onko tästä mitää hyvää perus neuvoa ku alustan iskarit pitäs irroittaa ja isot poijat näyttää ottavan koko telaston irti alta,niin mihin kireyteen tela tulee ja et kuis se fiksusti linjataa kukemaan suoraa.
Mulla on ainakin telaston takakorvakossa tarra missä näkyy telan kireys. 3700 pitkässä 50-60mm takalinkun kiinnityksen etupuolelta. Re:ssä varmaan vähemmän. Omasta mielestä helpompi irroittaa pelkät iskarit, mutta jos haluaa tarkistaa telaston kuntoa tarkemmin niin samahan se on ottaa pois. Tela linjataan pukilla kaasuttelemalla ja säätämällä se keskelle niistä säätöruuveista.
Kyllä ite ottasin PPS:n kokonaan pöydälle. Se on niin nätti homma loppupeleissä. Telan saa sopivan kiriälle, kun kattoo työntömitalla sen kireyden ennenkö purkaa...
On se varmasti nätti homma kun osaa Jotenkin vaan itsestä helpompi irroittaa iskarin pultit kuin mallata telaston pultin reikiä kohdilleen kun ei ainakaan omassa ilman voiman käyttöä ja kiroilua meinaa mennä. Varsinkaan jos yksin laittaa. Sitä jäin viimeksi miettimään että kuuluuko etupukin ja telatunnelin välissä olla isot prikat? Telatunnelissa reiän päällä on sellaiset peltiset kanttaukset mihin prikan saa painettua ja se pysyy siellä. Vai mikä merkitys niillä on?
PPS menee ihan itekeen paikalleen. Etenki jos käytössä on joku ketjutalja tms jolla kelkkaa voi nostaa perästä.
Mie ostin slediltä sen kelkkanosturin ni saa koko kelkan ilmaan. Josko tuon huomenna sais kelkan kotio naumaselta ku oli staattorikin tullu, pääsee suu vaahdossa rakentamaan ja huoltamaan.
Menee se melko nätisti jos jättää ne prikat pois akselin päistä. Jos ne laittaa niin saa hieman repiä ja väännellä. Räjäytyskuvissa niitä ei kyllä taida näkyä, mutta ei kait tuossa muualla ole sellaisia isoja ohuita 12mm reiällä olevia prikkoja. Voihan se olla että tuo minun kelkan runko on niin lintassa ettei siksi mene ihan heittämällä.
Poishan se lähtee helposti ku nostaa perän tarpeeksi ylös. Tela täysin löysälle ja pultit irti. Muutaman kerran oon ottanut iskarit pois paikallaan, mutta en enää ikinäon senverran ärsyttävä se takaisin laitto. Samalla hyvä tutkia koko alusta. (Kuvat , mitenpäin iskarit on) Paikalleen laittaessa kelkka kyljelleen alustan puslat sähköteipillä kiinni etteivät putoa (PPS 2 ) ja ujuttaa tela pyöreänä paikalleen. Pultteja reikiin heppiin, että saa kohilleen ja sitten pultteja kiinni ja kelkka pystyyn ja loput pultit kiinni ja sitten telan kiristys. Menee helposti yksinjoskus
Pps2 kannattaa irroittaa aina kun iskareita ottaa pois koska samalla saa rasvattua puslat missä ei oo nippoja ,muuten puslat menee paskaksi jos et rasvaa pari kertaa talvella
