Paljon on keskustelua aiheesta mutta ei oikein selvempää tietoa. Osaako joku sanoa kokemuksesta millä ois helpoin saada otsikon kamppeeseen lähinnä alarekisteriin räväkkyyttä. Kaasua kun "räppäilee" niin aika laiskasti lähtee alhaalta mukaan. Meneekö ihan rattailla vai kytkinkittiä tms.? Tän hetken setup, liekö tehdaspalikat. Huiput n.170 ja kytkentä 3600. Välitys 23-45 Jouset 160-290, 800-1350, helix 44-42 Rampit 413 Matto Powder Max, 40 leveä, 44 lapulla jos merkitystä.
Tarviiko sen kulkea 170? Vois välejä lyhentää vähän ainakin ekana. Mikä tuo 800-1350? Mikä jousi variaattorissa? En saanu omaa kelkkaa pelaan riittävän hyvin nuilla 413 rampeilla. Oli just sellainen että hitaasta vauhdista vastaili laiskasti kaasuun. Alkoi vetään vasta kovemmasta vauhdista.
No juu samasta vaivasta kärsitään täällä. Kytkimessä tuo 160-290 jousi ja variaattorissa 800-1350 jousi. Ei tarvi kulkea noin kovaa. Varmaan sitte lähtee kokeilemaan 21 yläratasta ja lyhkäsempää ketjua muistaakseni myös tuolla rattaalla. Minkälaiset rampit vaihdoit jolla sais asiaan parannusta. Ei viitsis ihan summassa alkaa ostelemaan jos löytys ratkaisu täältä. Muuten pitäs varmaan ostaa laidasta laitaan osat ja alkaa etsimään itelle hyvän tuntusta.
Mulla on ollu lähes uudesta asti 21-45 välit vakioketjulla, rapiat 9000km. Ei se lyhyempi välitys autuaaksi tee mutta piristää vetoja, remmitkin kestäny kohtuudella reittiajossa. Kulkee noillakin väleillä sen 170 mittariin.
Hmm, ok. Täytyy yrittää perehtyä asiaan et sais ens talveks asiaan parannusta. Mulla nyt 6000km noin mittarissa ja meinasin ketjun vaihtaa ens talveksi joka tapauksessa varmuuden vuoksi ettei tulis vanha kurkistamaan kotelon kupeesta. Täytyy kyllä tuo oma ratas viel tsekkaa varmuudeks mutta kyllä muistaakseni ois tuo vakio 23. Jännä että huippunopeus kuitenkin samaa luokkaa. Luulis että pari piikkiä jo vaikuttaa. En kyllä tosin nyt ihan varmaks muista kierroksia mut kyllä ne siellä 8000 tienoilla taitaa olla.
Niin just, eli ihan normi vihreä 180-303 jousi. Mulla on muokatut 441 rampit mutta eipä tämä mikään reittikelkka olekkaan. 438:lla saa ainakin räväkämän alun.
Itellä sama kampe. 21/45 välityksillä. Laitoin hitorquen rullat kakkoseen ja puhistin sen niin alasvaihto parani jonkin verran. Ykkösen jousia kokeillu. 200-290 kytkee 4000 jälkeen ja vetoja on. mutta meleko rasittava ajaa hiljaa.. 160-290 Vakio. Tomii ihan kohtuuella mutta rampit piti olla kakkosella... 130-260 Tällä kytkentä siinä 3200 ja rampit saapi olla 3-4. Nuot rampit tuntuu vaikuttavan myös tuohon kierrosherkkyyteen. Nyt postissa tulossa DJ kitti, mutta katotaan ehtiikö tälle kaudelle vaihtamaan paikalleen.
No tää jo jeesaa paljon! Täytyy varmaan lähtä tolla ylärattaan vaihdolla ja rullilla kakkoseen ens talvena, tälle talvea ei enää itellä kerkeä kun lumet häviää näillä leveysasteilla. Kerro ihmeessä jos jaksat/muista/kerkeät saada kittiä paikoilleen mille vaikuttaa. Ittekin oon noita DJ/Diablo kittiä kattellu. Pitäs löytyä just sellanen balanssi että puunkierto onnistus myös ilman nykivää ajoa, mut kuitenkin herkästi vastais kaasuun.
Onkos kenelläkään mennyt ketju poikki kyseisestä vehkeestä? Omasta meni viikonloppuna. Kelkalla ajettu noin 3tkm (ostaessa 2tkm) ja sen mitä kerkesin pikaisesti ketjukoteloon kurkata, niin kelkassa oli 21/45 välitykset. Onneksi selviää pelkällä ketjulla tällä kertaa, mutta vähän mietityttää mikä tuon aiheutti.
Yleensä se on löysällä ja iskee sen siksi poikki, Oliko tässä ko keississä katottu kireyttä tänä talvena?
