Niiden rukkasten kans en osannu ajaa mutta nämä lapiot on hyvät. Ohuella hanskalla pärjää kohtuu kylmälläkin kelillä. Susirumat nuo kyllä on..
Ainaki nuo brp.n tankorukkaset on huonot reittiajossa kun kääntää tankoa ni ottaa käsivarsiin kiinni kun on pieni aukko ja väärässä asennossa jotenki. On kyllä käytössä itellä mutta on varmaan parempiakin. Powermadin tankorukkasilla oon ajanut monta vuotta ja minun mielestä paremmat mutta vaatii omat ne käsisuojat( ehkä saa sovellettua noihin skidoon omiin).
BRPn tankorukkasiin oon ollut kovasti tyytyväinen. Laadukkaat ja toimivat muihin vaihtoehtoihin nähden. Pienethän ne aukot on, joku joskus sanoi huonoksi jos käsi karkaa tangolta ei saa enää kiinni mutta ite olen ajanut sitten yhdellä kädellä
Onko joku tutustunut tuohon 850 sielunelämään, eilisellä lenkillä oli pitempiä pätkiä tiepohjia ja jäätä sekä meren jäällä ajellessa tuntui pakoäänet muuttuvan tavallaan kumeaksi välillä, vähän kuin oisi putken ja änärin välistä vuotanut. Eli kovalla jäljellä siinä 100kmh vauhdissa, ihan pintakaasulla kun vähän hölläsi niin muuttui. Ei ole aiemmin tehnyt. Kertaalleen tuntui vähän hyytyvän kaasua avatessa, mutta veti kuitenkin puhtaasti.
Lämmöt näkyy kokoajan. Ite jouduin edellisestä renestä pakosarjan pultit kerran kirimään, kuuli jo äänestäkin ja pirunmoinen siivo oli tullu.. Jollain kuulu olleen ongelmaa ravejen kans?
Oletteko minkä vahvuisia jousia laittaneet etupukkiin? Oli alkuun tuo 30 mutta alkaa nyt tuntua josko kuitenkin pitäisi olla vähän ohuempaa. Olen koittanut saada alustaan tolkkua kytkentä ykkösellä, ajatuksena että saisin vehkeen keventämään keulaa kuten sisarmerkki tekee. Mutta en oikein saa sitä pelaamaan niin hyvin kuin kytkennän kanssa, eli pinnasta herkkä ja silti kestää ajaa. Mielestäni johtuu siitä että tuo kytkentä tuo etupukillekin sitä kaivattua progressiota. Onko joku saanut tuosta yhtä hyvää tai parempaa ilman kytkentää? Pakosarja oli ok. Ravet ainakin selvästi vaikuttaa ääniin, oisko sitten ollut jotain niihin liittyvää.
Vakiojousi on etupukissa, sopivalla simmillä riittävän kantava olematta epämukava. Kytkentä on aina ollu ykkösellä. Välillä tuntuu että keulii reitillä liikaakin mutta matto ja voimalinja ei olekkaan vakio. Takapukin klikkeriä kirimällä oon tästä päässy mutta menee liikaa suksilleen josta en tykkää. Ite tykkään että kelkka tarvittaessa keulii, on hauska ajaakkin vaikka ei nopein tyyli olekkaan. Eipä tässä kyllä kelloa vastaan tuu ajettuakkaan.
Mikä on renee paras vaihtoehto jokakelin sukseksi? Ajokokemusta varmaa 10km mut eipä tuo paljo pehmeellä käänny. Ohjaus on toki köykänen..
Blade toimii kohtuudella joka kelillä. Ca pro xtx tuntuu kans loogiselta ajaa, toki raskaampi kääntää kuin Blade.
Eiku nimenomaan se vanhempi peltirunkoinen blade, omien kokemusten perusteella xc jotenki rauhaton varsinki jarrutuksissa. Uutena normibladea saa enää pelkästään "osina" ja hintaa tulee.. Tuntuu noita käytettynäkin liikkuvan.
Niin tehdään mutta joutuu tilaamaan varaosina niin tulee pirusti hintaa. Näin oli ainakin vuosi sitten.
Kelkka taas pajalla kun alkoi taas vedot hyytyyn 5.5-7000 kiekan välillä ja kerran räpsäytti valot ja sammu muutamaksi sekunniksi. Kävi jo kerran saman vian takia ja silloin oli ravet sekasin ja ajettiin arvot uudestaan ja pelas muutaman päivän...