Safariprojekti

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä Jallu73, 25/2/15.

  1. Jallu73

    Jallu73 Member

    No niin, keräilläämpä tätä projektia tälle sivustolle yhteen.
    Eli olen parissa sivuston osiossa kysellyt neuvoja projektiini vm -90 Ski-doo safari L merkkisestä kapineesta. Lähtökohtana oli istuttaa em. kelkaan rotax 503 joka on lähtöisin vm. -84 Ski-doo escapade.sta. Kone on nyt paikallaan ja pelittää, ajojakin on tullut parin takillisen verran ajeltua. Mutta sitten asiaan, voimalinjan toimivuuden kanssa olen tässä pähkäillyt niin kuin tänne projektiosioon jo aikaisemmin kytkimen virittelystä kirjoittelin. Koneessa on paikallaan kytkin josta löytyy ainoa merkintä "rotax" kytkimessä on kolme ramppia joiden asentoa pystyy muuttamaan epäkesko pulteilla, eli mikäs tämän kytkimen virallinen tyyppi on? Sinänsä kytkimen virittelyä en nyt ala kokeileen, koska huomasin luovuttajakelkan variaattorin olevan hiukan erillainen kuin nyt safarissa paikallaan oleva. Koska safarissa on vain "suoraveto" ja escapadessa suunnanvaihtaja niin sain "huiman" idean että vaihetaas variaattorin sijaan koko keksintö eli escapadesta suunnan vaihtaja safariin. Ja eikun tuumasta toimeen ja safarista ketjukotelo irti. No näin tein ja lopputulos: ketjukotelo irrallaan lattialla, kotelossa oleva hammaspyörä seilailee kotelonpohjalla, holkki, laakeri ja stefa kiinni vetoakselilla :eek:. Eli perse edellä puuhun. kotelohan olisi pitänut avata ja jatkaa sitten purkamista. No vahinkoahan ei ole vielä sattunut joten se siitä. MUTTA miten puran suunnanvaihtajan ehyenä escapadesta, täytyykö siinäkin tapauksessa kotelo avata ennen purkamista? Ja toisaalta sopiiko suunnanvaihtaja yleensäkkään safariin, meinaan vaan ett jos vetoakseleiden poorit on erillaisia. Josko joku tietävä jaksaisi tämän jutun lueskella ja vastailisi näihin parin kyssäriin.
    Sinänsä onni oli että tulin purkaneeksi ketjukotelon pois koska n. viikko sitten lisäilin öljyä ketjukoteloo ja nyt purkaessa kotelo oli suhkot kuivanpuoleinen eli vetoakselin stefa oli tullut tiensä päähän.
     
  2. jampeli

    jampeli New Member

    Vs: Safariprojekti

    Se ratas on siellä ketjukotelossa seger sokan takana safarissa. Ittellä samanlainen safari L vm90 , matto meni poikki ja uusia tai hyviä käytettyjä ei tahdo löytyä koska maton jako 1.96 ,alkuperäinen ratas 11 hampainen . Uudemmissa kelkoissa 2.52 on yleinen. Vaihdoin 2.52 8H vetorattaat ja hommasin käytetyn 307x38x 30 maton ,niitä saa edullisesti. Alkuperäinen oli 315x42x15. Etupukille piti porata uusi reikä edemmäksi jotta sai maton tarpeeksi löysälle. Tuli aika pirusti lisää pitoa 8)
     
  3. veze82

    veze82 Active Member

    Vs: Safariprojekti

    Saitko safariin pakkia?
     

Suosittele tätä sivua