rave venttiilit

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä mixuman, 21/12/06.

  1. zakry

    zakry Lynx GLS 3800 643 RAVE -91

    Puuttuukos tosta märemmästä tiiviste, tai vuotaako muuten. Jos vaikka läpipuhallus veis sinne sitä öljyä.
     
  2. vipe92

    vipe92 lynx enduro g-type special,lynx gl250 377 mod

    ei puutu.meni rikki ku otin pois ton raven.
     
  3. Jakelfin

    Jakelfin Nytro MtxT & RTX 136 -RX1 4100 -Titan Adventure

    Ei kellään muuten sattus löytymään 583 rotaxiin ravea, kaverilla on menny poikki semmonen?
     
  4. RemiX

    RemiX 800 rfTek DOO

    onko kellekkään muulle käyny ikinä niin että olis lentäny rave widduun ???
    itelle kävi niin sodankylän vesirosseissa.. :-X
     
  5. stm

    stm Well-Known Member

    Aika hullulta kuulostaa... Korkkasko kierteet ja rave läks sen takia vai? Vai oliko vaan pyöriny pultit auki?
     
  6. RemiX

    RemiX 800 rfTek DOO

    vissiinki mekaanikot oli vetäny ne niin hyvin kiini että pultit lähti ku vähä tärräs.. sillä se ei oikein pelittäny kisoissa.. :-X
     
  7. stm

    stm Well-Known Member

    Ei muuta ku mekatsujen piikkiin vaan kuule! ;)
     
  8. RemiX

    RemiX 800 rfTek DOO

    nii se on.. ja muistan kyllä hyvinki että kuka se niistä laitto ne ravet paikoilleen kesällä ::)

    no ens kesäksi olis mosa tuohon vesikelkkaan kuhan vain laakerois kampuran uusiksi ja hommais vesipumpun akselin.. :D
     
  9. Maunusjokke

    Maunusjokke Lynksi

    Eikö se oo parempi sitte tehä kaikki itte, ni ei tartte moitiskella mekaanikkoja ;)
     
  10. RemiX

    RemiX 800 rfTek DOO

    nii se näkkyy olevan :)
     
  11. -Mätky

    -Mätky Ski-doo MXZ 500 -98

    Vs: rave venttiilit

    Johtuukos tuo rave-venojen öljyyntyminen/karstottuminen siis huonosta 2-T ölpästä vai mistä? Oon ajanu useamman tuhat kilometriä jollain Motulin perus öljyllä, 20-30e 4litraa.
    Tuli tuossa äskettäin tosiaan putsattua ravet -98 500cc mxz:sta, niin se toisen venan lusikka oli kyllä melkoisen jumissa siellä sylinterissä ja koko venttiili muutenkin aivan sotkussa ja lisäksi kalvo oli puoleksi irti. ;D Epähuomiossa vielä rikoin toisen tiivisteen, mutta saihan sen tiivistepaperista askarreltua. En tiedä vaikuttiko huolto muka noin paljon, mutta tuntui aivan eri virkeälle koko kelkka.
     
  12. Naasu

    Naasu AXYS SKS 146 850 -19

    Vs: rave venttiilit

    Ne tiivisteet kyllä repeää melko herkästi, itellä repes toisen puolen tiiviste ja sen jälkeen hokasin pikkusella talttapäällä kammeta siitä toisesta sen tiivisteen ylös. Ite ainaki uskoisin öljyn vaikuttavan jonkin verran noiden karstottumiseen. Oli aivan pinttyny niihin jo se karsta, yön yli bensan sekaan lillumaan ja vanhalla hammasharjalla lähti melko näppärästi paskat poies niistä. ;)
     
  13. -Mätky

    -Mätky Ski-doo MXZ 500 -98

    Vs: rave venttiilit

    Juu. Itsekin sen toisen tiivisteen sitten mattopuukolla kampesin ehjänä irti. Tänään tuli noin 100km reviteltyä ja ainakin vielä oli ravet täysin kuivat. :)
     
  14. Riksa494

    Riksa494 Ski-doo Mxz 600, G-Type 494 , Cobra 521, ET 340

    Vs: rave venttiilit

    Moro! Päätänpä ottaa tämän topicin taas henkiin ku ei ole vähään aikaan tekstiä tullut :) Eli sitä vaan kysäsän muuten on selvä homma että, Saako sen muovimutterin tosiaan vetää pohjaan asti?(Se jousikuormitus) Eli tarkoitan vaan sitä oletusarvon säätöä vaan tähän, Itsellä rotax 593 Mylly skiidoossa. Haluaisin sen tarkistaa kun olen putsaamassa raveja niin tarkistais sen samalla että onko oikein.
     
  15. JalmariVari

    JalmariVari Well-Known Member

    Vs: rave venttiilit

    2004 Racing handbook sanoo että normikäytössä se ruuvin voi kiertää pohjaan asti. Niitä jousia on eri jäykkysiä, mikä kannattaa otta huomioon käytettyjä osia hommatessa. Sitä capruuvia voi löysätä vuoristossa ajaessa, missä tieteski pakokaasun paine laskee korkeuden noustessa. ;D Kai se pannu vääntää paremmin kun rave on pidempään kiinni? Handbookin mukaan se rave aukeaa aiemmin täyskaasukiihdytyksessä ja myöhemmin jos herutellaan pienemmällä peukulla.
     
  16. Riksa494

    Riksa494 Ski-doo Mxz 600, G-Type 494 , Cobra 521, ET 340

    Vs: rave venttiilit

    Joo nii justii, nii mäki vähä ymmärsin että saa olla tapissa, kun lukkiin tämän topicin läpitte. voisi laitta kun nääs teen koneremppaa niin sitä säätää ku on taas joku kaunis päivä kone läjäsä ;) :D ;D
     
  17. Riksa494

    Riksa494 Ski-doo Mxz 600, G-Type 494 , Cobra 521, ET 340

    Vs: rave venttiilit

    Noni, ravet putsattu! Helppohomma. Oli kyllä tosi likaset/karstassa, liekkö millon viimeks auvottu :D Oli ne ns. muovikupit täynnä mustaa öljyä :D Mut nyt on niin puhtaat että! Uudet oo renkaat laitoin niinkuin käskitte :D
     
  18. Haavisto

    Haavisto Member

    Vs: rave venttiilit

    Onko raven takaisinasennuksessa mitään huomioitavaa? Onko vaan että rave lohkon kylkeen kiinni ja letku paikolleen?
     
  19. Läppä88

    Läppä88 New Member

    Mitä mieltä rave asiantuntijat on kyseisestä venttiilistä, kannattaako vaihtaa? Ilmeisesti nuo luistit on tehty alumiinista ja päällä joku pinnoite joka on kovempaa kuin alumiini. Pinnoite kulunut puhki toisesta luistista, haittaako menoa? Kuvassa tuo kulunut kohta näyttää syvemmältä, mitä se oikeasti on max. 0,05mm. Moottori on vm. 2000 494, mittarissa vajaa 7tkm eikä todennäköisesti koskaan käytetty raveja irti koska toinen piti ottaa lukkopihdeillä ja sorkkaraudalla ulos.
     

    Lisätyt liitteet:

  20. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Ei haittaa mitään. Kovaa ajoa vaan. 494 jostain syystä tahtoi liimata venat pyttyihin joten suosittelen putsaamaan ravet kys koneesta vähintää kerran kauteen.
     

Suosittele tätä sivua