Nyt ois sitte aika koittaa tehdä 600sdi xp skidoo 800sdi koneelle.. ;D Pohjana siis tuo mun xp renegade -08 600sdi ja kone ois tarkoitus päivittää isommaksi vaihtamalla 800sdi kampura ja 800sdi pytyt istuttaa lohkoon ja totta kai 800 kansi päälle(vakio tai virikansi?).. 800sdi konetta on siis käytetty parina vuonna 2000-luvun alussa skidoon ja lynxin touringeissa ja siltä pohjalta tätä oon tuuminu että miks ei sitä enempää tehty ja miten sais tänä päivänä onnistuun? Räjäytyskuvia tutkittu ja numeroita pyöritelty osista...suuttimet ja läppärunko on ainaki samat 600/800sdi boksiaki on käytetty ristiin ainaki ensimmäisissä sdissä 600/800? Jokin heikkous lienee ollu nuissa aluperin tehdyissä 800sdissä ,mut mikä? Onko ollu joku perusasia persiillään kuten kampura/pakoputki/ohjelma tms. mutta mikä kun lukenu kuumia tarinoita että ku ei kestäny? ??? Nyt siis kaipaisin tietoja kellä tuommoinen on ollu että mikä hajos onko tutkittu minkä takia?! ;D Ensin siis koitan ns.vakiona saada myllyn pyöriin ja toimimaan sitten ois tulossa jopa tiukat palotilat ja tuplaputkia jne. hömpötyksiä...mielenä saada kiihdytys kentälle toimiva Prostock aihio!
Uusilla osilla tai siis cvtech tarkistettuja ja korjattuja...pytyt ja kampura wössner männillä totta kai! Koneen tulee mulle kasaamaan uusilla tiivisteillä jne.osilla hyvä kaveri ja tunnetun pajan Yamppa ,eli RAVITEC!
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Lämpövoimaloita nämä vissiin on? Huhuja kuullu mutta tiiä sitten. :
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Saman tyylisiä on jo kuultu...mut mistä johtuu? Tarviis faktoja? Itellä ainaki semmonen tutina että kampuran kierous särkeny stefoja ja bensan saanti vikaa suodattimien takia jos niitä ei vaihdella ja kaadellaan jerryistä paskojen kans vanhoja vettyneitä litkuja tankkiin...pätee sama asia kaikissa ruisku vehkeissä!? Toki ois jännä tietää mitä pakoputkea käytetty...speksit?
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Koson pakolämpömittarin voisin ostaa...en välttämättä tarvii antureita!?
Kuumana käyneet joo. Käyvät vähemmällä bensalla ja luultavasti laihemmalla seoksella kuin kaasarikoneet, sen takia eivät kestä. Sen takia 800r koneissa on iso vesitila lohkossa, ei käy niin kuumana kuin 800sdi.
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Asiaan nyt mitenkään liittyen itselläni oli 800sdi moottori kaasarikoneeksi muutettuna, hyvin toimi ja kesti ja kestää vieläkin Liekkö se sitten ei niin kuumana käy ko alkuperäis ruiskuna...
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Mitä syttyyn on suunnitteilla? Männän kokoha on kasvamasa,niin paloaika pitenee ->lämpö nousee.
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Millä sähköillä ja boksilla kasattu(ikä kiinnostaa kans)?
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Syttyä voi käännellä boksissa töpselin kautta ja kiilalla lisää....mut taitaa olla open käyrän ennakoihin melko pitkä matka vielä että lämpöjä vakio käyrällä sais!?
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Se on jännä kone tämä sdi niikö etec kans että alakerrassa ei liiku kuin öljy ja ilma ,eli bensa ei ole jäähyttämässä siellä!? Etec virityshän nykyaikana taitaa tapahtua lisäsuutin hommalla joka siis tapahtuu imupuolelta käsin ja silloin etec saa lisäsopan alakerran kautta...valmistajia lienee pari firmaa mitä netistä ja puhelimella tutkinu!? 600/800sdissä on 2suutinta per pytty ja kumpikin tuottaa kai n.350ml.kun taas 1000sdi käyttää kans 2suutinta toinen on sama n.350ml.ja toinen vähä yli 400ml.eli 1000sdistä saan kyllä suorasovite suuttimen jos tarve vaatii!?
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Menneehän se alakertaan bensa sdi:ssä? ainakin suuttimet näyttää sinne, vai meneekö ne huuhtelukanaviin suoraan? etecissä ei mene bensa alas kyllä
Ettei ihan helppoa ois niin sekotetaan vähä pakkaa viriosilla.. Boyesen läppä hässäkkää.. Pikkuisen erikoisempi kansi...Speedwerx ja kahet eri palotilat mut miedommilla lähetään eli 12:1 ja jos perse kestää nii löytyy 15:1 palotilatkin! Nii ja digatroni tulee kertomaan pakolämpöjä sekä boondocker boxiki löyty millä voi hämmentää seoksia!
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? on tehty tutulle tollanen 600SDI->800SDI.jäi 600 sähköille yms ja ei pelannu sitte huonostikkaa ennenku laitettii boksi välii että saa seoksia mulkkailla..eli ei onnistu ilman lisälootaa mutta sellanenhan sulle oliki jo tulos.Höveliksi vois muistaa palapelistä enemmänki,se nujusi sen BDn kanssa enemmän..
Vs: Rotax600sdi->800sdi moottorin suurennusta? Perusennakko yläkuolokohassa...3500rpm. 800sdi =3,51 mm. 600sdi = 5,39 mm. Oisko tuossa se ratkaiseva ero miks ei 600sdi boksilla ja ennakolla pelaa vaikka sama boksi muuten käytössä molemmissa ollu -03-05?! Kysymys kuuluu miten mulkata tuo homma oikein(trikkerin paikkaa vaihtamalla?)...vai muutuuko jokin kaikki jos töpselissä perus ennakkoa vain käännetään taakse päin ja kiilalla loput? Tuo milleinä ilmoitettu määrä on erotuksena n.6astetta asteina!
Siinä se 800SDi ois Ravitec firman pöydällä valmiina...ennään ei puutu ku loput ja innostus niputtaa runkoon sekä ehjätä aihio noin niiku reittikäyttöön sopivaksi! On muuten menny melko kuntoon tuo kelkka n.10tkm.joista viimeiset kaksi kautta ajettu kiiharia kesät talvet... Ja syksyhän päättyi tähän: Asikkalan kiihareissa oli ihan saakelin paska rata! :-[ Eli etukennoki pitänee uusia ja laitella kiinni jos on vielä mihin laittaa.. Lähetetty minun ALE-L21 laitteesta Tapatalkilla
