laitteineen ja vähän putsailin 20 vuotta vanhoja paskoja pois ;D Tänään käyvin hakemassa uuden koneen vanhan tilalle. Kiitoksia Karjalaisen Ollille kaupoista! Koneen mukana tuli puola, jännitteen säädin, paisari, pakosarja, tuo pollen kytkin mikä on nyt koneessa kiinni, isompi bensapumppu ja mxz:n jäähyt. Tuossa vielä yhteiskuva Eli tosiaan koneeksi tuli Rotaxin 583. Tuohon kylkeen tulee vielä Mikunin 40mm kaasarit. Moottorin pitäisi ettiä o-renkaat kun tuosta nyt uupuu. Myös nuo jäähyt pitäisi laittaa, joten neuvoja tarvitaan. Etenkin miten nuo vesiletkut tulisi vetää. ??? Ai niin... pitäisi nekin vielä paisunta säiliön kera etsiä ;D Huomenna jatketaan 8)
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Jos on pollen kytkin niin luulisi käyvän Lynxin variin, ainakin GLS -mallissa oli Polariksen valmistama 2-vari. Tuossa ei kyllä näytä samalta mutta en tiedä. Jos kytkimen lautasten halkaisija poikkeaa paljon rotaxin vastaavasta, niin koneen ehkä joutuu laittamaan eri etäisyydelle 2.varista, tai laittamaan eri hihnan. Jossain teolehtimäen varaosaluettelossa oli jotain laskukaavoja noille etäisyyksille ja hihnan mitoille. Tai jos tiedät että on toisiinsa varmasti sopivat kytkin ja vari myynnissä niin kannattaahan ne ostaa.
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Tllä hetkellä vaikuttaa että ne vois ees jotenkin passata. Vaihan kuitenkin tra:n tuohon kuha semmosen käsiini saan ;D Tottahan sitä videoa pitää tämmösestä laitoksesta laittaa. Jahka sais tuon läjään. ;D
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Hyvin aikaa nyt kirjotella kun seuraavat kolme tuntia autossa istumista. :-\ Tänään moottori löysi paikkansa lynxin keulasta. Pienen pajottamisen jälkeen. ;D Moottoripedin reikiä piti porailla sellasiksi että menee isompi rotaxi paikoilleen. Ihmeen vähän eroa nuitten moottorien välillä nuissa kiinnityskohissa, kun puol senttiä heitti vanhoihin reikiin. Sinnehän se sujahti Sitten mallailin jo tuota paisaria koneen kanssa. Kuomu ei mahu kiinni ja muutenkaan ei passannut konehuoneeseen. Totesin vaan että rälläkkä hommiin menee. Taas! ;D Siitä kuvaa en tietenkään kuvaa muistanu ottaa. Jänniteensäädin ja puola löysi myös paikkansa. Ne otin vanhasta koneesta kun olivat samat kuin koneen mukana olleet, mutta paremmassa kunnossa ;D Varien linjausta pitää viellä säätä, kun nyt ei oo sinne päinkään. Telaston otin poies kun pitää niitä syyläreitä asennella tulevaisuudessa. Kahdellut nuita kelkkapukkeja ja mietin et kokeilis tehä ite. Ei se kyllä muistuta läheskää myytäviä versioita, mutta kerran kelkan perä nousee ja pysyy ylhäällä niin saa kelvata. Se on kyllä minun insinööritaitojen multihuipentuma ;D Kelkka jäi tuohon kuntoon oottamaan. Tavotehan ois saada joululomalla ajokuntoon + rekisteriin, jotta voi siirtymät ajaa reittejä pitkin.
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Nyt kun tuo alusta on irti niin onko kellään kokemusta, voisko tuota mitenkään parantaa/nykyaikaistaa? En ajatellut mitään jousien vaihtoa vaan esim. takapyörät laittaa sisäpuolelle ja muitten ylimääräisten pyörien poistoa ja niin edes päin. ;D
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Kiitos tuosta, en kyllä ite tienny kun olivat saman kokoset kuin ennenkin :-[ Imageshackin kanssa oli pieniä teknisiä ongelmia kerran nuin pääsi käymään, mutta muokkasin nyt nuihin isommat kuvat niin pitäs näkyä.
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Dodii! Kaasarit tuli haettua postista. eikä sekään mennyt helpoimmalla tavalla ;D Saapumisilmoitus oli jäätynyt postilaatikon pohjaan kiinni, eikä se sieltä lähteny muulla kuin kuumalla veellä. ;D Tuommonen boxi siellä sitte oli. Ja sisältö oli tämän näköinen. Siinä vielä 20cm viivotin vieressä vähän mittasuhteeksi Ihan hirveä ero vanhan 377 kaasariin. Ainakin omasta mielestä. Mukaan tuli kaasareiden lisäksi imukaulat, kaasuvaijeri, pari klemmaria ja bensapumppu. Pumpun sain kaupan päälle kun myyjän mielestä sen verta likaset nuo kaasarit et antaa hyvitteeksi. ;D Eihän ilmaista tavaraa voi vastustaa, ainakaan tällaista ;D Kiitokset vielä kaupoista borntobetannila:lle
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod onko isompaa laitettavaa ajokuntoon saamiseksi ennää ku syyläri ja muut jäähytyshilppeet? hyvältä vaikuttaa
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Eipä oikeastaan. Telastoa ajattelin vähä rukata ja etupukkia laskea. Paisari pitäs leikata alusta ja lopusta, että saa oikeaan kulmaan. En sitten tiiä minkälaisen änkkä/mökäpönttö ratkasun tuohon tekis. Saa ehdotella ;D
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Hyvä juttu, siitä saat huomattavasti helpommin taikinoitua net paikoilleen.
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Miten porukka tekis tämän änkkä ratkasun? Pitäskö hommata jonkun vakiopönttö vai jotain muuta? Viisaampia kuunnellaan! ;D
Vs: Lynx GL 3300 Mountain Mod Elä ainakaan sitä vakiopönttöä laita - julmettu rautaläjä ja koneen tukkeuttaja. Ennemmin joku läpi virtaus malli, mutta koita katella joku hiljasemmasta päästä oleva versio.
