-06 rs Venture startin vaihto... Startti on irti, mutta aika ahdasta että saa sen pois. Pitääkö moottori irroittaa? Moottori on jo etupuolelta irti mut takapää on aika erikoinen. Pitkä pultti on jo pois, mutta pitääkö sieltä purkaa jotain muutakin?
Jarrulevyn puolelta pitää ilmeisesti pyörittää se sisäkierre pois että alkaa liikkumaan, onko se joku linjaushomma?
No vein kuitenkin Venturen öljy- ja iskarihuoltoon Savusalolle Ylivieskaan. Onneksi vein, en nimittäin olisi huomannut murtunutta liukurunkoa ennen kuin se ois napsahtanut poikki. Nyt on sitten tulossa uusi liukurunko ja takimmainen akseli joka oli vääntynyt. Ihanan kallista. Taitaa olla totta kun puhuvat (BRP-miehet), ettei Jammun alusta kestä näissä patikoissa. Etupukkikin nyt vaihdetaan ( oli omasta takaa uusi valmiina ).
Oli se startin vapaakytkin rikki kampiakselilta. Saako sitä tarvikkeena mistään, vai pitääkö mennä marmorille?
Marmorille se tuota hakemaan pitää mennä. Sama osa on nuissa 3-syl. nelareissa muissakin jos jostain käytettyä katselet, kannattaako , on sitten eri asia.
Liukurungot on kyllä timanttisen hintaisia kun vertaa lynksiin mutta halpaa verrattuna koneremppaan ja ne liukurungot menee huoltamattomilla iskareilla ja väärillä säädöillä.
Vahvikkeet kun laittelee liukurunkoihin ja ne liimalla kiinni niin ei ne ainakaan vähällä höykkyytyksellä mene rikki. Hemikoo tuossa jo kertoikin että ne alustan säädöt on tuhon ihan välttämätön hoitaa kuntoon jo meinaa reippailla sillä.
No nythän ne iskarit huolletaan, että jospa sitten paremmin kestäisi. Ja koko talven todellakin ajoin liian jäykillä säädöillä. Se lopputalvesta tahtoikin kaartaa oikealle kun järven jäällä löysäsi kaasun ja päästi sarvista irti. Taisi olla jo murtunut liukurunko silloin. Itse en edes ajaisi niin lujaa patikoissa mutta kun yrittää kavereitten vauhdissa pysyä niin vähän turhan kovaa mennään.
Pikkusen simmitystä ne pumput vaatii ja reaktiotankoihin pikku muutoksen ettei kopistele nii terävästi.
No niin, kelkka kotona. Ihanan kalliiksihan se tuli. Kaikkinensa 900 euroa. Ei se liukurunko pahasti ollut hajonnut, takimmaisen iskarin kiinnityskohdasta, tai siis akselin, johon iskari tulee, oli murtunut. Otin osan mukaan ja ajattelin etsiä jonkun hyvän alumiinihitsarin niin onpa sitten varaosa jos vaikka toinen puoli hajoaa. Vectorin etupukki meni paikalleen heittämällä. Sen verran on lunta tuossa talon vieressä menevällä kelkkareitin pätkällä, että pääsin kokeilemaan hieman. Kyllä iskareissa on nyt selvä ero entiseen verrattuna. En raskinut huollattaa suksien iskareita koska ne mielestäni toimivat sopivasti. Tosin voihan olla, että nekin tuntuisivat vielä paremmilta paremmilta huollon jälkeen. Nyt tuolla kelpaa ajella, paitsi, että penkki on edelleen vanhanaikaisen matalalla kun en ehtinyt ( saanut aikaiseksi ) sitä kesällä irrottaa ja verhoiluttaa. Lienee parilla ruuvilla kiinni se penkki?
No nyt sen verran testattu, että ehkäpä irrotan jossain vaiheessa ne suksien iskarit ja käytän huollossa. Tuntuu aika löysiltä nyt kun alustan iskarit on huollettu.
Rs Venture ja vectorin mountain tallissa vierekkäin remontissa.. onko venturessa tosiaan noin paljon enemmän alustassa pikkupyöriä.. 4 enemmän liukurunkojen sisällä mitä pidemmässä vectorissa?
Venturen alustaan ostin ne vaijerimallin raapijat. Joutuu vissiin poraa reiät liukurunkoihin, en ainakaa löytänyt valmiitakaan pultinpaikkoja tms mihin ne kiinnittää. Onko kellään vaikka kuvaa laittaa millekohtaa noita on laitettu ja porailtu?Muistaakseni 12" pitkät ovat pakkauksen mukaan.
No ajoinpahan Venturen sulan ojaan tien varrella. Ei noussut kuin autolla vetämällä. Suksilenkeistä vedettiin ylös. Huomasinpahan sitten, että suksissa aurausta 10 - 15 cm kun pitäisi olla noin sentti haritusta. Raidetangot ei vääntyneet enkä muutakaan vääntymää huomannut. Lienee boorit suksiin kiinni tulevissa osissa? Booreista ehkä antaneet periksi. Katsotaanpa kun saadaan sulatettua lumet ja kura pois. Onko kokemuksia, mikä antaa periksi?
Olkatappi sujahtanut siitä yleensä lentää se yläkorkki ailloin pois, tukivarret tai sitten eturungosta meni kiinnityspisteet.
No mitään ei näy olevan rikki. Käsin ei saa suksia väännettyä mihinkään suuntaan. Pitää huomenna purkaa tuota vehjettä, tänään en ehdi. Tukivarretkaan ei ole vääntyneet.
