Olisko ehotuksia mitä pistäs ylärissaksi? Alhaalla taitaa olla 45, vai mikä? Ja onko muuten vakion leveys 13, entä pituus? Aihio olis 600sdi-REV vm-04, jatkettu 348x40,5x4,4. Voi myös ehdottaa jos voimalinjalle olis pakko tehä tossa tilanteessa jotain, budjetti alkaa oleen vaan jo käytetty, ylitetty, muttei unohettu. Ajo on etelän puunkiertoa ja umpispyörittelyä, keulakin pitäs saada kevenemään.
Vs: Rattaat... Kato purku kuvista mikkä välit vakiona. jos oot vaihtanu vetarit pienemmäksi,vaikuttaa neki. Mut arvelisin joku 19/20 piikkinen ylärissa sopeva,ja tosiaan 13vakio leveys. Itellä on reinossa 19/43 ja 8piikkiset vetarit mattona 371/57, ja toimii makiasti. omasta mielestä.. :
Vs: Rattaat... Hah. Paikallinen kauppias arvon omakätisesti tilas mulle jonkun ripsrapsin vaikka challengeri luki laskussakin. Hienoa hommaa... Ko. paikasta olis enemmänki vuodatettavaa, mutta pysytään aiheessa. Matto siis todennäkösesti vaihtuu yhtä pitkään 51-harjaseen. Eikö kukaan vieläkään viittis vihjasta mitkä olis edes vakiovälit pätkärevissä? Siis varmaa tietoa tarvisin.
Vs: Rattaat... No niin. Sitten semmottista vielä että minkähän pitusen ketjun laittas 20-43 väleille?
Vs: Rattaat... Jos se on 51 harjalla niin tuskin se ripsaw on! Paljonko oli matolla hinnan pirua, jos on 9797M matto niin kannattaa tarkkailla ettei ala purkautumumaan?!
Vs: Rattaat... Erinäisten käänteiden kautta matoksi valikoitui 44-challenger, joka oli myös alunperin tilattu malli. 44-harjanen ripsawi ehti pyörähtää jo kotona, mutta kiikutettiin pikimmiten takasin. Kauppias meinas vielä periä tuplarahdit, kun joutu lähettelee mattoja edestakasin. En ymmärrä miten kehtas, kun oli ilmiselvästi ite möhliny? Ketjun pituudesta kiinnostas tietää juurikin se varmasti oikea mitta.
Vs: Rattaat... Löytyis 50 km ajettu 20 hampinen ratas 15 L ketjulle , ja olis ketjukin 15 Lamellinen 74 lenkkiä saman verran ajettu.